坐著高鐵看中國(guó)：感受流動(dòng)中國(guó)的繁榮發(fā)展活力
從白山黑水到彩云之南，從大漠戈壁到江南水鄉(xiāng)，無(wú)數(shù)銀龍穿云破霧，貼地飛行，奏響新時(shí)代偉大復(fù)興的壯麗樂(lè)章，展現(xiàn)流動(dòng)中國(guó)的美麗畫(huà)卷。
從白山黑水到彩云之南，從大漠戈壁到江南水鄉(xiāng)，無(wú)數(shù)銀龍穿云破霧，貼地飛行，奏響新時(shí)代偉大復(fù)興的壯麗樂(lè)章，展現(xiàn)流動(dòng)中國(guó)的美麗畫(huà)卷。
10月1日至8日，央視新聞新媒體推出大型主題報(bào)道《坐著高鐵看中國(guó)》，全景式展示“十三五”規(guī)劃成就和中國(guó)之美。
坐著高鐵看中國(guó)，讓網(wǎng)友們不僅感受到了祖國(guó)的廣袤富饒，更了解到了祖國(guó)繁榮富強(qiáng)背后從未停止過(guò)的拼搏。
坐高鐵看中國(guó)，看見(jiàn)山河秀美，看見(jiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，看見(jiàn)萬(wàn)家燈火，更看見(jiàn)中國(guó)奇跡。
破曉的曙光照耀大地， 一列列動(dòng)車組鳴笛啟程，迎著朝陽(yáng)駛向前方。
8位曾經(jīng)“帶隊(duì)”8條鐵路的記者同框，“云連線” 揭秘節(jié)目花絮，獨(dú)家講述“旅程”中的心里話，現(xiàn)場(chǎng)又會(huì)有怎樣的意外驚喜、收獲？
我們沿著京張高鐵一路向北，感受京張高鐵在推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、服務(wù)保障冬奧、加快內(nèi)蒙古中西部發(fā)展等領(lǐng)域發(fā)揮的重要作用。
直播報(bào)道、紀(jì)實(shí)故事、景觀航拍、大小屏融合……各種報(bào)道形式異彩紛呈，報(bào)道內(nèi)容鮮活生動(dòng)，借鐵路線串聯(lián)起經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的地理線和動(dòng)人暖心的故事線，展示歷經(jīng)風(fēng)雨磨礪出的民族自信心、精氣神。
去年12月30日，呼和浩特至北京高鐵開(kāi)通，全程用時(shí)從過(guò)去的約12小時(shí)縮短至2小時(shí)左右?！笆弧奔倨?，這條連接草原與首都的線路熱鬧起來(lái)。
京張高鐵為區(qū)域協(xié)同發(fā)展架起了新的橋梁。它連接著2022年北京冬奧會(huì)的兩大舉辦地北京和張家口，帶動(dòng)了沿線各地經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)力。
高鐵開(kāi)進(jìn)沂蒙山，為沂蒙革命老區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新活力。
國(guó)慶假期的最后一天，京張高鐵準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，帶你“穿越”百年時(shí)光，感受歷史與科技的完美融合。
讓我們共同期待，北京冬奧會(huì)期待世界運(yùn)動(dòng)健兒的好成績(jī)，一起挑戰(zhàn)極限感受運(yùn)動(dòng)之美！
坐著高鐵看中國(guó)，京張高鐵：百年京張擁抱奧運(yùn)，智能運(yùn)營(yíng)改變生活。
從京張鐵路到京張高鐵跨越百年，匠心筑夢(mèng)。其中，有不少好人值得說(shuō)，在這些“京張好人”的故事里或許我們能明白百年京張的深沉含義。
鎖定CCTV4《中國(guó)新聞》《坐著高鐵看中國(guó)》在京張高鐵陪您領(lǐng)略京冀蒙三地最美的風(fēng)景，帶您走進(jìn)2022冬奧會(huì)的場(chǎng)館。
大型主題報(bào)道《坐著高鐵看中國(guó)》，全景式展示“十三五”規(guī)劃成就和中國(guó)之美。
全線60%以上地段為山嶺河谷，地勢(shì)險(xiǎn)峻、地質(zhì)情況極為復(fù)雜，有“地質(zhì)博物館”之稱。
全線60%以上地段為山嶺河谷，地勢(shì)險(xiǎn)峻、地質(zhì)情況極為復(fù)雜，有“地質(zhì)博物館”之稱。
近年來(lái)，當(dāng)?shù)夭粩嗤苿?dòng)高鐵資源和旅游景區(qū)深度融合，方便各地游客前來(lái)體驗(yàn)苗族風(fēng)情，觀賞苗寨美景，為古老苗寨的鄉(xiāng)村振興注入活力。
貴廣高鐵是我國(guó)首條連接大西南和大灣區(qū)的高速鐵路，它不僅是一條新的交通大動(dòng)脈，也是一條改善民生、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、東西部融合發(fā)展的全面小康之路。
這條穿越喀斯特等復(fù)雜地形地貌的高鐵，不僅樹(shù)立起山區(qū)高鐵的旗幟標(biāo)桿，在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將近6年的時(shí)間里，更是在拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)地方扶貧等方面發(fā)揮著巨大作用。
坐著高鐵看中國(guó) 成昆鐵路：連天塹串鄉(xiāng)寨 功勛鐵路煥青春
過(guò)去7天7趟風(fēng)格不同的高鐵之旅 您坐得還過(guò)癮嗎？ 祖國(guó)大好河山?jīng)]玩兒夠 是不是還想向天再借百年假期？
從成都坐火車去攀枝花將僅需3個(gè)半小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)約近10個(gè)小時(shí)，而成都至昆明只要7個(gè)小時(shí)左右，這對(duì)途經(jīng)的大小涼山等地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要推動(dòng)作用。
連接哈爾濱和大連的哈大高鐵2012年開(kāi)通后，不僅拉近了黑龍江、吉林、遼寧三省間的時(shí)空距離，也向人們展開(kāi)了東北三省發(fā)展的繽紛畫(huà)卷。
連接哈爾濱和大連的哈大高鐵2012年開(kāi)通后，不僅拉近了黑龍江、吉林、遼寧三省間的時(shí)空距離，也向人們展開(kāi)了東北三省發(fā)展的繽紛畫(huà)卷。
今天，當(dāng)我們已擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)時(shí)，不禁回首上世紀(jì)60年代，30多萬(wàn)筑路者如何劈山架橋，用血肉、理想和信念在橫絕之地開(kāi)出坦途？
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)近六年來(lái)，蘭新高鐵已累計(jì)運(yùn)輸旅客6760多萬(wàn)人次，在推動(dòng)地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、便捷旅客出行等方面發(fā)揮了重要作用。
貴廣高鐵開(kāi)通已近六年，六年來(lái)它也見(jiàn)證著偉大祖國(guó)西南沿線的日新月異，而這樣的日新月異每天都在中國(guó)上演。
哈齊高鐵是我國(guó)最北的高寒高鐵，也是黑龍江省第一條省內(nèi)城際間高速鐵路，穿行在哈爾濱、大慶、齊齊哈爾——“哈大齊”工業(yè)走廊之間，連接著全省三分之一的人口，運(yùn)行了五年多的哈齊高鐵，開(kāi)啟了沿線百姓“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的高鐵幸福生活。
2014年貴廣高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，廣西柳州市三江侗族自治縣依托少數(shù)民族風(fēng)情資源優(yōu)勢(shì)，全力做好旅游扶貧，使三江快速融入“大桂林”旅游經(jīng)濟(jì)圈。
依托青藏鐵路，過(guò)去靠傳統(tǒng)畜牧業(yè)為生的當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民群眾轉(zhuǎn)變觀念，在發(fā)展生態(tài)畜牧業(yè)的同時(shí)，紛紛利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源發(fā)展旅游業(yè)，吃上了“旅游飯”。
全長(zhǎng)857公里、穿越壯麗的喀斯特景觀帶的貴廣高鐵，有一半旅程在“地下”。
坐著高鐵看中國(guó)，在廣袤的華夏大地上，一條條高鐵線如同流動(dòng)的音符，將人民群眾的幸福生活編寫(xiě)成曲，將祖國(guó)的飛速發(fā)展描繪成畫(huà)。
家在上海、工作在杭州的宋女士在列車上接受澎湃新聞采訪時(shí)介紹，自己經(jīng)常當(dāng)天高鐵往返，“很舒適，45分鐘就到了”，還能在西湖邊喝個(gè)茶。
貴廣高鐵：山水相連幸福路，合作共贏大動(dòng)脈。記者體驗(yàn)貴廣線：穿山越嶺，溝通西南和粵港澳。
10月6日，坐著高鐵看中國(guó) 貴廣高鐵帶你開(kāi)啟一趟最“驚險(xiǎn)”之旅！ 看視頻，數(shù)一數(shù)，從9點(diǎn)10分到9點(diǎn)13分 這3分鐘內(nèi)穿越了多少個(gè)隧道？
隨著青海旅游知名度的不斷提高以及青藏鐵路運(yùn)行圖的不斷完善，巴音村的旅客入住“旺季”越來(lái)越長(zhǎng)；拉林鐵路就要開(kāi)通了，色瑪村的物流生意也要越來(lái)越紅火了……
坐著高鐵看中國(guó)，車窗外江山如畫(huà)，車廂里雙節(jié)勝年。一站又一站，一程又一程，復(fù)蘇的“中國(guó)號(hào)”列車一往無(wú)前，疾馳如箭。
10月5日，坐著高鐵看中國(guó)，央視新聞帶您當(dāng)高原鐵路司機(jī)，穿越美麗的青藏高原，從青海湖到納木錯(cuò)、從可可西里到唐古拉山，感受雪域高原的神奇魅力！
從北國(guó)風(fēng)光到江南煙雨，從沿海都市到茫茫大漠，一天之內(nèi)追逐四季，高鐵帶來(lái)魔幻風(fēng)景。
總臺(tái)央視記者王言帶你暢游青藏高原，探秘可可西里、俯瞰納木錯(cuò)、翻越唐古拉山、攀登布達(dá)拉宮，更多驚喜等你發(fā)掘！
過(guò)去由于交通不便，青藏鐵路沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。如今，這些景區(qū)就像散落在青藏高原上的“美麗珍珠”，被青藏鐵路及其延伸線串聯(lián)了起來(lái)。
告別了美麗的青海湖，跟著列車一路西行，便進(jìn)入位于柴達(dá)木盆地的——格爾木市。
依托青藏鐵路，過(guò)去靠傳統(tǒng)畜牧業(yè)為生的當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民群眾轉(zhuǎn)變觀念，在發(fā)展生態(tài)畜牧業(yè)的同時(shí)，紛紛利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源發(fā)展旅游業(yè)，吃上了“旅游飯”。
國(guó)慶假期第四天《坐著高鐵看中國(guó)》，我們乘坐被稱為“最美高鐵”的杭黃高鐵、合福高鐵，一起來(lái)看山水如畫(huà)的美麗中國(guó)。
中國(guó)高鐵不斷地突破自己，不斷地創(chuàng)新，而杭黃高鐵生動(dòng)詮釋了中國(guó)鐵路帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展、融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展快車道的積極作為。
全列13節(jié)車廂，火車沿途?？?6個(gè)站，走滿全程353公里需要9個(gè)多小時(shí)。
車窗外是江山如畫(huà)，車廂里的中國(guó)人是另一道風(fēng)景線。
篁嶺古村，地?zé)o三尺平，屋頂架曬成了晾曬農(nóng)作物的主要場(chǎng)地，村民們家家戶戶在屋頂搭起曬架，篁嶺將這種晾曬場(chǎng)景叫作“曬秋”。
后來(lái)有了鐵路，特產(chǎn)搭上火車基本不花運(yùn)費(fèi)，人們自發(fā)向火車站附近搬遷。
從杭州到黃山，從千島湖到富春江，杭黃高鐵既是一條高速鐵路，也是一條名符其實(shí)的“黃金旅游線”。
10月4日，跟著央視新聞繼續(xù)《坐著高鐵看中國(guó)》，富春山下，新安江畔，乘著“高顏值”杭黃高鐵，尋訪詩(shī)和遠(yuǎn)方。
最美高鐵空中看，巍巍青山兩岸走，總臺(tái)央視記者高珧坐著直升機(jī)，看千島湖“平湖千頃碧，迭迭送輕舟”，看新安江“人行明鏡中，鳥(niǎo)度屏風(fēng)里”。
坐著高鐵看中國(guó)，杭黃高鐵、合福高鐵：最美風(fēng)景在路上。
今年，東北地區(qū)的糧食將再獲豐收，國(guó)慶假期第三天，我們乘坐哈大高鐵，一起去感受東北大糧倉(cāng)豐收的喜悅。
早上在福州三坊七巷吃魚(yú)丸，中午就可以品嘗到安徽美食臭鱖魚(yú)，沿途還有好山、好水、好景、好茶、
從冰城到濱城，哈大高鐵像條龍。高鐵到底有多能？
央視新聞主播、黑龍江小伙兒顧國(guó)寧現(xiàn)場(chǎng)換裝鐵路制服，與乘務(wù)員聊聊那些你不知道的“鐵路記憶”。
假期第四天，央視新聞《坐著高鐵看中國(guó)》，邀您踏上“最美高鐵”合福線、杭黃線的行程，尋訪心中的詩(shī)意與遠(yuǎn)方。直播，關(guān)注！
高鐵出游，讓更多藏在“深閨”的旅游資源得以開(kāi)發(fā)，也帶動(dòng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“高鐵動(dòng)車體現(xiàn)了中國(guó)裝備制造業(yè)水平，在‘走出去’‘一帶一路’建設(shè)方面也是‘搶手貨’，是一張亮麗的名片?！?/p>
鐵路職工張慶恒從南京回老家徐州，全程1個(gè)多小時(shí)，他用視頻記錄返鄉(xiāng)，還創(chuàng)作“坐高鐵看中國(guó)”沙畫(huà)展示8條高鐵線路，他說(shuō)作為鐵路人很驕傲。
在每天凌晨都會(huì)開(kāi)行這樣一趟列車，它的行程沒(méi)有在列車時(shí)刻表上，開(kāi)行時(shí)間的最早，我們今天跟著動(dòng)檢車添乘員蘭天一起去迎接清晨第一縷陽(yáng)光。
10月4日，《坐著高鐵看中國(guó)》繼續(xù)發(fā)車，新聞?lì)l道、央視新聞將邀您坐著“杭黃高鐵”“合福高鐵” 看大美中國(guó)，賞詩(shī)畫(huà)山水，品古道茶韻。
一天一條鐵路線，條條好風(fēng)光，一起來(lái)看高鐵上的別樣風(fēng)景！
不管什么樣的火車都能開(kāi)的薛軍唯獨(dú)開(kāi)不了汽車，只因開(kāi)起車來(lái)“太安全”。
郭志紅是北京客運(yùn)段京滬高鐵列車長(zhǎng)，也是組內(nèi)公認(rèn)的“最強(qiáng)大腦”。她能在90分鐘內(nèi)默畫(huà)出全國(guó)鐵路示意圖。
今天，央視新聞主播、黑龍江小伙兒顧國(guó)寧，脫口秀演員、鐵嶺老妹兒李雪琴率領(lǐng)一眾老鄉(xiāng)組成“哈大高鐵探親團(tuán)”，邀你一起嘮嘮嗑、看看景！
如今，在中國(guó)的廣袤大地上，鐵路密織成網(wǎng)，高鐵貼地飛馳， “千里江陵一日還”的情景早已成為數(shù)億中國(guó)人的日常。
“坐著高鐵看中國(guó)”見(jiàn)證中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路越走越寬，“坐著高鐵看中國(guó)”見(jiàn)證人民美好生活蒸蒸日上。
車票的變遷不僅勾起許多時(shí)代回憶，同時(shí)也印證著中國(guó)鐵路日新月異的發(fā)展。
首日，三趟高鐵從北京、上海、廣州三地開(kāi)往武漢。全國(guó)各地的抗疫英雄們受邀乘坐，一同感受國(guó)的安寧、家的團(tuán)圓，聚首武漢見(jiàn)證山河無(wú)恙。
像王永一樣，每天有成千上萬(wàn)的旅客搭乘西成高鐵，穿梭在陜西和四川之間。
在北京南站高鐵候車室里，趙阿姨通過(guò)直播鏡頭，祝老人們健康長(zhǎng)壽，祝家里的親人雙節(jié)快樂(lè)，一帆風(fēng)順、闔家團(tuán)圓。
這是常年行駛在哈大線上的一位軌道車司機(jī)創(chuàng)作的說(shuō)唱歌曲，記錄的是哈大高鐵開(kāi)通后給東北地區(qū)發(fā)展帶來(lái)的變化。
