來源：新華社 發(fā)布：2020-10-08 16:04:19
一列復(fù)興號高鐵列車穿過京張高鐵居庸關(guān)隧道（10月6日攝）。新華社記者 鞠煥宗 攝
一百多年前，京張鐵路打破了中國人不能自建鐵路的斷言。2019年京張高鐵開通，作為中國第一條智能高鐵，成為中國鐵路從落后走向引領(lǐng)的見證。京張高鐵為區(qū)域協(xié)同發(fā)展架起了新的橋梁。它連接著2022年北京冬奧會的兩大舉辦地北京和張家口，帶動了沿線各地經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新動力。
位于河北省張家口市崇禮區(qū)的太舞滑雪小鎮(zhèn)（9月26日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張晨霖 攝
正在建設(shè)中的國家跳臺滑雪中心與不遠(yuǎn)處的京張高鐵太子城站（9月26日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張晨霖 攝
乘客在北京北站準(zhǔn)備乘坐京張高鐵列車（9月25日攝）。新華社記者 張晨霖 攝
位于河北省張家口市崇禮區(qū)的京張高鐵太子城站（9月26日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張晨霖 攝
一列復(fù)興號高鐵列車從京張高鐵駛過居庸關(guān)長城（10月6日攝）。新華社記者 鞠煥宗 攝
游客在八達(dá)嶺長城上觀光游覽（10月6日攝）。新華社記者 鞠煥宗 攝
北京的滑雪愛好者肖禎（右）拿著雪板雪杖與朋友乘坐京張高鐵抵達(dá)太子城站，準(zhǔn)備前去滑雪（1月11日攝）。新華社記者 鞠煥宗 攝
來自全國各地的選手在河北省張家口市崇禮區(qū)太舞滑雪小鎮(zhèn)參加太舞杯全國UTV山地追逐賽（9月26日攝）。新華社記者 張晨霖 攝
京張高鐵列車內(nèi)的冰雪元素裝飾（9月26日攝）。新華社記者 張晨霖 攝
