科報(bào)講武堂

日本海上自衛(wèi)隊(duì)最新最大的直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦“加賀”號(hào)22日開始服役。據(jù)報(bào)道，“加賀”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦被看作“準(zhǔn)航母”，假以時(shí)日予以改造，可成為真正的航母，大大提高日本的海外遠(yuǎn)程進(jìn)攻性作戰(zhàn)能力。對(duì)此，海軍軍事專家李杰27日接受科技日?qǐng)?bào)采訪時(shí)表示：“把‘準(zhǔn)航母’改造成航母，理論上可以，但改裝起來難度相當(dāng)大！”

據(jù)日本《朝日新聞》等媒體報(bào)道，“在解放軍頻繁進(jìn)出海洋的狀況下，自衛(wèi)隊(duì)也在不斷提高反潛和島嶼防衛(wèi)能力”，應(yīng)運(yùn)而生的“加賀”號(hào)將參與日本周邊的警戒監(jiān)視任務(wù)。耐人尋味的是，這艘直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦沿用了二戰(zhàn)時(shí)期侵華部隊(duì)海軍主力軍艦的名字。

與2015年服役的“出云”號(hào)屬同一型號(hào),“加賀”號(hào)全長248米,滿載排水量為2.7萬噸。艦體類似航母，艦首至艦尾由整塊甲板貫通，可同時(shí)起降5架直升機(jī)，最多可搭載14架直升機(jī)，并能為其他艦艇提供燃料補(bǔ)給?！凹淤R”號(hào)船體兩側(cè)開口部分裝有遮蔽板，其結(jié)構(gòu)比“出云”號(hào)更難被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。

有輿論認(rèn)為，“加賀”號(hào)無論在噸位、布局還是功能上，都已符合現(xiàn)代輕型航母標(biāo)準(zhǔn)，可以看作是“準(zhǔn)航母”。只要稍加改造，就可以起降F-35B型戰(zhàn)機(jī)。屆時(shí)，“加賀”號(hào)和“出云”號(hào)就可以搖身一變成真航母。“日本研制‘出云’級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的目的，就是要提高其在海外的遠(yuǎn)程進(jìn)攻性作戰(zhàn)能力。從技術(shù)角度來看,日本完全具備改造‘出云’級(jí)戰(zhàn)艦,并使其與F-35B相結(jié)合的能力,‘出云’級(jí)艦艇成為真正的航母指日可待?！庇熊娛聦＜艺f。

對(duì)此，李杰表示，與“日向”級(jí)直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦相比，“加賀”號(hào)可搭載的直升機(jī)更多，最多可搭載14架，按照超過半數(shù)以上為反潛直升機(jī)的配置，其搜潛和攻潛能力大幅度提升。此外，它還配備高性能的聲吶設(shè)備，能夠更準(zhǔn)確地探測潛艇目標(biāo)。“加賀”號(hào)還可在海上長時(shí)間連續(xù)活動(dòng)，在風(fēng)浪較大時(shí)也能執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)?！半m然它只是一艘常規(guī)水面艦艇，但卻可以使日本海上編隊(duì)的反潛能力獲得質(zhì)的飛躍?！崩罱苷f。

對(duì)于“把‘準(zhǔn)航母’改造成航母”的說法，李杰說：“就像把轎車改成賽車一樣，由于性質(zhì)發(fā)生了很大的變化，理論上雖然可行，但實(shí)際上難度很大，實(shí)行起來非常困難?！彼嬖V記者，“加賀”號(hào)要成為真正的航母，艦首需要加裝幾百噸重的滑躍甲板。為了保持平衡，還需要在艦尾增加近千噸的配重，整個(gè)結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化，下面的機(jī)體結(jié)構(gòu)也要隨之改動(dòng)。此外，為了能起降固定翼艦載機(jī)，還需要對(duì)甲板進(jìn)行耐高溫處理。這是因?yàn)楝F(xiàn)代艦載機(jī)起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噴口溫度很高，都在一兩千攝氏度左右；此外，起飛位置后端專門有一個(gè)擋流板，把高溫廢氣擋住。

“聽起來雖然只有幾個(gè)方面的改動(dòng)，卻可能改變整個(gè)艦體結(jié)構(gòu)，其難度無異于重新設(shè)計(jì)一個(gè)航母，不是短時(shí)間內(nèi)能實(shí)現(xiàn)的?！崩罱苷f。

此外，李杰指出，退一步說，即便這些都改造完成，要想成為真正的航母，還需要有戰(zhàn)斗機(jī)?！叭毡緩拿绹徺IF-35B艦載戰(zhàn)斗機(jī)，想買就買嗎？美國賣不賣，這些都是未知數(shù)?！?/p>

（科技日?qǐng)?bào)北京3月27日電）