蘇丹當?shù)貢r間10月21日，中國第8批赴蘇丹達爾富爾維和部隊在多國維和人員協(xié)同下，首次采取陸空合成輸送方式，于20日起，歷時兩天，沙漠行車221公里，成功將89名維和官兵與20余臺各式重型工程裝備從南達爾爾州首府尼亞拉市輸送至東達爾富爾州首府阿爾戴因市，開辟第二任務點，實現(xiàn)分點部署，創(chuàng)下海外維和部隊多項輸送紀錄。

這是中國維和部隊參加達爾富爾維和行動以來首次跨戰(zhàn)區(qū)部署，具有“跨區(qū)投送、陸空結(jié)合、協(xié)同護衛(wèi)、聯(lián)合機動”的特點。據(jù)我維和大隊參謀長孟建華介紹，中國維和部隊之前任務區(qū)域主要集中在以尼亞拉為核心的南達爾富爾戰(zhàn)區(qū)周邊區(qū)域，阿爾戴因成為繼尼亞拉之后中國維和部隊在達爾富爾地區(qū)的第二個永久營區(qū)，是中國維和部隊在達爾富爾東部地區(qū)執(zhí)行任務的大本營，標志著中國維和部隊工作重心向形勢更加嚴峻復雜的東達爾富爾地區(qū)的轉(zhuǎn)移，影響范圍進一步擴大。

陸空結(jié)合是本次機動投放一大亮點，受任務區(qū)沙漠地形限制，達爾富爾地區(qū)維和部隊重裝備遠距離機動一直以來都困擾著戰(zhàn)區(qū)各出兵國。中國維和部隊根據(jù)任務需求，充分考慮陸路機動的復雜性，首批31名官兵在戰(zhàn)區(qū)協(xié)調(diào)下，先期于本月11日由直升機輸送進點，為后續(xù)分隊籌建營房和安防設施。20日，第二批58名官兵攜重型作戰(zhàn)和工程裝備，陸路進發(fā)，沿途經(jīng)過被反政府武裝控制的烏姆澤依法、拉巴度、穆哈杰瑞亞、克里克里等關(guān)鍵危險中轉(zhuǎn)點，根據(jù)地區(qū)安全等級和路段地形，協(xié)調(diào)孟加拉、埃及、尼日利亞維和分隊及蘇丹當?shù)卣溲b等混合或單個保護力量協(xié)同護衛(wèi)，成功阻遏處置了數(shù)起不明身份人員武裝襲擾，累計行車22小時，行程221公里到達任務點。221公里也創(chuàng)下中國維和部隊海外重裝備沙漠地區(qū)連續(xù)機動的紀錄。其中，積極協(xié)調(diào)多方力量，聯(lián)合機動，分段護衛(wèi)的協(xié)同防御模式，較以往中短途單日機動單一保護力量的模式，更符合維和實際任務需要，增強了達爾富爾中國維和部隊的影響范圍。機動途中，蘇丹當?shù)卣状闻沙鲕娋癁槁?lián)非達團維和行動提供保護力量，普遍被認為是蘇丹政府對中國維和部隊貢獻和在當?shù)亓己寐曌u的肯定。（記者吳文斌、報道員王在奇）

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