下水前準(zhǔn)備工作相當(dāng)繁瑣

從國(guó)外大型艦艇的建造經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，通常以“切割第一塊鋼板”為標(biāo)志開(kāi)始正式建造。然后將船體分割為若干個(gè)船段或模塊在岸上建造，隨后在船塢內(nèi)敷設(shè)龍骨，進(jìn)行組裝。而舉行艦艇的下水儀式，標(biāo)志主船體建造工作基本結(jié)束，即將轉(zhuǎn)入舾裝階段。

科技日?qǐng)?bào)記者了解到，艦船下水時(shí)一般是才完成總工程量的70％—80％，船體在附近碼頭還要繼續(xù)進(jìn)行舾裝、試驗(yàn)等環(huán)節(jié)。

李杰介紹：“航母在下水之前有很多工作要做。一般來(lái)說(shuō)，艦艇下水前的建造分為分段建造、合攏、涂漆、安裝基本部件等幾個(gè)步驟。”

▲中國(guó)海軍航母編隊(duì)在海上航行。莫小亮 攝

其中分段建造就是在車(chē)間內(nèi)建成若干個(gè)大型船段，然后像搭積木似地在船塢內(nèi)組裝，重達(dá)幾百?lài)嵉膷u型建筑都是在陸地完成建造，整體吊裝的。例如，美國(guó)的紐波特紐斯船廠實(shí)力較為雄厚，從敷設(shè)龍骨到船體結(jié)構(gòu)建造基本都在廠內(nèi)完成。英國(guó)則采取了多家船廠聯(lián)合建造的方式，為建造新航母專(zhuān)門(mén)成立了由幾家船廠組成的航母聯(lián)盟，分別承建船段，然后再運(yùn)輸?shù)揭黄疬M(jìn)行合攏組裝。

“正式下水之前，航母的結(jié)構(gòu)組裝、涂刷油漆等工作都已經(jīng)完成，不過(guò)仍要進(jìn)行整體的檢修、測(cè)試，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)，不出現(xiàn)任何紕漏。就像送衛(wèi)星上天一樣，火箭正式發(fā)射前有很多檢修、檢查工作要做。航母上各種設(shè)備異常復(fù)雜繁瑣，各種管路五花八門(mén)，可以進(jìn)行分段預(yù)舾裝；各種油料有幾十種之多，大量的油料管路要在下水前，采取安裝對(duì)接等。如果下水前不進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，難免不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題?！彼硎?，“當(dāng)然，航母下水還有一個(gè)重要的意義就是把船臺(tái)騰出來(lái)，以進(jìn)行其他大型艦船的建造或進(jìn)塢整修?！?/p>