（三）科技創(chuàng)新和應用

基礎設施建設技術世界領先。高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術邁入世界先進行列，高速鐵路成為“中國制造”和“走出去”的新名片。高原凍土、膨脹土、沙漠等特殊地質(zhì)的鐵路、公路建設技術克服世界級難題，青藏公路、青藏鐵路先后建成通車運營。陸續(xù)建成一批世界級特大橋隧，特大橋隧建造技術達到世界先進水平。離岸深水港建設關鍵技術、巨型河口航道整治技術、長河段航道系統(tǒng)治理技術以及大型機場工程建設技術世界領先，實施港珠澳大橋、洋山港集裝箱碼頭、長江口深水航道治理等系列重大工程。

裝備制造技術快速進步。以高速列車、大功率機車為代表的一批具有自主知識產(chǎn)權的高性能鐵路裝備技術達到世界先進水平，部分達到世界領先水平。新能源道路運輸裝備初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主研制的支線客機、通用飛機、直升機已交付使用，C919大型客機總裝下線，中國成為世界上為數(shù)不多的能夠自主研制大飛機的國家。大型專業(yè)化碼頭裝卸設備制造、海工機械特種船舶、集裝箱成套設備制造技術領先世界，300米飽和潛水取得創(chuàng)新性突破。郵政光學字符識別（OCR）、視頻補碼、碼址校驗等分揀技術處于世界領先水平。

信息化智能化技術廣泛應用。大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息通信技術在交通運輸領域廣泛應用，線上線下結(jié)合的商業(yè)模式蓬勃發(fā)展。鐵路建成了客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，實現(xiàn)了運輸生產(chǎn)調(diào)度指揮信息化。高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）基本實現(xiàn)了全國聯(lián)網(wǎng)。港口電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）在水運管理中廣泛應用，開發(fā)了長江干線電子航道圖技術。民航商務信息系統(tǒng)處于世界先進水平。郵政建立國家、省、市三級聯(lián)動視頻監(jiān)控體系。無線射頻識別技術（RFID）、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）等現(xiàn)代導航信息技術在民航運輸、物流配送中廣泛應用。北斗導航系統(tǒng)成為第三個面向國際航海應用的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

（四）改革與法治建設

市場體系不斷完善。經(jīng)過30多年的市場化進程，交通建設、養(yǎng)護、運輸不斷推向市場。積極推行市場準入負面清單制度，鼓勵和引導社會資本參與交通運輸投資運營，大力推廣社會資本與政府合作模式（PPP)。交通運輸全面實現(xiàn)政企分開。不斷推進簡政放權，創(chuàng)新優(yōu)化行政審批服務方式。加快市場信用體系建設，市場監(jiān)管體系逐步完善，統(tǒng)一開放、競爭有序的交通運輸市場基本形成。

法律法規(guī)體系基本形成。適應改革發(fā)展需要，對交通運輸法律法規(guī)進行了大量的立、改、廢工作。目前，共有《鐵路法》《公路法》《港口法》《航道法》《海商法》《海上交通安全法》《民用航空法》《郵政法》等8部法律、《鐵路安全管理條例》《公路安全保護條例》《道路運輸條例》《國際海運條例》《內(nèi)河交通安全管理條例》《船員條例》《民用機場管理條例》《民用航空安全保衛(wèi)條例》《郵政法實施細則》等65部行政法規(guī)，以及300余件部門規(guī)章。

綜合交通運輸管理體制初步建立。2008年、2013年實施兩輪交通運輸大部門制改革，形成了由交通運輸部管理國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局的大部門管理體制架構(gòu)。各地積極推進綜合交通運輸管理體制改革，加快綜合交通運輸體系建設。