□算賬

京杭兩地運費與自駕費用相當

記者通過某電子地圖，導航這6條線路與北京的距離。以從北京市內出發(fā)，到達目的地城市人民政府所在地測算，北京到杭州、北京到九江自駕車出行距離約為1300公里，北京到長沙自駕距離約1500公里，北京到西安約1100公里，北京到武漢約1200公里。6條線路中，北京到成都距離最遠，自駕至成都約1800公里。

如果自駕前往，與鐵路部門測算的運費相比哪個更劃算？以北京到杭州1300公里自駕線路為例，一輛百公里燃油8L的普通家用轎車行駛所花費的油費約800元，京杭之間高速費約650元，這意味著北京、杭州自駕游往返的花費預計在3000元上下，與鐵路開行的浙江線運輸小型轎車的費用一致。

費用基本一致，且免去了旅客10個小時自駕前往目的地的舟車勞頓之苦，是否可以說鐵路運輸車輛比自駕更劃算呢？市民對此反映不一。

部分市民認為此舉不劃算。如果用鐵路運輸汽車到目的地自駕游，旅客需要再單獨購買火車票自行前往目的地取車，如果一輛車載4人出游，旅客至少要多負擔4人往返的8張火車票費用。

也有網友認為，自駕開車路途遙遠，需要長途跋涉十幾個小時到達目的地，路上吃喝加上當晚住宿的費用，折算下來也抵了一張火車票票價，且乘坐夕發(fā)朝至火車，放假當天一早就已經開始在目的地游玩，而自駕前往當天早上可能還堵在北京市區(qū)，由此可以節(jié)省2天的假期用于目的地旅游。

還有市民用這項費用與當?shù)刈廛囐M用進行比較，記者通過對比發(fā)現(xiàn)，如果是在非國家法定假日期間在當?shù)刈廛嚨馁M用的確低于車輛運費。與其說此舉劃不劃算，不如說此舉適不適合，業(yè)內專家指出，鐵路此舉是開拓客運貨運市場、全面市場化的一個舉措，也是方便市民出行的一個新選擇，建議旅客出行前，根據自己的實際情況選擇更為合適的出行方式。

□相關

APEC安保

懷柔新增1000組監(jiān)控探頭

京華時報訊(記者楊鳳臨通訊員張吉成)昨天上午，記者從懷柔公安分局獲悉，為確保APEC安保工作進行，懷柔在全區(qū)新安裝1000組高清監(jiān)控探頭，探頭能夠在30米內分辨人的面部，并監(jiān)控500米范圍。

新增的1000組探頭加上懷柔地區(qū)原有的342組監(jiān)控設備，以及260家單位登記備用的2180組探頭組成了一張巨大的網。懷柔分局還將成立一支由150人組成的視頻巡控隊伍，將對所有視頻網絡進行24小時實時監(jiān)控和指揮調度。

除了固定的視頻監(jiān)控設備之外，懷柔分局的157輛警車，以及60余輛地方車輛還全部配備了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

APEC放假旅游

河南景區(qū)門票五折或全免吸引北京游客

京華時報訊(記者田虎)昨天，記者從河南省旅游局了解到，APEC放假期間，河南當?shù)夭?/p>

分景區(qū)將針對北京市民推出門票五折甚至全免的優(yōu)惠政策，以吸引北京游客前往河南旅游。

記者在門票五折景區(qū)名單中發(fā)現(xiàn)，云臺山、龍門石窟、三門峽、清明上河園、殷墟等著名景區(qū)均在列，而門票全免的景區(qū)則集中在欒川，包括老君山、雞冠洞、抱犢寨等景區(qū)。