邊關(guān)之路·幸福之路

■解放軍報(bào)記者 王 鈺

夜深了，書桌上，臺(tái)燈還亮著。楊祥國(guó)代表仍在伏案疾書，整理記錄參會(huì)的體會(huì)感悟。

十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議即將閉幕?；氐今v地后，他將參加西藏軍區(qū)組織的宣講團(tuán)，把兩會(huì)精神傳達(dá)到雪域高原的邊防哨所。

回程的路，很遠(yuǎn)，又很近。

從北京到西藏山南，數(shù)千公里，乘飛機(jī)、走高速，以往幾天的路程，如今只用幾個(gè)小時(shí)。

楊祥國(guó)代表在西藏部隊(duì)服役21年，見(jiàn)證了四通八達(dá)的路，如今鋪展在“只有藏地雄鷹才能飛過(guò)的地方”——

一條路，減少了1418級(jí)石階。去往“天梯哨所”3197哨所，過(guò)去要爬2187級(jí)石階。如今，簡(jiǎn)易公路修到半山腰，石階減到769級(jí)。

一條路，鐫刻著3個(gè)字。在山南軍分區(qū)結(jié)對(duì)幫扶的克松社區(qū)，水泥路旁立著一塊石碑，刻著“八一路”。這是村里最早的一條水泥路，是軍分區(qū)官兵為方便村民出行而修。

雪域高原交通運(yùn)輸狀況的改善，離不開(kāi)黨和國(guó)家的大力投入與扶持，也離不開(kāi)兩會(huì)代表委員的建言獻(xiàn)策。去年，西藏新增航線19條，拉那高速公路建成通車，公路通車總里程達(dá)12萬(wàn)公里，許多從前地圖上“孤懸”的地方，接入了祖國(guó)交通網(wǎng)。

截至3月8日12時(shí)，十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議秘書處共收到代表議案487件。合上筆記本，楊祥國(guó)代表仿佛看到，這些匯聚著民聲民意的建言，鋪就了一條通往更美好未來(lái)的路。

（解放軍報(bào)北京3月10日電）

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