11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“中國航展”）在廣東省珠海市正式開幕。展會現(xiàn)場，一大批我國自主研制的航天重器亮相，生動反映了中國航天事業(yè)發(fā)展的最新成就。

第十五屆中國國際航空航天博覽會11月12日在廣東珠海開幕。航展首日，中國航空工業(yè)集團展館內，我國自主研制的新一代中遠程、重型、雙座、多用途隱身戰(zhàn)斗機殲-20S的縮比模型正式亮相。圖為觀眾參觀首次展出的殲-20S戰(zhàn)機縮比模型。 都芃攝

嫦娥六號探測器抓人眼球

展廳內，由中國航天科技集團五院帶來的嫦娥六號著陸上升組合體1∶1模型和鵲橋二號中繼星1∶3模型抓人眼球。

依靠鵲橋二號中繼星的全程通信支持，2024年5月3日到6月25日，嫦娥六號探測器在人類歷史上首次實現(xiàn)月球背面采樣返回。此次展出的嫦娥六號著陸上升組合體，在任務中負責落月、月面采樣封裝及起飛工作，并在古老的月背留下了一個永恒的“中”字印記，開創(chuàng)了人類航天器首次在月球背面采樣、在月球背面起飛等多項紀錄。探測器帶回的人類首份月球背面樣品重1935.3克，圍繞月球樣品的科學研究等工作正在精心開展。

鵲橋二號中繼星是中國探月工程四期的“總開關”。嫦娥六號任務后，該衛(wèi)星還將繼續(xù)為此前發(fā)射的嫦娥四號探測器，以及后續(xù)的嫦娥七號、嫦娥八號、未來國際月球科研站等任務提供中繼通信支持。

可完全重復使用重型火箭現(xiàn)身

重型運載火箭是綜合國力和航天強國的重要標志，其任務場景涵蓋深空探測與開發(fā)、大型空間戰(zhàn)略基礎設施建設等。本屆航展上，航天科技集團一院展出了3種形態(tài)的重型運載火箭模型，兩級完全重復使用構型被作重點展示。

據(jù)了解，我國重型運載火箭研制采用“系統(tǒng)規(guī)劃，分步實施”的原則和“模塊化、通用化、系列化”發(fā)展思路，形成由三級串聯(lián)構型、兩級串聯(lián)構型、兩級完全重復使用構型組成的系列化型譜，將分兩個階段實現(xiàn)重型運載能力和完全重復使用，覆蓋近地到深空各類探測任務需求。

其中，一階段發(fā)展通用一子級、一次性二子級、氫氧三子級模塊，全箭直徑10米級，構建重型火箭基本型（地月轉移軌道運載能力不小于50噸、近地軌道運載能力不小于100噸），大幅提高我國進出空間能力；二階段開展多適應性二子級研制，構建兩級完全重復使用構型，大幅降低進出空間成本、提升進出空間效率，具備大規(guī)模航班化空間運輸能力，建設世界領先的航天運輸系統(tǒng)。

昊龍貨運航天飛機首次亮相

在10月底舉行的神舟十九號載人飛行任務新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強正式公布了低成本貨運航天器方案的評選進展，由中國航空工業(yè)集團成都飛機設計研究所提出的昊龍貨運航天飛機方案成為入選方案之一。在本屆航展上，昊龍貨運航天飛機的縮比模型首次亮相。

該裝備是一種帶翼構型的飛行器，其采用大翼展高聲速比氣動布局，盾頭體機身配大后掠三角翼飛行器，兼顧航天器和航空器的特點，可通過運載火箭發(fā)射入軌，像飛機一樣在機場跑道著陸。

昊龍貨運航天飛機具備突出的可重復使用能力，兼顧空間站上行和下行運輸，相比傳統(tǒng)貨運飛船具有更好的經(jīng)濟性和下行運輸能力。（記者 付毅飛  都 芃）