11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)（以下簡稱“中國航展”）在廣東省珠海市正式開幕。展會(huì)現(xiàn)場，一大批我國自主研制的航天重器亮相，生動(dòng)反映了中國航天事業(yè)發(fā)展的最新成就。

第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)11月12日在廣東珠海開幕。航展首日，中國航空工業(yè)集團(tuán)展館內(nèi)，我國自主研制的新一代中遠(yuǎn)程、重型、雙座、多用途隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20S的縮比模型正式亮相。圖為觀眾參觀首次展出的殲-20S戰(zhàn)機(jī)縮比模型。 都芃攝

嫦娥六號(hào)探測器抓人眼球

展廳內(nèi)，由中國航天科技集團(tuán)五院帶來的嫦娥六號(hào)著陸上升組合體1∶1模型和鵲橋二號(hào)中繼星1∶3模型抓人眼球。

依靠鵲橋二號(hào)中繼星的全程通信支持，2024年5月3日到6月25日，嫦娥六號(hào)探測器在人類歷史上首次實(shí)現(xiàn)月球背面采樣返回。此次展出的嫦娥六號(hào)著陸上升組合體，在任務(wù)中負(fù)責(zé)落月、月面采樣封裝及起飛工作，并在古老的月背留下了一個(gè)永恒的“中”字印記，開創(chuàng)了人類航天器首次在月球背面采樣、在月球背面起飛等多項(xiàng)紀(jì)錄。探測器帶回的人類首份月球背面樣品重1935.3克，圍繞月球樣品的科學(xué)研究等工作正在精心開展。

鵲橋二號(hào)中繼星是中國探月工程四期的“總開關(guān)”。嫦娥六號(hào)任務(wù)后，該衛(wèi)星還將繼續(xù)為此前發(fā)射的嫦娥四號(hào)探測器，以及后續(xù)的嫦娥七號(hào)、嫦娥八號(hào)、未來國際月球科研站等任務(wù)提供中繼通信支持。

可完全重復(fù)使用重型火箭現(xiàn)身

重型運(yùn)載火箭是綜合國力和航天強(qiáng)國的重要標(biāo)志，其任務(wù)場景涵蓋深空探測與開發(fā)、大型空間戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。本屆航展上，航天科技集團(tuán)一院展出了3種形態(tài)的重型運(yùn)載火箭模型，兩級(jí)完全重復(fù)使用構(gòu)型被作重點(diǎn)展示。

據(jù)了解，我國重型運(yùn)載火箭研制采用“系統(tǒng)規(guī)劃，分步實(shí)施”的原則和“模塊化、通用化、系列化”發(fā)展思路，形成由三級(jí)串聯(lián)構(gòu)型、兩級(jí)串聯(lián)構(gòu)型、兩級(jí)完全重復(fù)使用構(gòu)型組成的系列化型譜，將分兩個(gè)階段實(shí)現(xiàn)重型運(yùn)載能力和完全重復(fù)使用，覆蓋近地到深空各類探測任務(wù)需求。

其中，一階段發(fā)展通用一子級(jí)、一次性二子級(jí)、氫氧三子級(jí)模塊，全箭直徑10米級(jí)，構(gòu)建重型火箭基本型（地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力不小于50噸、近地軌道運(yùn)載能力不小于100噸），大幅提高我國進(jìn)出空間能力；二階段開展多適應(yīng)性二子級(jí)研制，構(gòu)建兩級(jí)完全重復(fù)使用構(gòu)型，大幅降低進(jìn)出空間成本、提升進(jìn)出空間效率，具備大規(guī)模航班化空間運(yùn)輸能力，建設(shè)世界領(lǐng)先的航天運(yùn)輸系統(tǒng)。

昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)首次亮相

在10月底舉行的神舟十九號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強(qiáng)正式公布了低成本貨運(yùn)航天器方案的評(píng)選進(jìn)展，由中國航空工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所提出的昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)方案成為入選方案之一。在本屆航展上，昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)的縮比模型首次亮相。

該裝備是一種帶翼構(gòu)型的飛行器，其采用大翼展高聲速比氣動(dòng)布局，盾頭體機(jī)身配大后掠三角翼飛行器，兼顧航天器和航空器的特點(diǎn)，可通過運(yùn)載火箭發(fā)射入軌，像飛機(jī)一樣在機(jī)場跑道著陸。

昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)具備突出的可重復(fù)使用能力，兼顧空間站上行和下行運(yùn)輸，相比傳統(tǒng)貨運(yùn)飛船具有更好的經(jīng)濟(jì)性和下行運(yùn)輸能力。（記者 付毅飛  都 芃）