最動聽的聲音是列車鳴笛

——新疆昌吉三屯河民兵護路分隊守護亞歐班列的故事

■周玉明 樊一帆 朱彥明 中國國防報特約通訊員 肖承檳

古有聲聲駝鈴，今有隆隆汽笛。

近年來，多個亞歐班列相繼開通，為“一帶一路”沿線國家之間架起新橋梁。亞歐大陸橋綿延上萬公里，其中，位于新疆昌吉的三屯河路段，緊鄰自治區(qū)首府烏魯木齊，附近居民多、車輛多、牲畜多，情況復(fù)雜、管理難度大。擔(dān)負這個路段守護任務(wù)的昌吉三屯河民兵護路分隊深知其重要性，無論高溫酷暑還是天寒地凍，都會準(zhǔn)時踏上巡邏路，排險情、解危情，像愛護自己的眼睛一樣守護著天路的安全。在他們看來，無限延長的鐵道是最美的風(fēng)景，列車的鳴笛聲是最動聽的聲音。

民兵護路分隊在鐵路沿線巡檢。肖承檳攝

巡邏路上有美景也有險情

“嗚——”一列滿載家電、機械設(shè)備、紡織品的亞歐班列風(fēng)馳電掣駛來，新疆昌吉三屯河民兵護路分隊隊長李文文口中銜著哨子，左手向前方平舉小紅旗，右手迅速抬起，表情莊嚴地向列車敬禮，目送列車駛向遠方。

8月上旬，筆者來到三屯河民兵護路分隊采訪，恰好遇到李文文在三屯河大橋上執(zhí)勤。他和11名隊員，每天都伴著列車的鳴笛聲巡邏。

“這是一列‘合（肥）新（疆）歐（洲）’班列，北疆鐵路是亞歐大陸橋的重要交通干線，守好鐵路，就是守好經(jīng)濟大動脈，就是為‘一帶一路’作貢獻！”李文文凝視著遠去的列車，對筆者說。

說起護路的辛苦，鐵路民警、護路分隊指導(dǎo)員仝偉深有感觸。護路民兵每天清晨起床，上崗清道，準(zhǔn)時送走第一列火車，然后沿著鐵路來回巡檢；晚上巡檢要在泥石路上走整整一夜，照明全靠手電。巡邏路上不會總是藍天白云和點點繁星，變幻無常的天氣隨時帶來風(fēng)雨，野生動物也會不時出沒，還有其他各類突發(fā)險情，巡邏時隊員要時刻繃緊腦中的弦。

李文文向筆者講了一個故事。去年春節(jié)，一輛拖拉機熄火，橫在鐵道軌上，當(dāng)時離一列貨車通過不足10分鐘。巡邏到此的李文文和一名民兵趕緊摘掉拖拉機車擋，奮力頂住車一點點往外推，火車司機發(fā)現(xiàn)險情后也迅速鳴笛減速。終于，二人用盡力氣將車推出道心，避免一場事故。想起當(dāng)時從身邊呼嘯而過的火車，李文文至今心有余悸。

這類突發(fā)事件時有發(fā)生。一天，正在鐵路線上巡邏的副班長李玉剛和民兵馬英龍，像往常一樣聽著熟悉的隆隆聲從遠處傳來。忽然，他們發(fā)現(xiàn)了“不速之客”，一群山羊從鐵絲網(wǎng)的一個小洞鉆了進來，在鐵軌上四處張望。二人迅速向羊群奔去，將羊趕出鐵絲網(wǎng)。正當(dāng)他們氣喘吁吁準(zhǔn)備休息時，突然發(fā)現(xiàn)還有一只“漏網(wǎng)”小山羊被飛馳而來的火車嚇蒙了，呆呆站在鐵軌中間一動不動?；疖囋絹碓浇?，200米、100米……李玉剛以百米沖刺的速度飛奔過去，一把抱起小羊順勢滾到路基下，小羊安然無恙，火車順利通過，李玉剛臉上卻掛了彩，左胳膊也疼得動彈不了。

在民兵護路分隊辦公室懸掛著的工作欄上，筆者隨手抄下這組數(shù)字：巡線檢查15247次，巡邏里程73420公里，排除險情、隱患339起，抓獲犯罪嫌疑人17名；5次被自治區(qū)、新疆軍區(qū)表彰為十佳鐵路護路分隊，并受到原總參動員部、鐵道部的聯(lián)合表彰。這是對他們最好的肯定。