李國豪（１９１３—２００５），廣東省梅縣人。著名橋梁工程與力學專家、教育家。１９３６年畢業(yè)于同濟大學土木系，１９３８年赴德國達姆斯塔特工業(yè)大學深造，專攻橋梁工程和結(jié)構(gòu)力學，先后獲工學博士和特許任教博士學位。１９４６年回國后，歷任同濟大學教授、土木系主任、工學院院長、教務長、副校長、校長、名譽校長等。１９５５年被選聘為首批中國科學院學部委員（院士），１９９４年當選為中國工程院首批院士。曾任上海市第六屆政協(xié)主席、全國政協(xié)常委等職。李國豪是我國自主建設大跨度橋梁的首要功臣和學界先驅(qū)，開拓了橋梁結(jié)構(gòu)理論和橋梁抗震抗風理論，先后擔任武漢長江大橋建設顧問、南京長江大橋顧問委員會主任。在國內(nèi)首次提出了大跨度迭合梁斜拉橋的建橋方案，實現(xiàn)了我國橋梁工程界趕超世界先進水平的宏愿。以高瞻遠矚的戰(zhàn)略分析和嚴謹求實的科技論證推動了寶鋼建設、上海洋山深水港建設。榮獲多項國家重大學術獎勵，被推選為世界十大著名結(jié)構(gòu)工程學家，獲國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會功績獎。２００３年榮獲首屆“上海市教育功臣”稱號。

李國豪：矢志筑橋　為國育才

中國橋梁工程學科領銜人、橋梁工程專家、兩院院士李國豪的一生，始終與中華民族的發(fā)展同頻共振。

“少年勵志，唯學是求。”１９２９年，年僅１６歲的李國豪考入國立同濟大學，以優(yōu)異的成績完成大學學業(yè)，并于１９３７年遠赴德國達姆施塔特工業(yè)大學深造。留德期間，他因?qū)W習成績突出，被破例批準直接攻讀博士學位。２７歲時，他發(fā)表的博士論文《懸索橋按二階理論的實用計算》，在德國乃至歐洲橋梁工程界引發(fā)轟動。

在新中國成立前，他滿懷對祖國的赤誠，放棄了在德國的發(fā)展前景和優(yōu)渥待遇，義無反顧地回歸祖國懷抱，投身國家經(jīng)濟建設。

回國后，李國豪潛心研究，專注于科研攻關，取得了一系列在學界影響深遠的研究成果，并成功推動上海南浦大橋、廣東虎門珠江大橋?qū)崿F(xiàn)中國人自主設計建設，開創(chuàng)了中國人自主建設大跨度橋梁的新時代。

擔任同濟大學校長后，李國豪倡導并組織實施“兩個轉(zhuǎn)變”，即“恢復對德聯(lián)系和德語教學傳統(tǒng)，由土木為主的單科性大學向以理工為主的多科性大學轉(zhuǎn)變”。在得到批示后，他帶隊赴德進行了為期近１個半月的考察，以此為契機開拓了與德國在文化、教育、科學技術、工業(yè)等領域的交流合作，并在德國成立了“同濟之友協(xié)會”。

在近７０年的教書育人生涯中，李國豪始終誨人不倦、提攜后輩，培養(yǎng)了大批優(yōu)秀學生，引導支持孫鈞、范立礎、項海帆、沈祖炎、鐘萬勰、陳新等人開展國家重大建設急需的科學研究。這些后輩后來大都當選為中國科學院院士或中國工程院院士，持續(xù)引領著中國土木工程學科的發(fā)展。而今在同濟校園的“國豪書院”辦得有聲有色，旨在培養(yǎng)出更多未來戰(zhàn)略科學家。

“云山蒼蒼，江水泱泱，先生之風，山高水長！”李國豪的紀念雕像距今已落成１５載有余，坐落在他所熱愛的教育熱土上，陪伴著一代又一代青年學子的成長。

▲這張照片是李國豪在德國做懸索橋模型實驗時拍攝的。憑借在這一領域的深耕鉆研，他獲得了“懸索橋李”的美譽。

（圖文由“同勵紅色初心，濟育公益青年”同濟大學學風涵養(yǎng)工作室提供）

■傳承·分享

我們用中國橋梁建設取得的成就，告慰李國豪老師的在天之靈，紀念他為開辟中國橋梁自主建設道路所作出的重大貢獻。我們要繼續(xù)牢記李國豪老師“理論聯(lián)系實際，發(fā)展橋梁科技”的教導，勇于創(chuàng)新，提高國際競爭力，克服不足，為盡早實現(xiàn)從橋梁大國走向橋梁強國而繼續(xù)努力。

——中國工程院院士、同濟大學土木工程學院名譽院長、橋梁工程系教授項海帆

我有幸出演了同濟大學原創(chuàng)大師劇《國之英豪》，并在劇中飾演老校長李國豪。如今，李國豪校長的學術成果已化為一座座大橋屹立不倒。而他的精神，更是牢牢印刻在我的心間。我們希望能夠通過戲劇的形式，將老校長的精神傳遞下去，激勵更多青年學子成長為國之英豪、國之棟梁。

——同濟大學學生來子旸