▲八路軍雁門關(guān)伏擊戰(zhàn)遺址。

游擊戰(zhàn)爭(zhēng)的典范：雁門關(guān)伏擊戰(zhàn)

■薛閆興　左曉云

１９３７年１０月１８日至２１日，八路軍第１２０師第３５８旅７１６團(tuán)在山西省代縣雁門關(guān)以南黑石頭溝地區(qū)連續(xù)兩次設(shè)伏，沉重打擊了日軍汽車運(yùn)輸隊(duì)，一度切斷日軍補(bǔ)給線，有力配合了正面戰(zhàn)場(chǎng)的忻口防御作戰(zhàn)。

深入敵后，打開局面。１９３７年９月，日軍侵占大同后繼續(xù)向南進(jìn)犯太原。根據(jù)八路軍總部“配合國(guó)民黨軍在太原忻口地區(qū)的防御作戰(zhàn)，保衛(wèi)太原”的命令，第１２０師師長(zhǎng)賀龍命令第３５８旅７１６團(tuán)深入日軍側(cè)后，在代縣廣武、雁門關(guān)、太和嶺間活動(dòng)，擔(dān)負(fù)破擊大同經(jīng)代縣、忻口到太原公路的任務(wù)，以隱蔽突然的游擊戰(zhàn)不斷襲擊日軍汽車運(yùn)輸隊(duì)，進(jìn)而截?cái)嗳哲娦每诜较虻膽?zhàn)役補(bǔ)給線，以減弱日軍的戰(zhàn)役攻勢(shì)、減輕國(guó)民黨軍的防御壓力。

９月底，遵照八路軍總部命令，第１２０師以第７１６團(tuán)２營(yíng)為基礎(chǔ)組建雁北支隊(duì)，在支隊(duì)司令員宋時(shí)輪的指揮下，北越長(zhǎng)城，挺進(jìn)雁北地區(qū)，在半個(gè)多月時(shí)間內(nèi)先后收復(fù)井坪、魯縣等地，并對(duì)同蒲鐵路朔縣至大同段展開鐵路破襲戰(zhàn)，相繼破壞重要橋梁數(shù)座，伏擊日軍運(yùn)輸隊(duì)兩次。雁北支隊(duì)的接連獲勝，既積累了敵后破擊戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也通過廣泛發(fā)動(dòng)和組織群眾，初步打開雁北地區(qū)軍民同心協(xié)力抗戰(zhàn)新局面。

周密偵察，精選戰(zhàn)場(chǎng)。賀龍針對(duì)日軍氣焰囂張、戒備疏忽等特點(diǎn)，決定趁敵不備、出其不意，對(duì)敵由大同經(jīng)雁門關(guān)至忻口這條戰(zhàn)役補(bǔ)給大動(dòng)脈實(shí)施伏擊作戰(zhàn)。１０月１６日，當(dāng)?shù)冢保玻皫煫@悉日軍將有一支汽車運(yùn)輸隊(duì)經(jīng)雁門關(guān)至忻口的情報(bào)時(shí)，賀龍隨即將伏擊任務(wù)交給“打起仗來不要命”的猛將賀炳炎，并命令第３５８旅７１６團(tuán)展開戰(zhàn)前動(dòng)員和作戰(zhàn)部署。為確保第１２０師與日軍首戰(zhàn)的必勝，第７１６團(tuán)多次派出偵察員，對(duì)日軍運(yùn)輸隊(duì)的機(jī)動(dòng)路線、機(jī)動(dòng)范圍、機(jī)動(dòng)頻次和兵力部署等情況進(jìn)行詳細(xì)偵察，基本摸清日軍汽車運(yùn)輸隊(duì)的活動(dòng)規(guī)律。１７日拂曉，賀炳炎率領(lǐng)營(yíng)、連干部深入雁門關(guān)地區(qū)勘察地形，精心選擇了日軍汽車運(yùn)輸隊(duì)必經(jīng)極險(xiǎn)之路——雁門關(guān)以南黑石頭溝一帶作為伏擊戰(zhàn)場(chǎng)。

雁門關(guān)，位于山西省忻州市代縣以北約２０公里處，為歷史上著名的隘口，也是長(zhǎng)城上的重要關(guān)隘，雁門關(guān)以“險(xiǎn)”著稱，被譽(yù)為“中華第一關(guān)”，有“天下九塞，雁門為首”之說。雁門關(guān)公路在黑石頭溝處由西向東繞了一個(gè)大圈，公路西臨懸崖，北靠陡坡，南有石拱橋，黑石頭溝整體地勢(shì)南低北高，溝底遍布亂石，是絕佳的伏擊之地。

▲雁門關(guān)關(guān)城今貌。

隱蔽設(shè)伏，初戰(zhàn)告捷。１８日凌晨，第３５８旅７１６團(tuán)主力在團(tuán)長(zhǎng)賀炳炎、政治委員廖漢生率領(lǐng)下，經(jīng)一名老鄉(xiāng)引領(lǐng)，在暗夜中沿著偏僻山間崎嶇小道隱蔽機(jī)動(dòng)，天亮前到達(dá)預(yù)定設(shè)伏地域。之后，３個(gè)營(yíng)迅速占領(lǐng)雁門關(guān)以南黑石頭溝公路西側(cè)高地有利地形，各１個(gè)連的兵力分別擔(dān)負(fù)陽(yáng)明堡方向警戒阻援和石拱橋以西斷敵退路任務(wù)。各部隊(duì)到位后，迅速構(gòu)建簡(jiǎn)易防御工事和伏擊陣地，耐心隱蔽待機(jī)，悄然做好了戰(zhàn)前準(zhǔn)備。

１０時(shí)許，當(dāng)日軍汽車運(yùn)輸隊(duì)由北向南駛來之際，第７１６團(tuán)緊急得到南面陽(yáng)明堡方向又有１００余輛日軍汽車開來的情報(bào)。面對(duì)日軍數(shù)量的增加，賀炳炎果斷命令部隊(duì)一并伏擊兩股敵人。當(dāng)日軍南北兩隊(duì)汽車運(yùn)輸隊(duì)全部開進(jìn)狹窄的黑石頭溝、正值并排交錯(cuò)之時(shí)，賀炳炎立即下達(dá)“打”的命令，第７１６團(tuán)隨即居高臨下、以逸待勞，采取堵頭截尾的方式，以炮火炸毀日軍先頭和后尾車輛，繼而以密集猛烈的輕重機(jī)槍、步槍和手榴彈等火力，將因囂張而疏忽警戒的日軍壓制在黑石頭溝底。一時(shí)間，日軍無處藏身、人仰馬翻，陷入混亂。第７１６團(tuán)乘機(jī)發(fā)起沖鋒，官兵勇猛沖下山與日軍展開白刃戰(zhàn)。激戰(zhàn)中，日軍從陽(yáng)明堡方向駛來２００余輛汽車企圖增援，第７１６團(tuán)采取分段伏擊、警戒阻援的戰(zhàn)法，主力仍堅(jiān)持對(duì)敵汽車運(yùn)輸隊(duì)實(shí)施分割包圍和逐段殲滅，另兵分一部阻擊由南向北增援之?dāng)?。激?zhàn)至夜間，八路軍共斃傷日軍３００余人，擊毀敵汽車２０余輛。隨后，在敵增援兵力源源不斷涌來，我作戰(zhàn)部隊(duì)極度疲勞、戰(zhàn)斗力大為減弱的不利情況下，為避敵鋒芒、保存自己，第７１６團(tuán)指揮員命令其主力趁夜色撤出戰(zhàn)斗。

再次設(shè)伏，及時(shí)撤出。２０日夜，第７１６團(tuán)一改“用兵不復(fù)”的公認(rèn)作戰(zhàn)原則，再次趁夜色潛入雁門關(guān)地區(qū)，決定兵分三路實(shí)施設(shè)伏，一部趁夜色復(fù)占雁門關(guān)并再次隱蔽前往黑石頭溝地域設(shè)伏，另兩部連夜出擊破壞廣武至太和嶺間的公路及橋梁。２１日晨，第７１６團(tuán)再次占領(lǐng)黑石頭溝地區(qū)有利地形，迅速構(gòu)設(shè)伏擊陣地。９時(shí)許，日軍由南而北的２００余輛汽車和由北而南的數(shù)十輛汽車相向而來。當(dāng)兩股日軍進(jìn)入伏擊區(qū)后，第７１６團(tuán)充分利用地形優(yōu)勢(shì)，以突然而猛烈的火力向日軍兩支汽車運(yùn)輸隊(duì)展開襲擊。日軍在短暫混亂后急忙組織約１個(gè)營(yíng)的步兵下車反擊，并緊急召喚８架作戰(zhàn)飛機(jī)實(shí)施空中火力支援。面對(duì)日軍空地密切協(xié)同的頑強(qiáng)抵抗，第７１６團(tuán)全體官兵英勇作戰(zhàn)，擊退日軍數(shù)次反撲，共擊毀日軍汽車１０余輛。在敵我兵力懸殊、戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)不利于我的情況下，第７１６團(tuán)適時(shí)撤出戰(zhàn)斗。

１８日至２１日，第７１６團(tuán)在雁門關(guān)以南黑石頭溝地區(qū)連續(xù)兩次伏擊作戰(zhàn)，共斃傷日軍５００余人，擊毀汽車數(shù)十輛，致使日軍由大同經(jīng)雁門關(guān)至忻口的后方補(bǔ)給線中斷數(shù)日。與此同時(shí)，八路軍第１１５師也切斷蔚縣至代縣的日軍交通線，使忻口之?dāng)诚萑霃椝幯a(bǔ)給瀕于斷絕、油料供應(yīng)無以為繼的窘迫局面，一定程度上遲滯了日軍的戰(zhàn)役攻勢(shì)。

雁門關(guān)伏擊戰(zhàn)是抗戰(zhàn)初期我軍具有代表性的一次戰(zhàn)斗，是八路軍繼平型關(guān)大捷后取得的又一次較大勝仗，也是八路軍抗戰(zhàn)初期三個(gè)“首戰(zhàn)告捷”（平型關(guān)大捷、雁門關(guān)伏擊戰(zhàn)、夜襲陽(yáng)明堡）之一。此次伏擊戰(zhàn)，充分體現(xiàn)了游擊戰(zhàn)“打得贏就打，打不贏就走”的戰(zhàn)術(shù)思想，進(jìn)一步擴(kuò)大了八路軍的影響，振奮了軍民士氣。毛澤東同志在《抗日游擊戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)略問題》一文中指出：“太原北部忻口戰(zhàn)役時(shí)，雁門關(guān)南北的游擊戰(zhàn)爭(zhēng)破壞同蒲鐵路、平型關(guān)汽車路、陽(yáng)方口汽車路，所起的戰(zhàn)役配合作用，是很大的?！?/p>