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空軍飛行少年軍校77名學(xué)員飛行首體驗(yàn):比過山車還驚險(xiǎn)

來源:中國青年報(bào)作者:查良帥 范軍 張力責(zé)任編輯:齊冰昕2014-12-05 09:29

11月18日~30日,77名空軍飛行少年軍校高三學(xué)員聚集在北國春城長(zhǎng)春,他們分別來自吉林省實(shí)驗(yàn)中學(xué)、武漢市第六中學(xué)等4所中學(xué)。兩周時(shí)間里,他們經(jīng)過航空基本理論教學(xué)、飛行前地面教學(xué)、模擬飛行訓(xùn)練等前期準(zhǔn)備,成功于11月26日首飛藍(lán)天。

“一接觸飛行就欲罷不能”

11月26日6:10,天微亮?!?1請(qǐng)示起飛!”“01,可以起飛!”隨著指揮員干脆的命令,一架戰(zhàn)機(jī)飛上泛紅的天空。

“男孩子,一接觸飛行就欲罷不能?!笔罪w動(dòng)員會(huì)上的這句話讓曾赴美國參加國際青少年飛行交流的山東學(xué)員王宗健深有感觸。在飛行現(xiàn)場(chǎng),多數(shù)學(xué)員都驚呼:“沒想到十六七歲就能開上飛機(jī)!”

“刺激”“超爽”……第一組學(xué)員飛回來后,休息室里炸開了鍋。你飛到哪號(hào)空域,我做過什么飛行動(dòng)作,今天還能飛幾組,一個(gè)個(gè)話題交流很熱烈??粗鴮W(xué)員們欣喜若狂的樣子,教官李鵬飛說:“和我們當(dāng)初一樣,一飛上天空就感覺飛不夠,恨不得待在天上不下來?!?/p>

首飛結(jié)束后,吉林省實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三學(xué)生史晏松同樣顯得很興奮。他已在空軍航空大學(xué)飛行基礎(chǔ)訓(xùn)練基地生活、學(xué)習(xí)近3年。終日與“正式”飛行學(xué)員相處,史晏松舉手投足間流露著“準(zhǔn)飛行學(xué)員”的氣質(zhì)、挺拔、干練和靈光。

當(dāng)年,中考分?jǐn)?shù)過580(滿分600)的史晏松可以選擇吉林省任何一所重點(diǎn)中學(xué)。至于去哪兒,史晏松的媽媽多次勸說:“去所更好的高中,考個(gè)好大學(xué)不成問題。去學(xué)飛行,一切還是未知數(shù)。”

但堅(jiān)毅的史晏松一口咬定,就要學(xué)飛行,就要開戰(zhàn)斗機(jī)。最終,他選擇了飛行少年軍校。

近幾年,空軍采取軍民融合的方式,選取吉林省實(shí)驗(yàn)中學(xué)等省級(jí)示范高中,依托空軍航空大學(xué)等創(chuàng)辦飛行少年軍校,從優(yōu)秀初中畢業(yè)生中選拔培養(yǎng)飛行學(xué)員苗子。部隊(duì)負(fù)責(zé)軍政基礎(chǔ)訓(xùn)練、航空特色教育等,中學(xué)負(fù)責(zé)文化教學(xué)等,培養(yǎng)飛行學(xué)員后備人才。此次體驗(yàn)飛行的77名學(xué)員,就是飛行少年軍校學(xué)員的優(yōu)秀代表。

談起創(chuàng)辦飛行少年軍校的原因,空軍招飛局彭軍霞局長(zhǎng)說:“世界主要國家普遍重視飛行人才早期培養(yǎng)開發(fā);我國歷史上曾采取開辦滑翔班、建立飛行學(xué)員早期培養(yǎng)基地等形式培養(yǎng)飛行學(xué)員苗子,孕育和培養(yǎng)了一大批堪當(dāng)重任的高級(jí)將領(lǐng)和優(yōu)秀飛行人才。”

“比坐過山車還驚險(xiǎn),感覺心直往下掉”

從駕駛初教機(jī)飛上藍(lán)天開始,這些可以被譽(yù)為“小小飛”的少年似乎就以“空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員”自居,這一次體驗(yàn)飛行讓他們的飛行夢(mèng)“觸手可及”。

11月27日,第二個(gè)飛行日,天空晴好,風(fēng)速較大。第一天雙手都縮回來的學(xué)員繆睿這次淡定地把左手放在油門上,右手放在操作桿上。完成飛行課目后,教官對(duì)他挺滿意,問還有沒有想飛的動(dòng)作??婎?蓻]客氣,張口就要了俯沖躍升。飛完繆睿就有點(diǎn)后悔,感覺還不過癮,“應(yīng)該要個(gè)斤斗”。

“帶、滾、壓、迎、蹬、帶、回”,雖說繆睿把橫滾動(dòng)作要領(lǐng)背得滾瓜爛熟,可真正做起來卻有些吃力。向左橫滾六七次,有點(diǎn)不舒服。原本以為向右橫滾能把這種不舒服“順”回來,繆睿后來發(fā)現(xiàn)自己真的是錯(cuò)了。

史晏松在第二個(gè)飛行日就飛了斤斗。第一次高速俯沖時(shí),“比坐過山車還驚險(xiǎn),感覺心直往下掉”。再次俯沖,史晏松便找到方法克服這種感覺,“一憋氣一頂住,把心‘蹲’回去”。后來,史晏松就在教官王彥坤輔助下,參與完成了橫滾、斤斗等特技飛行。

第二天飛行前,學(xué)員們都領(lǐng)到兩個(gè)黑色塑料袋,裝在左袖口袋里。這黑色塑料袋成了學(xué)員口中的“榮譽(yù)勛章”。它的使用與否,證明“吐”與“不吐”。

學(xué)員孟智超飛行歸來就吹噓:“塑料袋根本就沒用,飛著飛著信心就會(huì)上來?!毙∶系牡讱獠皇菦]有根據(jù),從入校開始,飛行少年軍校就針對(duì)學(xué)員的身體要求制定了專門的體能訓(xùn)練方案?!皠e看他們小小年紀(jì),身體底子可厚實(shí)著咧?!奔质?shí)驗(yàn)中學(xué)老師王磊說。

成為飛行員不能一蹴而就

“俯角10度,增速到250,慢慢往上,加油門,30度仰角,穩(wěn)住,操作桿壓到底,柔和一些,不能著急?!斌w驗(yàn)飛行后,繆睿對(duì)這樣一套動(dòng)作還意猶未盡。“飛行中操作需要迅捷,動(dòng)作卻要柔和。就像成為飛行員一樣,不能一蹴而就”。

“不能著急”,是少年軍校學(xué)員在體驗(yàn)飛行中學(xué)到的理念,用之體驗(yàn)飛行,也適之飛行夢(mèng)?!艾F(xiàn)在的首要任務(wù)是考上空軍航空大學(xué),先成為一名真正的飛行學(xué)員。”學(xué)員孟智超如是說。

“雖然我們是準(zhǔn)軍事化管理,與飛行學(xué)員一樣落實(shí)早操、點(diǎn)名、就寢等制度,也學(xué)習(xí)共同條令、進(jìn)行隊(duì)列訓(xùn)練,但作風(fēng)和教官們比還差很多?!笔逢趟烧f:“教官們飛得架次更多,時(shí)間更長(zhǎng),體力消耗也更大,但無論啥時(shí)候他們都好像很有精神?!?/p>

學(xué)員們穿的飛行服胸前沒有飛行等級(jí)標(biāo)識(shí),沒有航空兵臂章??粗w行教官們“T”、“1”、“2”等飛行等級(jí),學(xué)員們開始知道那些字母數(shù)字來之不易。“我們胸前還都是空白。”繆睿曾盯著教官們的飛行服這樣說。

“沒想到孩子們的飛行興趣這么濃,學(xué)習(xí)熱情這么高,可塑性這么強(qiáng),空中動(dòng)作理解接受得這么快!”差距歸差距,孩子們的表現(xiàn)還是讓飛行教官王福軍直呼沒想到?!斑@個(gè)年齡段還真是培養(yǎng)興趣、學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能的好時(shí)期”。

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