從崇拜飛行員到被飛行員崇拜,他的人生在起落架下飛揚(yáng)
16年前,司學(xué)巖夢(mèng)想當(dāng)一名空軍飛行員。
“誰不向往藍(lán)天啊!”高二那年,這個(gè)山東梁山漢子信心滿滿報(bào)名參加空軍招飛考試,卻未料因視力散光度高,敗給了招飛考試專用的C字表,與飛行員失之交臂。
比起希臘神話里那位因失去翅膀而墜落的神,一個(gè)有韌性的人更易被眷顧。沒過多久,命運(yùn)竟用另一種方式把他推到了“戰(zhàn)鷹”身邊。2001年高中畢業(yè),司學(xué)巖入伍成了一名機(jī)務(wù)兵。培訓(xùn)7個(gè)月后,他被分配到八一飛行表演隊(duì),這是一個(gè)在他心目中閃閃發(fā)光的地方,他的微信頭像至今還是6架戰(zhàn)機(jī)排成的表演隊(duì)形。殲七、殲十……曾以為再?zèng)]機(jī)會(huì)接觸到的戰(zhàn)機(jī),那時(shí)就停在眼前,雖不能親自駕駛它們搏擊長空,但能為它保駕護(hù)航,足矣?!白鳛闄C(jī)務(wù)兵,飛機(jī)安全起降就是我的最大愿望?!痹凇皯?zhàn)鷹”邊以守護(hù)者姿態(tài)佇立,司學(xué)巖將對(duì)天空的熱愛化為對(duì)戰(zhàn)機(jī)的默默呵護(hù)。
司學(xué)巖在檢查戰(zhàn)機(jī)。國防在線客戶端記者 趙松巖 攝
十年轉(zhuǎn)瞬而過,從崇拜飛行員到被飛行員崇拜,這位機(jī)械師成了能給飛機(jī)診病的“老中醫(yī)”。2011年,他迎來了軍旅生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn),“師里下通知要抽調(diào)骨干去現(xiàn)在的單位進(jìn)行新機(jī)帶教,那個(gè)機(jī)型我保障了8年之久,經(jīng)驗(yàn)非常豐富,第一時(shí)間我就報(bào)了名?!?/p>
從城市到大山,這個(gè)兵沒有猶豫一秒鐘。
“這里需要人,保障的機(jī)型我又非常熟悉,很好上手,當(dāng)時(shí)啥也沒想,第一時(shí)間就報(bào)名了?!苯鹱拥侥亩寄馨l(fā)出耀眼光芒,到了新單位,司學(xué)巖馬上扛起擔(dān)子,不僅要做,還要做得出色!熬了幾個(gè)晚上,他和幾位骨干總結(jié)出了拆裝主機(jī)艙、起落架收發(fā)、試車等工作流程,研究出一套常見問題處置方案和注意事項(xiàng),制作成卡片在全團(tuán)推廣使用。
對(duì)機(jī)務(wù)兵而言,機(jī)務(wù)工作只要不是100分,就是0分,司學(xué)巖整整堅(jiān)持了16年滿分,其中的門道就是把看似簡單的事情做到極致。
5年前的一個(gè)機(jī)械日,司學(xué)巖對(duì)剎車鋼索進(jìn)行檢查,這是一個(gè)和飛行安全息息相關(guān)的零件。鋼索的一端固定在座艙底部,人在里面根本直不起腰來,需要趴在艙內(nèi)用手在鋼索上一寸一寸摸索。他敏銳的目光似乎隨時(shí)都會(huì)刺破飛機(jī)蒙皮,曝光潛藏疑點(diǎn)。
“有問題!繼續(xù)檢查!”司學(xué)巖眉毛擰成疙瘩,心里犯起嘀咕:剎車鋼索一定是哪里出了問題。再擴(kuò)大范圍,一遍,兩遍,司學(xué)巖忍著腰酸背痛,耐心在鋼索上摸索著,突然發(fā)現(xiàn),在剎車鋼索距鋼索接頭17cm處竟有一根斷絲!“如果當(dāng)時(shí)沒及時(shí)發(fā)現(xiàn),極有可能導(dǎo)致鋼索全部斷裂,造成飛機(jī)剎車失效,發(fā)生重大事故。”
因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)這一故障隱患,司學(xué)巖榮立三等功一次。司學(xué)巖卻告訴記者,榮譽(yù)固然重要,但榮譽(yù)遠(yuǎn)沒有戰(zhàn)友生命重要,絕不讓任何一架飛機(jī)“帶病”上天。
"只要在單子上看見司學(xué)巖的名字,那沒得說,我們飛得肯定放心!"這是飛行員共同的心聲。
地為鋪,天為蓋,歲月在起落架下回旋,司學(xué)巖的腰在機(jī)翼下一彎就是16年。