接收起義飛機(jī)

1947年3月15日，他的傷已好，奉中央組織部命令，從延安去東北航空學(xué)校工作，一路由各兵站護(hù)送，在山東煙臺(tái)辦事處住了二十多天，于7月21日化裝成蘇聯(lián)運(yùn)糧食的大船到大連，又從大連乘船到朝鮮平壤，從平壤乘火車到哈爾濱，再坐車于8月19日到牡丹航空學(xué)校（東北老航校），被任命為機(jī)務(wù)處公務(wù)科長(zhǎng)。1948年初，因原財(cái)務(wù)科長(zhǎng)調(diào)走，他又被處長(zhǎng)任命為兼財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)。七月初，航空局指定他負(fù)責(zé)全盤工作。這時(shí)，二野已進(jìn)軍西南，南京由三野接防。航空局由三野副司令員粟裕領(lǐng)導(dǎo)。他們經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的緊張工作，把上面提的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)與工廠，航空倉(cāng)庫(kù)接管過(guò)來(lái)，工廠逐漸恢復(fù)了生產(chǎn)。還接收了由地下工作者保護(hù)的一部電臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)，收容了一千多名報(bào)到人員，把他們組織起來(lái)學(xué)習(xí)，講解黨的政策，教育改造他們?yōu)槲臆姺?wù)，其中一部分后來(lái)轉(zhuǎn)到學(xué)校、場(chǎng)站搞專業(yè)，多數(shù)人都為新中國(guó)建設(shè)做了有意的工作。

9月14日，航空局電告他，從臺(tái)灣起義來(lái)的一架C-47飛機(jī)，在當(dāng)天12：00左右到南京明故宮機(jī)場(chǎng)著陸。他立即將此情況報(bào)告粟副司令員，粟副司令員告訴他要好好接待。他11：30就上指揮塔臺(tái)等待著，12：05飛機(jī)到達(dá)機(jī)場(chǎng)上空，飛機(jī)員請(qǐng)求著陸，他下達(dá)指令可以降落，飛機(jī)落地后，他看見(jiàn)飛機(jī)上只一個(gè)人，就將飛行員帶到自己的辦公室，接著與飛行員細(xì)談。據(jù)飛行員說(shuō)：我叫李尚志，是浙江人，給蔣介石開(kāi)過(guò)專機(jī)等等。當(dāng)時(shí)他就將此情況用電話報(bào)告粟副司令員，首長(zhǎng)指示他下午四時(shí)接見(jiàn)飛行員，三時(shí)半他帶飛行員去粟裕副司令員辦公室，粟副司令員立即與飛行員握手，說(shuō)歡迎你，你的大概情況王云清同志已經(jīng)告訴了我。

王云清和飛機(jī)。