也不知過去多久，派車申請終于得到批復，將兒子送到醫(yī)院。經(jīng)過醫(yī)生一夜的救治，兒子已無大礙。醫(yī)生告訴我們，要是再晚一會兒，持續(xù)的高燒可能將對孩子大腦造成不可逆的損傷，妻子聽得淚水漣漣。

回到營區(qū)，驚魂未定的妻子埋怨說：“自家的車不讓開，耽誤了孩子怎么辦？”第二天，我主動找到了營長“吐槽”。聽完我的這段經(jīng)歷后，營長表示十分抱歉，并承諾要改進私家車管理辦法。

緊接著，營里便以問卷調(diào)查的方式征求私家車管理的意見辦法，經(jīng)過充分調(diào)研討論后，廢止了“禁駕令”，并在明確私家車停放位置、營區(qū)內(nèi)行駛車速后，出臺規(guī)定，凡是經(jīng)過備案審批的私家車，出示通行證后均可自由通行。

前幾天，營長還交給我一項光榮的任務(wù)：組織全體有私家車的官兵及家屬開展一次安全駕駛教育。為了上好這堂課，我搜集了酒后駕車、超速行駛和疲勞駕駛等9個高發(fā)交通事故類型的典型案例，雖然好幾天加班備課直至深夜，但內(nèi)心充滿了告別“土規(guī)定”沐浴新風氣的快樂。

（李佳豪、田鴻儒整理）

向“一刀切”思維開刀

■張科進

一人出事故、所有人禁駕，這樣的“土規(guī)定”雖然少見，但工作中“一刀切”的現(xiàn)象并不少見。比如：手機難管理，干脆不讓用手機；防止對外亂交往，就禁止與外界交往。這些做法如此生硬，效果可想而知。

有的同志并非不知道“一刀切”的危害，為什么常常不計后果“一刀切”？其中一個重要原因，就是這樣的規(guī)定制訂起來不費力、執(zhí)行起來不操心、檢查起來不麻煩。說到底，還是圖省事、不作為。

當前，“脖子以下”改革深入推進，矛盾問題集中釋放。越是在攻堅克難的時候，越呼喚各級帶兵人尊重官兵合理訴求，多一些細化舉措，少一些“一刀切”思維。

本文刊于《解放軍報》2017年8月31日8版