既復(fù)雜又專業(yè)，為潛艇兵點贊

繼續(xù)沿著通道向艇艉方向走，就進入前輔機艙。前輔機艙更為狹小，但這里安置著核潛艇的廚房和冷藏室。全艇百余人的伙食，就在這個狹小的空間內(nèi)由炊事兵制作出來，實在是考驗廚師的水平。

離開前輔機艙，就進入了堆艙。這里安裝著核潛艇的心臟——反應(yīng)堆。與其說這里是個“艙”，不如說是個通道。安裝反應(yīng)堆的地方是封閉的，可供人通過的部分也就是狹窄的通道，通道墻壁上密布著管線。核潛艇出航時，對反應(yīng)堆要進行實時監(jiān)測，對可能存在的輻射進行測量。而測量輻射量的劑量兵就是全艇中最危險也是專業(yè)度需求最高的崗位之一。

堆艙后面，就是后輔機艙，這里有汽輪發(fā)電機、造水機等大型設(shè)備。最后兩個艙室是主機艙和艉艙。主機艙是操作推進裝置的場所，艉艙里最主要的設(shè)備就是應(yīng)急電機，如果潛艇主動力裝置操縱失效，那么使用應(yīng)急電機仍然能夠繼續(xù)保持航行。

最后的出口和入口相似，也是一個直徑約1米的艙門。鉆出核潛艇后，清新的海風迎面撲來，讓人眼前一亮，豁然開朗。許多軍迷對各種裝備數(shù)據(jù)津津樂道，對各類型號的軼事信手拈來，但如果沒有身臨其境的話，是很難體會到一名真正的潛艇兵專業(yè)程度和不畏困難的精神的。

自1974年入列以來，該型核潛艇完成了水下長航、水下深潛、實彈發(fā)射、戰(zhàn)備值班等任務(wù)，并創(chuàng)造了90天水下長航的世界紀錄。隨著海軍建設(shè)的發(fā)展，雖然“長征一號”已經(jīng)退役，無法再征戰(zhàn)大洋，但她畢竟是中國海軍曾經(jīng)的“大洋黑魚”，曾經(jīng)的大國重器。

“長征一號”下水時的歷史照片。

（本文刊于《中國國防報·軍事特刊》2017年5月19日19版，原標題為《探秘中國第一艘核潛艇》）