B-52 期待

在美軍裝備“滿城盡帶黃金甲”的今天，B-52終于盼來了屬于自己的那一套。據(jù)媒體報道，B-52轟炸機將進(jìn)行自肯尼迪政府以來的首次重大通信系統(tǒng)升級。

B-52至今已服役了近60年，一直扮演著美國軍備庫中的中堅角色。為了讓B-52“眼不花、耳不聾”，這次升級系統(tǒng)將耗時4年，共為76架B-52安裝新的作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)系統(tǒng)，飛行員能夠直觀地看到覆蓋在高清液晶顯示器的情報數(shù)據(jù)。此外，飛機的通信、瞄準(zhǔn)和導(dǎo)航系統(tǒng)也將一改由無線電傳輸數(shù)據(jù)再經(jīng)手動輸入的方式，而是直接通過電子接收。

“磨刀不誤砍柴工?！?年后的B-52或許會更加驍勇神武。

AH-1 失落

“美人終有遲暮日，英雄難免末路時?！睂τ诩磳⒈粺o人機取代的以色列AH-1武裝直升機來說，這無疑是當(dāng)下真實的寫照。

資料顯示，以色列最近正在用武裝無人機取代30多架老舊的AH-1武裝直升機。去年4月，該機因旋翼故障失事，造成2名飛行員喪生。雖然排查表明故障實屬偶然，并非固有技術(shù)缺陷，但此事還是成為壓倒AH－1的又一根“稻草”。

這款由美國于上世紀(jì)60年代中期開始生產(chǎn)的武裝直升機，因其優(yōu)秀的飛行與作戰(zhàn)性能被許多國家青睞，幾經(jīng)改型經(jīng)久不衰。然而，如今面對“蒼鷺”“競技神”等無人機十幾個小時的巡航時間，AH-1的巡航時間少得有些可憐。況且無人機除了作業(yè)成本低、飛行高度高之外，還不會將飛行員置身于危險之中。

無論從哪方面對比，似乎都沒有繼續(xù)保留AH-1的理由，這或許就是時代發(fā)展對一款武器造成的悲哀。

T-50 郁悶

T－50一直被俄羅斯空軍寄予厚望并受到廣泛關(guān)注，可與名聲一起到來的還有纏身的麻煩。

近日，一架T-50戰(zhàn)機在進(jìn)行例行飛行測試時因飛機動力系統(tǒng)的問題被迫中止。據(jù)目擊者稱，飛機著陸時，右側(cè)發(fā)動機噴嘴已經(jīng)開始冒煙，當(dāng)飛機在跑道停穩(wěn)后，右翼下側(cè)出現(xiàn)了火花。值得慶幸的是，飛行員成功逃離飛機，火情也迅速被值勤人員控制。

盡管“東家”蘇霍伊公司在事故后發(fā)布聲明稱，受損的飛機將得到修復(fù)，T-50將繼續(xù)進(jìn)行飛行測試，事故不會影響T-50戰(zhàn)機的投產(chǎn)進(jìn)度。可是人們心里難免犯起了嘀咕：老是出情況的T-50“靠譜”不？