“希望之鷹”：帶來物資是希望，帶走傷員也是希望。

徐墩利、李金武：開辟空中生命通道

彭小明　楊進

8月4日8時56分，成都太平寺機場，一架滿載大量物資器材與救災人員的運八飛機騰空而起，直赴云南昭通救災一線。這架飛機的機長正是年滿57歲，有著1.4萬多小時飛行經驗的成空航空兵某團特級飛員員徐墩利。

飛機離陸，剛收起落架，就扎進牛奶般濃厚的云霧中。這時，云底高僅有300多米，能見度很低，加之對流強烈，一路險象環(huán)生。

“沿直線直飛昭通！”徐墩利深知這樣雖然風險大了些，但會比飛民航路線少花二十幾分鐘，而此刻哪怕早到一分鐘，就能多挽救一條生命。

飛臨川滇交界上空時，一股強對流像猛浪般拍打過來，飛機在云端不停顛簸?！皺C動繞飛！”徐墩利沉著下令，飛機迅速調整航向，向左繞飛10余千米……

一個小時后，運八飛機穩(wěn)穩(wěn)降落在昭通機場，這是空軍最早到達災區(qū)的空中救援力量。

帶來物資是希望，帶走傷員也是希望。8月4日，上千名急需轉移的重傷員隨時都有生命危險。第13集團軍某陸航旅接到命令，視天氣情況起飛執(zhí)行救援任務?？墒菫膮^(qū)暴雨下個不停，時間一秒一秒地流逝，生命越來越脆弱，怎么辦？

“救人要緊，要打破飛行慣例”，曾5次參加抗震救災飛行任務的旅參謀長李金武深知，這一飛可能意味著什么，但是為了救人，就得義無反顧。

開車、握桿……16時40分，雨消停了，但不遠處的山邊還是電閃雷鳴，說時遲那時快，李金武讓直升機迎著閃電起飛。

從昭通機場到震中魯甸，直線距離不過20千米，但山高谷深，濃霧避眼，飛行難度難以想象。憑借救災飛行經驗，李金武采取蛇形機動、蛙跳機動等戰(zhàn)術動作，有驚無險地向震中突擊。

發(fā)現目標、懸停選址，17時，李金武駕機來到了巧家縣上空，將飛機上的單兵自熱食品和純凈水全部發(fā)給災民，之后，群眾將4名傷情最重的傷員送上了直升機。

“生命之鷹！”群眾的呼聲、雨聲和直升機的螺旋槳發(fā)出的聲音交織在一起，織就了一首生命的交響曲。