蛟龍?zhí)枃a(chǎn)化已達九成 鈦合金耐壓球殼原為俄制
觀光型潛水器預(yù)計年底投放市場
“現(xiàn)在國內(nèi)已能自行解決‘蛟龍’號試驗應(yīng)用所需的設(shè)備和部件,‘蛟龍’號國產(chǎn)化率已經(jīng)可以達到90%。”7月17日,在中國科協(xié)夏季科學(xué)展的科學(xué)講壇上,“蛟龍”號載人潛水器副總設(shè)計師、中船重工702所水下工程研究設(shè)計室主任胡震說。
胡震指出,通過“蛟龍”號的研制,推進器、機械手等設(shè)備逐漸在國內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)化的裝備,為海洋石油開采、深海勘探等裝備發(fā)展起到了引領(lǐng)作用,帶動了我國新材料、新能源在深海工程上的應(yīng)用發(fā)展,比如,高比強度鈦合金厚板和4500米鈦合金載人艙的加工制造等。
“蛟龍”號載人艙的耐壓球殼采用了鈦合金材料,在俄羅斯完成制造,能在7000米深海承受每平方米7000噸的壓力。為研制4500米級載人潛水器,我國對這一工藝技術(shù)進行了攻關(guān),研制出的耐壓球殼已經(jīng)能夠滿足4500米深度的要求。
“各種深海技術(shù)裝備陸續(xù)投入到應(yīng)用,這才是‘蛟龍’號的真正意義所在?!焙鸨硎?,“蛟龍”號推進了我國深海運載裝備譜系化發(fā)展,構(gòu)建不同深度、不同類型的運載裝備體系,將使我國具備為資源勘探和開采服務(wù)的綜合作業(yè)能力。
據(jù)胡震透露,目前他們還在研制用于觀光的新型潛水器,技術(shù)都是來自“蛟龍”號,預(yù)計今年年底將投放市場。