四月芳菲，春意正濃。
海軍航空大學(xué)某團(tuán)飛行教員帶著學(xué)員們駕機(jī)翻秦嶺、越渤海，飛行2000余公里，協(xié)助北部戰(zhàn)區(qū)海軍某部完成了一次轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)。
此次飛行任務(wù)可不輕松。壓頂?shù)臑踉?、風(fēng)擋前蔓延的冰晶、劇烈震顫的機(jī)身……平時(shí)愛笑的學(xué)員陳佳旭，坐在駕駛艙里一臉嚴(yán)肅，每根神經(jīng)都高度緊張。
一趟遠(yuǎn)航，收獲頗豐。剛進(jìn)營(yíng)區(qū)，陳佳旭馬不停蹄撰寫匯報(bào)材料，打算在“雛鷹論壇”上分享經(jīng)驗(yàn)?！霸缫惶觳シN實(shí)戰(zhàn)的種子，就能早一天收獲果實(shí)?！彼f。
作為海軍運(yùn)輸機(jī)飛行人才培養(yǎng)的搖籃，該團(tuán)使命任務(wù)正在從單純的教學(xué)訓(xùn)練向“教戰(zhàn)一體”轉(zhuǎn)變。隨之變化的，是他們對(duì)實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)如何對(duì)接部隊(duì)的思考。他們讓學(xué)員從傳統(tǒng)的“模擬實(shí)戰(zhàn)背景”中走出來，跟著戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)航鍛煉成長(zhǎng)。
飛進(jìn)部隊(duì)的懷抱
3月底，東海某海域，飛行學(xué)員楊程剛畢業(yè)分到部隊(duì)，便跟隨機(jī)組進(jìn)行一場(chǎng)航空反潛課目訓(xùn)練。
航空反潛課目被形象地稱作“覓鯊”。與“鯊”搏斗，危機(jī)四伏。首次參加部隊(duì)訓(xùn)練的楊程像一只“獵鷹”，一套動(dòng)作行云流水。同行的老資歷飛行員不禁夸贊：“這個(gè)新來的小伙子‘戰(zhàn)勁兒’十足！”
按楊程自己的話講，他的“戰(zhàn)勁兒”不僅來自基層部隊(duì)環(huán)境的熏陶，還源自在院校期間實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)模式的培養(yǎng)。
然而就在幾年前，該團(tuán)的教學(xué)質(zhì)量在部隊(duì)受到一片質(zhì)疑。當(dāng)時(shí)，他們選派骨干教員赴部隊(duì)開展教學(xué)質(zhì)量回訪，一條條建議擺在該團(tuán)黨委、飛行教員面前，引人深思：實(shí)戰(zhàn)意識(shí)和戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)有所欠缺、自主規(guī)劃飛行能力不足、改裝周期長(zhǎng)……
“教學(xué)訓(xùn)練明明融入了實(shí)戰(zhàn)課目，教學(xué)質(zhì)效為什么還跟不上部隊(duì)需求？”從該團(tuán)飛行學(xué)員張亮的一段經(jīng)歷中，我們或許可以找到答案。
第一次自主準(zhǔn)備空域航行實(shí)戰(zhàn)課目，張亮興奮得展開本場(chǎng)地圖，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個(gè)空域很熟悉，各類資料唾手可得，一點(diǎn)自主發(fā)揮的空間都沒有。
失落之余，張亮不禁發(fā)出疑問：“運(yùn)輸機(jī)的戰(zhàn)場(chǎng)到底什么樣？”
飛行教員陶源承認(rèn)：“一方面，一些實(shí)戰(zhàn)化課目在院校這個(gè)熟悉的環(huán)境里少了戰(zhàn)味；另一方面，一線部隊(duì)的專業(yè)課目院校不能開展?！?/P>
面對(duì)實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)的瓶頸，該團(tuán)決定走出去蹚出一條新路：一線部隊(duì)是一個(gè)開放的大課堂，何不讓學(xué)員們?nèi)ァ叭∪〗?jīng)”？
去年盛夏，2架運(yùn)輸機(jī)搭載學(xué)員飛赴某一線部隊(duì)，由此拉開了這群飛行學(xué)員為期3個(gè)月的駐訓(xùn)生活。
從早晨8點(diǎn)到深夜12點(diǎn)，駐訓(xùn)隊(duì)跟著部隊(duì)的訓(xùn)練節(jié)奏“連軸轉(zhuǎn)”。一個(gè)月下來，領(lǐng)航學(xué)員陳超便有點(diǎn)吃不消了。
“領(lǐng)航員是戰(zhàn)機(jī)的眼睛，需要將航線上的地形地貌牢記于心?！标惓f，每天飛行10余個(gè)小時(shí)，深夜還要熟悉次日計(jì)劃，感覺壓力太大了。
在這個(gè)陌生環(huán)境，每做一次自主準(zhǔn)備，張亮都要把空域情況“像查戶口一樣扒得底兒掉”。
進(jìn)行夜航飛行前一天，張亮先橫向把夜幕下的城區(qū)要素查全，再開始縱向收集。飛機(jī)航線經(jīng)過哪兒？容易發(fā)生什么特情？他把相關(guān)信息編織成了“一條彩色繩子”。當(dāng)他放下資料時(shí)，已是凌晨3點(diǎn)。
那次夜航很順利。返回駐訓(xùn)隊(duì)，張亮第一件事就是跑到跟班干部楊朋賓的宿舍，匯報(bào)這次訓(xùn)練的經(jīng)歷、感悟。楊朋賓把每名學(xué)員的“飛行語錄”，一字不落敲在電腦上，隨后匯總成一篇駐訓(xùn)日記。
“‘寫日記’已成為我每天跟訓(xùn)結(jié)束后的必備‘課目’，也是其他沒有參加駐訓(xùn)的學(xué)員了解部隊(duì)的窗口。”楊朋賓說。
3個(gè)月時(shí)間，駐訓(xùn)隊(duì)共撰寫了36篇駐訓(xùn)日記。翻閱駐訓(xùn)日記，筆者看到：陳超總結(jié)了“縱橫貫”自主準(zhǔn)備三步法，張亮總結(jié)了頻繁調(diào)度處理“小妙招”，陶源嘗試摸索如何讓院校教學(xué)充滿“戰(zhàn)味”……駐訓(xùn)雖苦，但這群“雛鷹”們都在全力以赴。
遠(yuǎn)航途中考驗(yàn)重重
有人說，赴一線部隊(duì)歷練，就像經(jīng)歷一次“曬種”，能加速空勤學(xué)員的“后熟作用”。
種種跡象表明，該團(tuán)的這項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)新模式，就是“曬種”后的“發(fā)芽試驗(yàn)”。
1月上旬，寒潮席卷華北黃淮地區(qū)。領(lǐng)航學(xué)員束春雨接到通知，要跟隨機(jī)組參與協(xié)助華北某部歸建任務(wù)。
在束春雨眼中，能以學(xué)員身份執(zhí)行任務(wù)是“最高榮譽(yù)”。但獲得這份榮譽(yù)，伴隨的是“萌芽破土”的成長(zhǎng)。
這次任務(wù)單次航程1500公里。第一次駕駛飛機(jī)跨越大海的束春雨盡享寒潮帶來的壯麗景色——海面上，白色冰面與遠(yuǎn)方海水交織，在夕陽的映射下仿佛一片直通大海的冰原。
當(dāng)束春雨的思緒還沉浸在美麗的“冰原”中時(shí)，前方突然出現(xiàn)一扇棕黃色的“穹頂”，籠罩了整個(gè)著陸機(jī)場(chǎng)——原來是寒潮帶來的大風(fēng)揚(yáng)起了沙塵暴。
風(fēng)力風(fēng)速大、能見度極低……耳機(jī)中，塔臺(tái)指令接二連三?！叭绾沃懀俊笔河暌幌伦佑行┗?。
緊急時(shí)刻，一旁的領(lǐng)航教員倪勇奪過束春雨的耳麥，配合飛行教員牛忠山利用儀表安全著陸。
協(xié)轉(zhuǎn)任務(wù)完成了，學(xué)員們的成長(zhǎng)才剛剛開始。
深夜，教室里正在進(jìn)行一場(chǎng)“復(fù)盤”。首戰(zhàn)受挫的束春雨和飛行學(xué)員李仁勇相對(duì)而坐，試圖找到次日歸航的訣竅。
翻閱歷年空域資料，束春雨仔細(xì)研究寒潮帶來的氣象特征。他們將穿云和沙塵天氣起飛作為演練重點(diǎn)，10平方米的教室仿佛成了?？諔?zhàn)場(chǎng)。
次日，飛機(jī)起飛后不久，前方出現(xiàn)大面積積雨云，李仁勇與束春雨配合操作飛機(jī)大坡度繞行。
“躲不過去了！”李仁勇緊握操縱桿，戰(zhàn)機(jī)在積雨云邊緣處一頭鉆進(jìn)云層。機(jī)艙中僅有儀表數(shù)據(jù)依稀閃爍，機(jī)身劇烈顫動(dòng)，超重與失重交替襲來。束春雨看到，風(fēng)擋玻璃上，冰晶以肉眼可見的速度蔓延……
有了前一天的特情模擬，駕駛艙內(nèi)，李仁勇、束春雨和空中機(jī)械師密切協(xié)同，穩(wěn)穩(wěn)保持住了飛行姿態(tài)。
“當(dāng)出云的第一束陽光砸在臉上，我感到自己一下子長(zhǎng)大了。”束春雨說。
前一夜，李仁勇在繪制任務(wù)航線時(shí)發(fā)現(xiàn)，戰(zhàn)機(jī)恰好經(jīng)過家鄉(xiāng)上空。出云后他格外留心，當(dāng)家鄉(xiāng)的景色映入眼簾時(shí)，他激動(dòng)地在航行日志上寫道：“守祖國(guó)?？眨l(wèi)山河安寧?！?/P>
“小雛鷹”從山巔起航
這幾天，飛行學(xué)員劉吉總是眉頭緊皺——?jiǎng)倓傫v訓(xùn)歸來的他要站在“雛鷹論壇”舞臺(tái)上，為戰(zhàn)友們講解何為實(shí)戰(zhàn)。
實(shí)戰(zhàn)味如何講出來？起初，劉吉打算還原幾組場(chǎng)景。然而，當(dāng)他說出“這些特情真讓我沒想到”時(shí)，陪他試課的同學(xué)蔣啟緯反問道：“按照書上規(guī)定的應(yīng)急處置流程即可解決，有啥‘沒想到’？”
的確，一線部隊(duì)機(jī)場(chǎng)雖然氣象復(fù)雜、環(huán)境陌生，但萬變不離其宗。劉吉意識(shí)到，想要適應(yīng)實(shí)戰(zhàn)，還是要抓住基礎(chǔ)訓(xùn)練。
劉吉結(jié)合自身經(jīng)歷與特種機(jī)教學(xué)特點(diǎn)，對(duì)基礎(chǔ)訓(xùn)練的重點(diǎn)進(jìn)行劃分，提出的“在有限條件中達(dá)到更高成效”理論，讓列席的飛行教員直呼精彩。
同樣登上論壇的領(lǐng)航學(xué)員韓榮豪則認(rèn)為，參與遠(yuǎn)程投送任務(wù)航程長(zhǎng)，各類因素變化頻繁，因時(shí)而變的新思維才是關(guān)鍵。
什么是成長(zhǎng)？負(fù)責(zé)論壇策劃的學(xué)員張銘打開電腦里一個(gè)名為“雛鷹起航”的文件夾，展示了一組數(shù)據(jù)：3屆論壇、20名成員、70余套論文資料。
這組數(shù)據(jù)的背后，是該團(tuán)實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)越來越扎實(shí)的腳步。
去年，陳超順利畢業(yè)留教。作為第一屆“雛鷹論壇”的參與者，他說：“我們的飛行學(xué)員和部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗員曾經(jīng)是兩座‘孤島’，‘雛鷹論壇’架起的3平方米講臺(tái)拉近了兩座‘孤島’的距離?！?/P>
上圖：學(xué)員駕駛戰(zhàn)機(jī)完成遠(yuǎn)程協(xié)轉(zhuǎn)任務(wù)。
下圖：學(xué)員進(jìn)行地面演練。
圖片由作者提供