豆大的光、滔天的浪、滿頭的汗。這是王俊在海上33天里印象最深的一幕。
4米多高的海浪不停拍打著船幫兒，海水涌上甲板，從這頭漫向那頭。夜幕下的船尾，燈光不停晃動(dòng)，隊(duì)員們屏住呼吸奮力拉緊牽引繩，繩索的一端，是2噸重的重力錨。接下來(lái)5分多鐘時(shí)間里，這個(gè)龐然大物被吊起、搖擺、下放。由于海況惡劣，重力錨就像一個(gè)巨大的鐘擺，稍不留神就有可能撞上船體，所有人用盡全力，最終有驚無(wú)險(xiǎn)地完成了布放。
“如果這個(gè)點(diǎn)兒耽誤了，下個(gè)任務(wù)也會(huì)受到影響。箭在弦上，等不了風(fēng)平浪靜，風(fēng)浪再大也得趕緊干，這是團(tuán)隊(duì)的一貫作風(fēng)?！蓖蹩≌f(shuō)道。10月中旬，國(guó)防科技大學(xué)氣象海洋學(xué)院深海科研團(tuán)隊(duì)奉命執(zhí)行某航次外業(yè)調(diào)查任務(wù)。33歲的王俊被任命為航次總指揮。
王俊口中的“團(tuán)隊(duì)”就是深?？蒲袌F(tuán)隊(duì)。在同行眼里，這是一個(gè)經(jīng)略海洋多年的“國(guó)字號(hào)”團(tuán)隊(duì)；可在團(tuán)隊(duì)成員眼中，很多時(shí)候，他們更愿意稱自己為一群趕路人。
趕路是一種姿態(tài)——“快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)”
“33天的時(shí)間，他連一分鐘都不想浪費(fèi)，簡(jiǎn)直要把我們‘榨干’了?！蓖械年?duì)員朱家華這樣“吐槽”王俊。
事實(shí)也的確如此，翻開王俊的工作日程表，一組組精確到分鐘的任務(wù)歷歷在目：M1點(diǎn)站位——00：25，到站；04：25，完成掃海；11：20，完成潛標(biāo)布放。M2點(diǎn)站位——23：59，完成潛標(biāo)布放；05：56，完成2條測(cè)線作業(yè)……
半夜到站、凌晨掃海、連夜完成布放，一干就是十幾個(gè)小時(shí)，這幾乎成了團(tuán)隊(duì)海上作業(yè)的標(biāo)配流程。
久而久之，跟船出海的研究生學(xué)員劉澤玉有了一種感受：“干活時(shí)，老師們啥也沒(méi)說(shuō)，但看著他們忙碌的樣子，就仿佛在告訴你，快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)。”
“快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)?！辈粌H在海上，平日里，團(tuán)隊(duì)也是如此。
團(tuán)隊(duì)成員徐志明做完海試做湖試、做完湖試又來(lái)到了海上，幾個(gè)月里回家的日子屈指可數(shù)。王俊剛下船沒(méi)幾天，就參加某系統(tǒng)的水下試驗(yàn)，緊接著還要去往某島礁執(zhí)行科研值班任務(wù)。在深?？蒲袌F(tuán)隊(duì)，大家平均有半年時(shí)間都在外進(jìn)行科研試驗(yàn)，每個(gè)人都是連軸轉(zhuǎn)，任務(wù)一個(gè)趕著一個(gè)。
“快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)。”不僅是現(xiàn)在，近20年，團(tuán)隊(duì)一直如此，一直在加速度。
2000年，團(tuán)隊(duì)完成國(guó)內(nèi)首次某型設(shè)備海上試驗(yàn)，邁出走向海洋的第一步；
2010年，團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)從關(guān)鍵技術(shù)向海上應(yīng)用的跨越，捧回了軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)；
2018年，團(tuán)隊(duì)完成國(guó)家多個(gè)前沿戰(zhàn)略論證，吹響走向深藍(lán)的號(hào)角……
這群從零起步的拓荒者，用滿腔的熱情和急促的腳步，一步步緊跟著國(guó)家和軍隊(duì)?wèi)?zhàn)略需求，將曾經(jīng)遙不可及的夢(mèng)想逐漸變成現(xiàn)實(shí)。
“這些年，大家心里都藏著一個(gè)深藍(lán)夢(mèng)——為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。”在團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、氣象海洋學(xué)院深海室主任朱敏的印象中，團(tuán)隊(duì)的腳步始終是急促的，大家總是不停地追趕著前沿的研究領(lǐng)域，不停地從一個(gè)高度邁向另一個(gè)高度。
“其實(shí)，大家心里都憋著一股勁兒。以前我們只能在淺海進(jìn)行試驗(yàn)，現(xiàn)在有了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略支撐，有那么廣闊的舞臺(tái)，我們有什么理由不加快進(jìn)度，把以前失去的時(shí)光搶回來(lái)？”朱敏說(shuō)道。
趕路是一種勇氣——“敢于走出自己的安全區(qū)”
“路該往哪兒趕？”科考船的指揮室內(nèi)，船長(zhǎng)陳修峰一邊對(duì)著海圖，一邊對(duì)航次首席科學(xué)家胡永明和總指揮王俊問(wèn)道。
第一階段作業(yè)完成后，接下來(lái)的兩個(gè)作業(yè)站位一個(gè)在南一個(gè)在東。而此時(shí)，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，南面已經(jīng)有臺(tái)風(fēng)生成。
南下還是東進(jìn)？“哪怕是第一天上船的水手，都知道要繞著臺(tái)風(fēng)走。”在陳修峰心中，東進(jìn)無(wú)疑是最安全的?？裳矍暗膬蓚€(gè)人卻給出了與他相反的答案。
“我們有自己的數(shù)值預(yù)報(bào)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)團(tuán)隊(duì)提供的預(yù)報(bào)產(chǎn)品，我們綜合考慮后覺(jué)得，臺(tái)風(fēng)對(duì)目標(biāo)區(qū)域近期不會(huì)產(chǎn)生太大影響。如果南下得快，可以趕在臺(tái)風(fēng)到來(lái)前完成任務(wù)；但如果東進(jìn)再南下，南邊的任務(wù)就很可能完成不了。”航次首席科學(xué)家胡永明解釋道。
最終，航次領(lǐng)導(dǎo)組決定先南下再東進(jìn)，結(jié)果和預(yù)料的一樣，南下的航程和定點(diǎn)作業(yè)并未受到臺(tái)風(fēng)影響，整個(gè)過(guò)程非常順利。
事實(shí)上，33天的海上航行，科考船航線周圍不同程度地出現(xiàn)了4次臺(tái)風(fēng)。茫茫大海之上，科研團(tuán)隊(duì)?wèi){著精準(zhǔn)的數(shù)值預(yù)報(bào)和科學(xué)的分析研判，抓住了每一個(gè)窗口期，在臺(tái)風(fēng)中“秀起了神操作”。在避風(fēng)海域，望著滿屏的紅色臺(tái)風(fēng)標(biāo)識(shí)，陳修峰不禁感嘆：“憑一份報(bào)告就敢走出自己的安全區(qū)，你們膽子真大！”
在王俊眼中，這只不過(guò)是基于縝密分析后的科學(xué)判斷，況且這樣“勇闖天涯”的故事，在團(tuán)隊(duì)早已不是新鮮事?！皥F(tuán)隊(duì)的每個(gè)人都是這樣，不斷地挑戰(zhàn)著自我?！?/P>
團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物，中國(guó)工程院院士宋君強(qiáng)之前一直致力于數(shù)值氣象領(lǐng)域研究，如今卻放棄已有的深厚積淀，向陌生的深海領(lǐng)域進(jìn)軍。他說(shuō)：“這是國(guó)家的戰(zhàn)略需求，為了從淺藍(lán)走向深藍(lán)，把后半輩子搭進(jìn)去也值得。”
王俊的研究生導(dǎo)師、航次首席科學(xué)家胡永明，搞了幾十年海洋研究，如今已經(jīng)60歲的他一聽到出海，仍然異常興奮?！皽\水養(yǎng)不出大魚。還是要到大洋深處去，只有大風(fēng)大浪才能檢測(cè)系統(tǒng)效果?！?/P>
在老師們的影響下，王俊等一批“80后”也在不斷刷新著團(tuán)隊(duì)的科研紀(jì)錄——首次參加北極科考、首次深海調(diào)查、首次赴某島礁常態(tài)化值班……“要做就做之前沒(méi)有做過(guò)的！”年輕的他們不停地走出自己的“舒適區(qū)”，在一次次重大任務(wù)中挑戰(zhàn)著自己的極限。
“科研就像爬山，要是你覺(jué)得有段時(shí)間沒(méi)那么吃力，那就說(shuō)明你在走平路甚至是下坡路了?！泵看斡腥丝鞊尾幌氯r(shí)，團(tuán)隊(duì)成員總是這樣相互鼓勵(lì)。
趕路是一種氛圍——“這是我們的夢(mèng)想之船”
“乘風(fēng)破浪猶未盡，順勢(shì)而為波濤平；人定勝天聊自慰，一朝功成在人為?！毕麓耙惶?，王俊發(fā)了一條微信朋友圈。33天的經(jīng)歷，讓他感慨頗多?！白罡袆?dòng)的，是不管多苦多累的活，不管分配給誰(shuí)，大家都沒(méi)有怨言。一船人就像一家人，感情分外親近?！?/P>
對(duì)于研究生學(xué)員劉澤玉來(lái)說(shuō)，最難忘的也是老師們齊心協(xié)力一起作業(yè)時(shí)的場(chǎng)景?！耙淮瓮斗艥摌?biāo)，老師們從深夜忙到第二天中午，每個(gè)人都很疲憊，但沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)回去休息。在他們身上，我明白了什么叫團(tuán)隊(duì)精神?！?/P>
一群人奮斗，就凝聚成一種力量。在深?？蒲袌F(tuán)隊(duì)，每名隊(duì)員都能感受到這種力量，也都在貢獻(xiàn)著這種力量。在他們心里，不僅僅有“我們?cè)谕粭l船上”的共識(shí)，更有“這是我們的夢(mèng)想之船”的使命感責(zé)任感。
深海室主任朱敏清楚地記得2019年團(tuán)隊(duì)開學(xué)術(shù)年會(huì)時(shí)的情景。手下清一色的博士生，大多數(shù)都是“80后”，為了把氛圍搞得更輕松一些，他特意選了一個(gè)周末把大家召集起來(lái)，帶著瓜子、飲料，甚至還準(zhǔn)備了一些桌游和團(tuán)建節(jié)目。本意是想讓大家先聊聊工作，然后再借此機(jī)會(huì)交流一下感情?？蓻](méi)想到，手下的這幫年輕人“根本不買賬”。
早上8點(diǎn)，會(huì)議室的投影屏上，放出了一張張建言獻(xiàn)策的PPT，3個(gè)教研室主任輪番上陣，總結(jié)一年來(lái)的研究經(jīng)驗(yàn)、分析攻關(guān)中遇到的各項(xiàng)問(wèn)題；其余人邊嗑瓜子邊討論，常常是一個(gè)剛講完，另一個(gè)就把麥克風(fēng)搶了過(guò)去……
科研方向的問(wèn)題、團(tuán)隊(duì)定位的問(wèn)題、課題管理的問(wèn)題、研究瓶頸的問(wèn)題……大家越聊越起勁，思想的火花越碰越激烈。最后，索性取消了其他節(jié)目，直接開了一天的討論會(huì)，直到晚上7點(diǎn)。
“一天下來(lái)，說(shuō)好的團(tuán)建環(huán)節(jié)一個(gè)沒(méi)搞，大家卻都覺(jué)得挺高興，因?yàn)樾木鄣搅艘粔K?！敝烀粽f(shuō)。從那以后，團(tuán)隊(duì)的氛圍變得更加融洽，大家心照不宣——那艘正朝著深海夢(mèng)乘風(fēng)破浪的航船，是我們的。