隆冬時節(jié)，海軍第27批護航編隊組織的一場主炮射擊訓練在某海域展開。一陣刺耳的警報聲響徹海天，主炮系統(tǒng)突發(fā)故障。眼看就要貽誤戰(zhàn)機，編隊指揮艦?？谂炛髋诩紟熇蠲餮杆偾俺?，將故障現(xiàn)象輸入裝備管理系統(tǒng)進行分析，僅用幾分鐘就排除了故障。
幾年前，李明第一次獨立組織主炮射擊時可沒有如今這么從容，用他自己的話來說，裝備不留情面地給他來了個“下馬威”。那是在一次實戰(zhàn)化演訓中，面對突如其來的故障問題，剛當上班長的李明慌了神，豆大的汗珠直往下滴。情況緊急，“戰(zhàn)斗”就要打響，李明馬上聯(lián)系某軍工企業(yè)技術人員張浩。“先檢查液壓系統(tǒng)，再檢查傳感器……”按照張浩給出的幾條建議，李明按圖索驥，終于趕在戰(zhàn)斗打響前排除了故障。隨著一聲巨響，主炮順利命中目標。
這幾年，隨著海軍裝備建設的快速發(fā)展，艦艇入列如同“下餃子”。過去，企業(yè)技術專家與部隊專業(yè)骨干打交道多集中在接裝階段。由于“拜師學藝”時間短，部隊技術人員難以掌握艦船裝備的全部維修技能。平時訓練，裝備稍有些“頭疼腦熱”，部隊就要聯(lián)系企業(yè)技術人員進行遠程指導。
“裝備與人才建設必須同步推進，軍工企業(yè)要主動‘扶上馬再送一程’！”隨著海軍不斷發(fā)展壯大，越來越多的軍工企業(yè)技術人員走向一線。
那年，海軍?？谂?、武漢艦等戰(zhàn)艦組成編隊，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行首批護航任務，長達100多天的遠洋航行讓裝備面臨巨大考驗。動力系統(tǒng)的極限閾值究竟在哪？
一次伴隨保障任務中，指揮艦雷達顯示屏上突然出現(xiàn)幾十個密集的光點，疑似海盜小艇在遠處若隱若現(xiàn)，編隊立即命令某驅(qū)逐艦高速前出驅(qū)離。就在此時，柴油機班長王東和隨艦技術人員遲登亮卻發(fā)現(xiàn)柴油動力系統(tǒng)溫度異常。
作為全艦的“心臟”，柴油機一旦發(fā)生故障無法及時修復，輕則導致艦船拋錨，重則發(fā)生事故。歷史上，外軍艦船就曾因動力系統(tǒng)出問題而釀成悲劇。
王東和遲登亮第一時間受命處置，密閉的主機艙里，溫度已經(jīng)將近50℃，汗水順著兩人的脖頸流淌，憑借豐富的實操經(jīng)驗和過硬的維修本領，二人最終找準“病因”，經(jīng)過緊急維修，柴油機很快恢復到正常溫度。
去年，某艦第三次踏上遠洋護航的征途。出航前夕，該艦系統(tǒng)顯控臺突發(fā)故障，信息無法傳送到分系統(tǒng)，經(jīng)過調(diào)試故障依然存在。部隊保障人員和廠家隨艦技術人員迅速組成聯(lián)合攻關小組進行“會診”。
“我來試試！”部隊技術骨干周文明起身請戰(zhàn)。他將自己的維修操作方案逐一講解，得到了在場技術人員的廣泛認同。最終，維修小組按照周文明提出的方案順利地排除了故障。談及過程，周文明解釋說，在一次實彈演習時，該系統(tǒng)出現(xiàn)過類似故障，當時在隨艦企業(yè)技術人員手把手幫帶下，他成功地排除了這一故障?！捌髽I(yè)技術人員現(xiàn)場幫帶教學，是部隊技術骨干業(yè)務能力提高的好機會，只有不斷交流學習，才能更好地掌握艦艇維修技術?！辈稍L最后，周文明如是說。
上圖：某軍工企業(yè)技師李家兵正與官兵探討裝備維修難題。
李昌寰攝