正當(dāng)中華大地沉浸在新春佳節(jié)的一片喜慶中時，遙遠(yuǎn)的希臘最大港口比雷埃夫斯港亦洋溢著節(jié)日氣氛。
在中遠(yuǎn)海運比雷埃夫斯港口有限公司和中遠(yuǎn)海運比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司的辦公樓門前，鮮艷的五星紅旗飄揚，兩家公司的中方人員和希方員工一起，慶祝中國農(nóng)歷新年。
進(jìn)入新時代，作為“一帶一路”上一顆熠熠生輝的明珠，比雷埃夫斯港的這一場景，既是“一帶一路”促進(jìn)文化融合的生動寫照，又是“一帶一路”推動共贏共享發(fā)展的有力見證。
2018年，“一帶一路”重大倡議提出已近5年，“一帶一路”建設(shè)亦不斷邁上新臺階。
事實上，被“一帶一路”點亮的又豈止是比雷埃夫斯港——
1月22日，中遠(yuǎn)海運港口公司在布魯塞爾與比利時澤布呂赫港務(wù)局簽署了澤布呂赫港集裝箱碼頭特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議，這是“一帶一路”框架下的項目落戶澤布呂赫港；1月底，中國企業(yè)承建的馬爾代夫維拉納國際機(jī)場新貨運航站樓和水上飛機(jī)航站樓工程在首都馬累舉行動土儀式，這兩項工程將助力馬爾代夫經(jīng)濟(jì)發(fā)展；2月2日，中國援非盟中非友誼花園開工儀式，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的非盟總部舉行……
此外，無論是法國、英國、荷蘭等國元首或政府首腦相繼來訪，還是北歐和波羅的海七國議長集體訪華，加強“一帶一路”框架下的合作都是重要內(nèi)容。就連以往對“一帶一路”不甚積極的日本，也多次表明了參與“一帶一路”建設(shè)的積極態(tài)度。
今年的達(dá)沃斯論壇將當(dāng)今世界定義為“分化的世界”。在這樣一個“分化的世界”中，“一帶一路”建設(shè)之所以仍能成果豐碩，應(yīng)者云集，關(guān)鍵就在于其順應(yīng)了時代潮流，適應(yīng)了發(fā)展規(guī)律，被越來越多的人視為應(yīng)對世界分化、實現(xiàn)共贏共享發(fā)展的金鑰匙。“通則不痛”，“一帶一路”號準(zhǔn)了“分化的世界”中制約發(fā)展的“痛點”，在不同層面發(fā)力，不斷促進(jìn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。在達(dá)沃斯論壇主題為“‘一帶一路’倡議的影響力”分論壇上，俄羅斯直接投資基金總裁德米特里耶夫直言，“一帶一路”是在“分化的世界”中，通過全球化實現(xiàn)增長包容性的最好例證。
有學(xué)者說：“當(dāng)我們與同時代的其他人分享夢想的時候，我們的夢想就會更有力量?！闭雇磥?，按照構(gòu)建人類命運共同體理念不斷推進(jìn)的“一帶一路”建設(shè)必將結(jié)出更多碩果。
“昨天，我們發(fā)出倡議；今天，我們付諸實踐；明天，就會實現(xiàn)人類生活的互聯(lián)互通?！闭绨突固箍偫戆臀魉裕耙粠б宦贰笔且粭l連接各國實現(xiàn)共同繁榮的紐帶。
（作者單位：中央黨校中國特色社會主義理論體系研究中心）