“貼春聯(lián)、掛燈籠……”2月14日這一天是農(nóng)歷臘月二十九，地處喀喇昆侖高原的全軍駐地最高機務(wù)站——紅山河機務(wù)站所在地氣溫低至-31℃，呵氣成冰。
早上剛吃過飯，指導(dǎo)員張艷峰就帶領(lǐng)官兵忙活起來，他們要趕在巡線分隊的戰(zhàn)友回來之前，把這個坐落云端之上的家裝扮得年味十足，因為當(dāng)晚就是他們的“除夕夜”。
紅山河機務(wù)站駐地海拔5120米，鄰近“野馬灘”“老虎口”以及令人膽寒的“死人溝”和界山達坂。走過新藏線的人都知道，這些地名每一個都意味著“九死一生”。高原有句話叫“天不怕，地不怕，就怕甜水海到多瑪”，而紅山河機務(wù)站的官兵就常年駐守在這一段。
“每年除夕夜，為了確保通信網(wǎng)絡(luò)暢通，我們機務(wù)站的官兵基本都全時值守在各自崗位上。除夕夜根本不能聚在一起過年、看春節(jié)聯(lián)歡晚會，所以我們只能選擇大年二十九吃年飯、過新年?！边B長師帥告訴記者。
當(dāng)天上午11時，天空飄著雪花，大風(fēng)吹個不停，師帥帶領(lǐng)巡線分隊官兵徒步巡線，不管是架空明線還是土埋線路，不管是盤留還是拉線他們都要認真檢查，確保不出現(xiàn)任何問題。四級軍士長龍景怡告訴記者：“任何一個細節(jié)不仔細檢查巡修，都有可能導(dǎo)致光纜線路中斷，尤其是在這么重要的日子里，我們更要細之又細?！?/P>
剛出發(fā)沒多久，值班室就報告說界山達坂頂上的“昆侖第一桿”被狂風(fēng)刮倒，線路隨時可能中斷。師帥立刻將人員分成兩組，一組繼續(xù)巡線，一組由他帶領(lǐng)趕往界山達坂搶修。
界山達坂平均海拔5300多米，他們頂著呼嘯的寒風(fēng)，踩著積雪，深一腳淺一腳地向故障點摸去。3公里的山路，走了1個多小時。被風(fēng)吹倒的線桿埋在積雪里，十字鎬掄下去，凍土表面只留下一個白點?？耧L(fēng)吹得人站不穩(wěn)，大家就跪在地上刨，趴在雪里挖，1米深的坑，五六個壯小伙挖了近3個小時。等將線桿重新埋好，拍上最后一鍬土，官兵們累得癱倒在雪地里。
當(dāng)天下午，官兵終于按照預(yù)定計劃完成了所有巡線任務(wù)。返回時，老遠就看見指引他們“回家”的紅燈籠。雖然除夕夜是提前過的，可是他們不遺憾，因為他們知道，自己提前過除夕，就是為了讓祖國和人民安享一個美好的團圓夜……
（本報新疆紅山河2月16日電）