1月25日，是中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊成立56周年紀念日。

飛行表演是一種絢麗多姿、驚險壯美的特技飛行，世界各國飛行表演隊的基本使命就是通過特技飛行表演，充分發(fā)揮飛機性能，展示飛行員的精湛技藝和職業(yè)素養(yǎng)，彰顯國家和民族的精神、力量、文化。

作為一支擔任飛行表演任務的航空兵部隊，空軍八一飛行表演隊是一面“窗口”。56年來，它用自信奮飛的鐵翼告訴世界：這是中國空軍，這是中國力量，這是中國精神！

成長小檔案

被國際友人譽為“中國藍天儀仗隊”的空軍八一飛行表演隊，組建于1962年1月25日，當時稱“空軍護航表演大隊”，1987年被重新命名為“八一飛行表演隊”。其主要任務是對外迎賓和禮儀特技表演飛行。

56年來，從殲5到殲10，八一飛行表演隊先后歷經6次換裝，進行了660余場飛行表演。

殲5時代：1962-1974年

資料圖：殲5表演機8機編隊

在殲5時代，表演隊共完成了56次迎賓任務，主要執(zhí)行8機護航任務，表演水平達到單機、雙機、三機、四機和六機。

殲5時代的表演隊白手起家，條件十分艱苦，但上級命令一下，各部隊抽調的官兵二話不說，不管是高職低配的，還是面臨提升的干部都迅速報到集中，馬上投入部隊的建設。

基礎設施的建設還不算什么，沒有任何資料、沒有任何經驗，飛行表演的一片空白，把表演隊官兵推上了一條艱辛的探索之路。

老一代表演隊飛行員抱著就是自己撞下去，摔下去也要闖出一條路的信念，駕馭飛機艱難探索，把編隊距離從距離30米到20米、10米、5米、3米、1.5米逐漸接近，每縮短一段距離就是向危險靠近一步。

經過一次次生與死的考驗，千百次的反復摸索，終于摸到了飛機尾流和渦流的影響范圍，得出上千個數(shù)據(jù)，為確定護航、表演隊形作出了貢獻。