慶祝改革開放40年·百城百縣百企調(diào)研行

重慶力帆集團——

創(chuàng)新為槳 揚帆遠行

在重慶力帆集團“盼達用車”大廳，一塊大尺寸顯示屏動態(tài)展示著重慶地區(qū)約7000輛車的運營狀態(tài)：每一道白色線條劃過大屏，即表示一次用戶出行的圓滿完成。

用戶超310萬、累計行駛里程超過8億公里、減少二氧化碳排放量接近15萬噸……這是力帆自2015年底推出“盼達用車”這一新能源共享汽車平臺以來，“刷”出的亮麗數(shù)據(jù)?！靶旭偫锍滔喈斢诶@地球2萬多圈，節(jié)能減排相當于植樹485萬棵。”力帆實業(yè)（集團）股份有限公司總裁馬可不無驕傲。

如何在行業(yè)競爭一片“紅海”中探尋自己的“藍?！?？力帆緊跟發(fā)展潮流，以創(chuàng)新的技術(shù)、路徑和模式，搶抓新能源、移動互聯(lián)、共享經(jīng)濟機遇，再次在行業(yè)轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)先聲奪人。

1992年，迎著改革開放的春風，重慶力帆集團的前身——重慶轟達車輛配件研究所，在重慶郊區(qū)一間不足40平方米的舊農(nóng)舍里成立，當時的團隊不到10人，資金不過20萬元。26年間，從加工零部件的小作坊，到創(chuàng)出聞名全國的摩托車品牌，再到引領(lǐng)汽摩行業(yè)變革、打造新能源共享汽車平臺，重慶力帆在深耕實體經(jīng)濟的道路上創(chuàng)新成長、步伐鏗鏘、成績突出。目前，力帆集團資產(chǎn)總額達457億元，員工1.5萬人，去年上繳稅收5億元。

向創(chuàng)新要動力，在市場競爭的歷練中成長

“如果沒有堅持創(chuàng)新，力帆可能走不到今天?！瘪R可介紹，企業(yè)初創(chuàng)之際，力帆憑借多款摩托車發(fā)動機產(chǎn)品迅速成長為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。

但隨著市場競爭的加劇，每臺摩托車的利潤從幾百元下降到幾十元，力帆開始遭遇第一個“冬天”。面對挑戰(zhàn)，力帆主動放棄省會城市，主攻市縣二、三級市場，創(chuàng)新方式在農(nóng)村走鄉(xiāng)串寨搞推銷，結(jié)果企業(yè)發(fā)展不退反進。尤其是1998年力帆獲得自營進出口權(quán)后，迅速成為中國摩托車出口冠軍，海外市場的收入和利潤超過了國內(nèi)市場。

2003年，力帆投身到造車行列中。當年5月，力帆第一座汽車工廠在重慶開工建設，第一款新車“力帆520”于2006年初上市，銷量可觀。2015年，瞄準新能源汽車行業(yè)的“里程憂慮”“電池恐懼”兩大難題，力帆又推出以“換電”模式為支撐的“盼達用車”新能源共享汽車平臺。

每一次“過冬”，力帆靠的都是持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新。

創(chuàng)立之初，當其他廠家滿足于采購組裝時，力帆就下大力氣研發(fā)自己的摩托車發(fā)動機，裝上力帆發(fā)動機的摩托車，一臺能多賣1000多元?！皟奢啞弊儭八妮啞贝竽焕_后，力帆更是持續(xù)巨資投入，奮力攻克層層技術(shù)壁壘。在探索新能源汽車發(fā)展路徑過程中，力帆與多家互聯(lián)網(wǎng)公司合作，提出“開門造車”理念，實現(xiàn)了新技術(shù)的商業(yè)化應用。

“民營企業(yè)的效率優(yōu)勢主要體現(xiàn)在創(chuàng)新，這是一條沒有下道口的高速路?！瘪R可深有感觸地說。

在力帆看來，未來的盈利重點將不再是賣車，而是實現(xiàn)由汽車產(chǎn)品提供商向智慧出行解決方案運營商的轉(zhuǎn)變。

堅定走出去，從拼價格到拼品質(zhì)

在埃塞俄比亞，力帆是“街車”；在俄羅斯，力帆連續(xù)7年成為中國品牌汽車銷量冠軍；在南美洲，阿根廷人開上了力帆的共享汽車……目前，力帆在海外有7個汽車工廠、3個摩托車生產(chǎn)基地，在全球124個地區(qū)設有辦事處，是我國唯一海外市場收入和利潤超過國內(nèi)市場的汽車廠商，出口一度占集團業(yè)務總量的60%。

“過去，我們的摩托車主要出口東南亞、非洲，靠低價優(yōu)勢搶占市場?，F(xiàn)在行不通了，市場競爭加速了消費升級?！瘪R可說，力帆正逐步從依靠價格優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)橐云焚|(zhì)取勝，為進入歐洲市場而努力。

近期部分國家的貨幣匯率變化，給力帆出口業(yè)務帶來了不小影響?！皩Υ耍覀儾扇≠Q(mào)易對沖方式來解決?！瘪R可表示，也就是用進口的方式抵消匯率差，將當?shù)刎泿艙Q成當?shù)匚锲罚M口到國內(nèi)來銷售。去年，力帆的進口額達到18億元。

2011年1月28日，中歐班列（重慶）國際鐵路貨運測試專列從重慶出發(fā)駛向莫斯科，揭開了中國內(nèi)陸與歐洲互通鐵路的序幕，而這趟列車搭載的貨物全部是力帆的汽車零部件。

“改革為我們提供了創(chuàng)業(yè)的機會，開放助推我們走出國門；加入世貿(mào)組織為我們進一步進入海外市場提供了有利條件，‘一帶一路’建設又為我們插上了海外騰飛的‘翅膀’。”力帆集團相關(guān)負責人說，一路走來，力帆有“三件寶”——創(chuàng)新、出口、信譽，未來還要靠這“三件寶”，跟隨改革開放步伐，緊抓國家戰(zhàn)略機遇續(xù)寫輝煌。