全國各地區(qū)今年啟動霧霾源解析研究

“源解析”求解治霾之困

搞不清“霾”是什么，“霾”從何來，何談治“霾”。

很長時間來，這個治污的基礎(chǔ)性問題，始終眾說紛紜。譬如，有研究成果稱，機動車尾氣的PM2.5貢獻(xiàn)只有4%，引起廣泛爭議。

記者了解到，中央部委層面對于“霧霾”污染的源頭研究工作，已經(jīng)展開，有望逐步揭開“霧霾”的神秘面紗，這一重要研究手段，就是源解析。

在此前舉行的《清潔空氣研究計劃》啟動會上，環(huán)保部副部長吳曉青坦言，“底數(shù)不清、機理不明、技術(shù)不足”是制約我國大氣污染防治工作的瓶頸之一，首要工作就是搞清污染“元兇”。

“只有摸清產(chǎn)生霧霾的主要因素，治理才能有的放矢。環(huán)保部推開源解析就是力圖使分析結(jié)果更符合實際情況。”環(huán)保部監(jiān)測司司長羅毅介紹說，做霧霾的源解析，需要一年以上時間的監(jiān)測，獲取大量的監(jiān)測信息，要做大量的源分析，需要選擇合適的點位進(jìn)行長期的觀測和監(jiān)測。

中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合說，按要求，每天都要采樣，再進(jìn)行分析，最后再進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，才能科學(xué)確定來源，但是我們現(xiàn)在往往都是典型時段采樣，導(dǎo)致分析結(jié)果可能偏差，污染源的判斷也不夠準(zhǔn)確。

按照目前公認(rèn)的說法，工業(yè)污染、燃煤排放、汽車尾氣、道路揚塵乃至做飯的油煙、街頭的燒烤，都是PM2.5飆升、霧霾頻發(fā)的元兇，可究竟哪一個是“主要矛盾”，卻有著諸多截然不同的說法。

如近期中科院大氣物理所關(guān)于北京霧霾污染源的分析報告稱，北京PM2.5的來源中汽車尾氣占比不足4%，該結(jié)果與北京市官方公布的數(shù)值22%以上相去甚遠(yuǎn)。數(shù)據(jù)差異的背后，是汽車尾氣究竟是不是北京霧霾的重要元兇這一重要問題，因為這將決定治理的方向和次序。

根據(jù)環(huán)保部的要求，全國各直轄市、省會城市和計劃單列市今年要盡快啟動源解析研究，北京市、天津市和石家莊市要在今年上半年前提交初步研究成果，其他地方也要在今年年底前提交源解析研究的階段性成果。