美軍還有戰(zhàn)斗力嗎，得提高了！

美軍究竟怎么了，恐怕誰也說不清楚。就拿世界上規(guī)模最大的美國海軍來說，長(zhǎng)期以來他們都是世界海軍建設(shè)的標(biāo)桿，美國水兵的素質(zhì)也被視為世界一流。但最近一年來，美國海軍的素質(zhì)和管理水平卻因一系列事故而備受質(zhì)疑。

撞船后。

按常理來說，諸如撞船、擱淺、船員失蹤這類“糗事”，對(duì)于一個(gè)正常國家的海軍而言都是極其不應(yīng)該發(fā)生的小概率事件，美國海軍卻接二連三“冒泡”：早在今年年初，美國海軍“安提坦”號(hào)巡洋艦在日本東京灣擱淺；5月9日，美國海軍“夏普倫湖”號(hào)驅(qū)逐艦與一艘漁船相撞；6月8日，美國海軍“夏洛”號(hào)驅(qū)逐艦上1名水兵在機(jī)艙“躲貓貓”，美軍耗費(fèi)了大量人力物力搜尋了5500平方英里后才把這個(gè)“熊水兵”找到；6月17日，美國海軍“菲茨杰拉德”號(hào)與一艘集裝箱船相撞并造成7人死亡；8月21日，美國海軍“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦再次撞船，美國海軍的事故發(fā)生率基本上平均一月一次了。

對(duì)此，我們應(yīng)該多聽聽美軍基層官兵的心聲。他們認(rèn)為，高強(qiáng)度的海上行動(dòng)已經(jīng)非常疲憊，今天忙著與這個(gè)國家聯(lián)合軍演，明天又要到某個(gè)海域“自由航行”，海軍官兵是人不是機(jī)器啊，這樣下去怎么還能有效執(zhí)行任務(wù)，即便是出事故可能也真的是無法避免。你知道有多少美國海軍的作戰(zhàn)艦艇如今都在大洋上“疲勞駕駛”著嗎？

尤其是近年來，隨著國際形勢(shì)的變化，美軍陸、海、空三軍有著大批裝備即將到達(dá)壽命期限。2016年美國陸軍的現(xiàn)役軍人數(shù)目就已經(jīng)縮減到二戰(zhàn)前的最低水平，到2018年預(yù)計(jì)戰(zhàn)斗旅的數(shù)量將最終降低到30個(gè)。同時(shí)，美國海軍的軍艦數(shù)量與美國在一戰(zhàn)前的數(shù)量相當(dāng)，空軍的現(xiàn)役中隊(duì)數(shù)量將持續(xù)減少，陸、海、空三軍的實(shí)力都只有冷戰(zhàn)后的40%。當(dāng)然，人才是戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的決定因素，美軍如果能提升官兵素質(zhì)，喚起“軍魂”，或許也不必這么煩惱。