從X-47B到“黃貂魚”?

美國海軍?

在想什么?

從X-47B到“黃貂魚”，美國海軍這個彎兒似乎轉(zhuǎn)得有點急。?

實際上，最初計劃接棒的并非“黃貂魚”，而是一個名為“艦載監(jiān)視與攻擊無人機”（UCLASS）的項目。該項目旨在發(fā)展一款重型隱身無人攻擊機。不過，美國海軍可能自己也沒想好，到底需要一款什么樣的無人機，加之國會老爺們的“胡攪蠻纏”，最終，“艦載監(jiān)視與攻擊無人機”項目在反復(fù)爭論了3年后，黯然下臺，一顆螺絲釘也沒留下。?

當(dāng)然，紙上談兵也并非一無是處。在監(jiān)視偵察無人機和對地攻擊無人機之間舉棋不定的美國海軍漸漸意識到，面對射程越來越大、速度越來越快、威力越來越強的反艦武器，自己最需要的是“更長”的劍。但實際情況卻是：缺少大型加油機的海軍航空兵，只能采取戰(zhàn)斗機之間的“伙伴加油”方式來拉長可憐的“小短腿”。按照目前美國海軍的做法，在空戰(zhàn)的第一天，至少需要5架“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機為飛行中隊的其他艦載機進行空中授油，無形中削弱了戰(zhàn)斗力。?

相對而言，因為減少了飛行員所占的空間和相關(guān)操控設(shè)施以及配套裝備，無人機得以在相同體積下獲得更大的容載能力，這種天生優(yōu)勢正好可以用來攜帶大量燃油為戰(zhàn)斗機進行空中加油。顯然，與其去追求虛無縹緲的未來技術(shù)，倒不如解決迫在眉睫的現(xiàn)實威脅。?

想通了的美國人立馬拿出了一套全新的艦載無人機方案——“無人偵察/加油機”（CBARS）項目，計劃成果就是“黃貂魚”。水中身形又圓又扁平的黃貂魚帶有毒刺的獨特鞭形長尾巴，很容易讓人聯(lián)想到加油機探出的細長輸油管。?

也許有人會嘲諷美國海軍在倒退。但從裝備發(fā)展的角度來說，美國海軍選擇重回循序漸進、按部就班的研發(fā)道路，其實更符合高端武器裝備發(fā)展的規(guī)律：先發(fā)展技術(shù)難度相對較小的無人艦載空中加油機，幫助其進行基礎(chǔ)規(guī)程的開發(fā)和無人航空經(jīng)驗的積累。畢竟，X-47B也僅僅是驗證了艦載無人機一些基本的命令和控制，還有很多問題需要解決和進一步完善。面對“前無古人”的未知領(lǐng)域，一步到位的可能性并不大。?