可以攜帶約占起飛重量40%的有效載荷進行飛行作業(yè)。

近年來，重霧濃霾現(xiàn)象日趨嚴重，不僅對交通運輸和人們出行帶來諸多影響，更直接威脅國民健康。如何利用航空平臺，高效開展重霧消除工作，還國人一片藍天，很快成為航空人關注的重點之一。3月4日，全國人大代表、中航工業(yè)航宇董事長馬永勝透露，由中航工業(yè)航宇其研制的柔翼無人機研發(fā)取得重大進展，即將在機場、港口進行首輪消霧試驗。

據(jù)了解，柔翼無人機是以沖壓翼傘為機翼提供升力的低速無人機，它就是一具加裝了自動控制系統(tǒng)、可以自主起飛、巡航和精確著陸的無人駕駛動力翼傘，可以攜帶約占起飛重量40%的有效載荷進行飛行作業(yè)。

柔翼無人機作為消霧平臺具有以下優(yōu)勢：

一是有效載荷大。由于采用大面積沖壓翼傘提供的更大升力，相對同等起飛重量的固定翼無人機，其有效載荷約是固定翼飛機的3倍。由于消霧作業(yè)需要攜帶的催化劑重量較大，所以更大的有效載荷代表一個起落可以攜帶更多的催化劑和氣象探測設備進行作業(yè)。目前SYW-1可以載重80KG左右，未來設計的有效載荷最高可達700KG。

二是安全可靠。柔翼無人機本身具有滑翔緩降功能，即使在動力發(fā)生故障，發(fā)動機停機無動力的情況下，也可依靠翼傘緩緩滑翔降落，不會對設備和地面人員造成損傷。

三是飛行時間長。一次加油可以留空3小時以上。

四是操作易便。50米距離拖曳即可起飛，空中作業(yè)姿態(tài)調整方便，降落平穩(wěn)。

五是成本低廉。初略估算，柔翼無人機的采購成本和維護成本是同量級固定翼無人機或無人直升機的1/3~1/5，使用成本是其1/10，平時也不需要進行復雜的維護保養(yǎng)工作。

中航工業(yè)航宇研制的柔翼無人機是我國第一種翼傘無人機，在項目研制過程中，科研人員充分借鑒了航宇獨有的成熟技術，利用公司的專業(yè)設計手段和加工設備完成了原型機的設計和生產。項目專家表示，該類型無人機除用于消霧作業(yè)外，還可以用于電力巡線、農業(yè)播撒、搶險救災、航拍航測等領域。隨著柔翼無人機平臺項目的系列研發(fā)及商業(yè)應用的加速，勢必在諸多國民經濟建設及民生領域發(fā)揮重大作用。