裝備“考官”趕考記

■徐雅 解放軍報特約通訊員 李曉峰

初春的蘇北某訓練場，銀翼飛旋，狂飆乍起，沙塵撲面。陸軍工程大學訓練基地副教授涂建剛輕推手柄，翼展數(shù)米的無人機疾速掠地而起，在空中劃出一道優(yōu)美的弧線。

移動、懸停、再移動、再懸?！拷▌傄贿叢倏責o人機，一邊向終端接收器輸入指令和參數(shù)。很快，訓練場區(qū)域的等效衛(wèi)星偵察圖生成。這是他和團隊利用自主研發(fā)的無人機等效偵察系統(tǒng)，對某新型偽裝網(wǎng)進行在役考核。

“在役考核就是運用科學方法，系統(tǒng)化考核檢驗我軍現(xiàn)役裝備的各種實際性能，為裝備改型和研發(fā)提供依據(jù)?！蓖拷▌偨榻B，近幾年他所在團隊數(shù)十次奔赴山岳、叢林、海島、高原，對處于部隊戰(zhàn)備演訓活動中的10余型偽裝、掃雷、舟橋裝備進行考核，他們也因此被部隊官兵稱作裝備“考官”。

一個雨后清晨，火箭掃雷車油門轟響、泥浪翻滾著駛向發(fā)射陣地，伴著一陣刺耳的呼嘯聲后，爆破帶在雷場翻滾爆炸。這是數(shù)年前涂建剛第一次參加在役考核的情景，他至今記憶猶新：爆炸的硝煙還未散盡，他就沖上去測量各種數(shù)據(jù)，用來評估該型裝備作戰(zhàn)效能。

“裝備是‘無言的戰(zhàn)友’，要把它們各種狀態(tài)下的實際性能考準，對我們來說是很大的挑戰(zhàn)?！蓖拷▌偟母袊@，道出了團隊成員共同的心聲。

一次，教員汪輝等人在昆侖山脈驅(qū)車顛簸數(shù)天，嘴唇顏色由紅到紫再到黑，終于完成了某型裝備在役考核。然而，在數(shù)據(jù)分析階段，由于采集手段不夠先進，大量非結構化數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、校準讓他們筋疲力盡，汪輝禁不住自嘲道：“這哪是考裝備，分明是在考我們?！?/p>

回到招待所，他們抱著氧氣袋開始反思：“要把裝備性能考準，既要把考核實施方案設計得精準科學，還要有科學高效的數(shù)據(jù)采集和分析手段?！?/p>

幾年來，團隊成員不?！摆s考”，為裝備在役考核加裝“科技芯”、連通“智能腦”。對某型舟橋進行考核時，團隊一開始是由數(shù)名采集員用手持式終端分點位采集數(shù)據(jù)。一天，團隊成員陳俞龍看著橋車排煙口噴出的白煙，突然產(chǎn)生一個想法。數(shù)月后，經(jīng)過團隊共同努力，研發(fā)了嵌入裝備電控接口的采集設備，使數(shù)據(jù)采集精度和效率實現(xiàn)了“雙躍升”。

“我們從無到有、從吸收運用到自主創(chuàng)新，用科技為裝備在役考核賦能加力?！痹摶卦谝劭己酥行闹魅尉线M軍介紹，他們成功研發(fā)的6套裝備在役考核系統(tǒng)、12型數(shù)據(jù)采集設備、17種在役考核模型、5版無人等效偵察AI算法，均在裝備在役考核中發(fā)揮了“金剛鉆”作用，得到了相關部隊指戰(zhàn)員的集體“點贊”。

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