手機點一點，網(wǎng)約車如約而至，乘客一看，這是一輛無人駕駛汽車；出行導(dǎo)航，車道路面3D實景還原，實現(xiàn)“沉浸式”導(dǎo)航體驗……隨著自動駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)推進(jìn)，人們對智慧出行的若干暢想正不斷變成現(xiàn)實。

25日，在2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會“未來出行”展區(qū)現(xiàn)場，一輛無人駕駛巴士正在自動行駛，遇紅綠燈智能停行，遇行人主動避讓。現(xiàn)場體驗者吳先生說：“乘客通過車上的實時屏幕可以看到車輛周邊的障礙物以及車輛的行駛軌跡，坐在車上感覺挺平穩(wěn)的?！?/p>

圖為9月25日在2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會“未來出行”展區(qū)展示的無人駕駛巴士。（受訪者供圖）

浙江?？抵锹?lián)科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，單車智能無法應(yīng)對各種突發(fā)、復(fù)雜的路況，通過“車-路-云”協(xié)同的智慧交通系統(tǒng)，可保障交通安全。

今年以來，百度Apollo自動駕駛出行服務(wù)成為行業(yè)關(guān)注焦點，其無人車出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”的發(fā)布，顯示行業(yè)出現(xiàn)從技術(shù)驗證階段進(jìn)入規(guī)?；虡I(yè)運營階段的趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，百度Apollo自動駕駛出行服務(wù)已累計接待乘客超過40萬人次，測試?yán)锍坛^1400萬公里，在北京、廣州、長沙、滄州、上海5城面向公眾開放載人出行服務(wù)。

這是百度無人車出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”車輛。（受訪者供圖）

在交通出行領(lǐng)域，導(dǎo)航服務(wù)也在不斷經(jīng)歷技術(shù)演進(jìn)。用戶可以通過高德地圖日前最新提供的高清導(dǎo)航服務(wù)，體驗還原的3D實景車道，路口引導(dǎo)更清晰。高德地圖負(fù)責(zé)人介紹，導(dǎo)航服務(wù)的精準(zhǔn)化為未來無人駕駛服務(wù)打下基礎(chǔ)。

智能物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域企業(yè)中電海康集團有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，自動駕駛功能將逐漸成為未來汽車的標(biāo)配。汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系，將逐漸向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢轉(zhuǎn)移，自動駕駛系統(tǒng)所需的攝像頭、激光雷達(dá)、計算芯片、人工智能算法、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等將成為產(chǎn)業(yè)鏈的核心。（記者張璇、王俊祿）