航空工業(yè)陜飛部件廠原廠長杜根成講述運-八的生產(chǎn)故事——

草棚里飛出“金鳳凰”

20世紀60年代，新中國航空工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。面對復雜多變的國際局勢，國家急需建設(shè)一座大中型運輸機生產(chǎn)基地。工廠選址陜西，四面八方的科研人員匯聚于此。

接到運-8運輸機生產(chǎn)任務時，工廠基礎(chǔ)建設(shè)剛剛起步，尚不具備生產(chǎn)條件。為了使這架飛機盡早研制成功，需要砍柴搭草棚建造臨時生產(chǎn)車間。

運-8運輸機進行機身組裝。作者供圖

傳說鳳凰非梧桐不棲。對于運-8運輸機這樣的“金鳳凰”，若想讓它在草棚里出生，可謂難上加難。

1974年，工廠從西安飛機制造公司接收2架運-8原型機。原型機轉(zhuǎn)廠工作全面鋪開，飛機部件陸續(xù)運抵工廠。此時，生產(chǎn)廠房依然在建，水電等配套設(shè)施尚未完善。

為加快工廠建設(shè)，所有人夜以繼日地埋頭苦干。沒有人計較付出，只想著盡快將運-8運輸機托舉上天。

1974年底，我從事運輸機前段部件裝配工作。正值寒冬臘月，廠房窗戶還未安裝，密封氣密艙的膩子布被凍成硬坨，根本無法使用。我們便在廠房搭起帳篷，點上木炭提升室內(nèi)溫度。效果很明顯，膩子布很好地密封在氣密艙上。

次年，運-8運輸機生產(chǎn)任務進入決勝階段。每天深夜，廠房內(nèi)燈火通明，各種機械設(shè)備加工聲此起彼伏。工人們爭分奪秒地趕進度，不到一個月時間，我們就提前完成了任務。

眾人拾柴火焰高。大家的艱苦付出換來了運-8運輸機首飛成功。1975年12月29日，我和工友們騎行10多公里來到首飛現(xiàn)場，看到飛機騰空而起的那一幕，我們振臂高呼、激動不已。

運-8運輸機的成功研制，創(chuàng)造了我國航空工業(yè)史上“當年轉(zhuǎn)廠、當年安裝型架、當年試制飛機、當年首飛成功”的奇跡。自此，我國沒有國產(chǎn)中型運輸機的歷史宣告結(jié)束。

（杜根成/口述 何 菲、李澤暉/整理）