新春走基層丨1160艘次、2281萬(wàn)噸、14.3萬(wàn)公里……長(zhǎng)江上的別樣“春運(yùn)”

交匯點(diǎn)訊 近來(lái)，春運(yùn)如火如荼地進(jìn)行著，全國(guó)鐵路、公路、航空都迎來(lái)客流高峰期。在長(zhǎng)江上，一場(chǎng)別樣的“春運(yùn)”正在進(jìn)行。交匯點(diǎn)記者從長(zhǎng)江引航中心了解到，過(guò)去一周時(shí)間里，長(zhǎng)江引航中心保障各類船舶安全及時(shí)進(jìn)出長(zhǎng)江各港，累計(jì)引領(lǐng)中外籍船舶1160艘次，引航總噸2281萬(wàn)，里程14.3萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)安全引航零事故。為保障裝載成品油、電煤等重點(diǎn)民生物資船舶及時(shí)進(jìn)出，長(zhǎng)江引航中心專門開辟“綠色通道”，共引領(lǐng)油船48艘，載油35.2萬(wàn)噸；煤炭船50艘，載煤142.6萬(wàn)噸。

春運(yùn)首日，南京引航站克服六圩河口、尹公洲北汊和嘶馬彎航段通航環(huán)境復(fù)雜、空船受風(fēng)面積大航等困難，安全引領(lǐng)船長(zhǎng)237.4米的丹麥籍滾裝船“溫布里亞海路”輪順利出江，該輪是目前世界上載車數(shù)最多、設(shè)施最先進(jìn)的滾裝船。

1月12日，南通引航站克服營(yíng)船港專用航道彎曲狹窄、水流方向與航道走向夾角大、船舶流量大等不利因素，引領(lǐng)載有3臺(tái)價(jià)值約1.2億元大型港機(jī)、總寬達(dá)137.34米的荷蘭籍“巴倫支?！陛啺踩鼋?，助力海工產(chǎn)品出口美國(guó)，刷新引航船舶最大寬度紀(jì)錄。

同日，太倉(cāng)引航站引領(lǐng)船長(zhǎng)283米的馬紹爾籍無(wú)動(dòng)力LNG船“地中海能量”輪安全抵達(dá)揚(yáng)子江海洋油氣裝備有限公司碼頭。不僅為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司解決了實(shí)際困難，也為江蘇揚(yáng)子江海洋油氣裝備有限公司碼頭帶來(lái)了效益，更為船公司節(jié)省了費(fèi)用。

1月14日，江陰引航站開展業(yè)務(wù)交流，梳理大型海輪靠離黃田港碼頭過(guò)程中與汽渡避讓存在的主要風(fēng)險(xiǎn)，就如何防范風(fēng)險(xiǎn)深入分析研討，并達(dá)成有效共識(shí)，共同為做好2020年“春運(yùn)”工作夯實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)江引航志愿者服務(wù)隊(duì)送溫暖、獻(xiàn)愛心，為2020年“春運(yùn)”增添了一條靚麗的風(fēng)景線。

交匯點(diǎn)記者 王子杰 通訊員 金校