當(dāng)駕駛著某新型直升機又一次飛向閱兵訓(xùn)練場，陸軍第81集團(tuán)軍陸航某旅飛行主任李燕曦內(nèi)心激動又自信滿滿：“駕駛戰(zhàn)鷹接受檢閱無上光榮，每一次飛行都是閱兵標(biāo)準(zhǔn)，我有信心完成任務(wù)?！?/p>

作為成功處置空中雙發(fā)停車的一等功臣，李燕曦也是“風(fēng)雷”飛行表演隊一員。“風(fēng)雷”飛行表演隊是我國唯一一支直升機飛行表演隊。

2017年8月24日，某野外飛行訓(xùn)練場，“風(fēng)雷”飛行表演隊正在進(jìn)行訓(xùn)練，李燕曦駕駛某新型直升機與編隊準(zhǔn)備再來一次“四機開花”。

“左發(fā)動機停車！”李燕曦所駕駛的3號機主警示燈忽然亮了——左發(fā)動機燃油壓力低至“0”。

滑油、直流、電條……隨后，直升機控制面板上的故障清單不斷彈出各種警示。李燕曦立即呼叫長機請求脫離編隊、返回基地。

然而，就在李燕曦和副駕駛楊博飛行了十幾秒后，最令他們擔(dān)心的情況出現(xiàn)了——警示燈再次亮起，右發(fā)動機發(fā)生故障！

他們有多少時間？

5秒！如果沒有在5秒內(nèi)完成迫降，3號機就會急速下墜，后果不堪設(shè)想。

李燕曦迅速將總距操縱桿放到底，向左壓駕駛桿，蹬左舵……這一系列迫降動作，他只用了3秒！

此時，3號機正以每小時140公里的速度接近地面。

避開城鎮(zhèn)，避開村莊，避開樹林，避開高壓線，避開人流密集區(qū)域……他們急切地尋找迫降場。

忽然，前方出現(xiàn)一塊玉米地。

當(dāng)3號機距離地面25米時，李燕曦果斷提拉總距操縱桿，使下降的直升機產(chǎn)生了短暫向上的升力，穩(wěn)穩(wěn)地“蹲坐”到玉米地里。

機在！人在！

“從出現(xiàn)雙發(fā)停車險情到人機安全落地，整整70秒。”陸軍第81集團(tuán)軍陸航某旅旅長陳實說，李燕曦被榮記一等功實至名歸。

國慶70周年閱兵任務(wù)下達(dá)后，曾參加朱日和沙場閱兵的李燕曦再次燃起斗志——從遞交請戰(zhàn)書到參加層層考核，從集中訓(xùn)練到合練預(yù)演，每一步都充滿激情和熱血。

“我要用最昂揚的姿態(tài)飛過天安門廣場，接受祖國和人民的檢閱！”李燕曦說。