到官兵“愿意聽”的地方“講理”,在官兵“愿意說”的時候“交心”……機場課堂,無疑是個好辦法。跟車上路、進場入心,作為基層教育者,我充滿了探索的激情。請關注今日《解放軍報》的報道——
西部戰(zhàn)區(qū)空軍某部讓“機場課堂”隨部隊官兵一起“動”,確保飛行千里教育不斷線。馬 冰攝
靜看民航起降:5分鐘>50分鐘
■文 瑞
當川航3U8696滑過我身邊的時候,我終于放棄了聲嘶力竭的“嘶吼”。此前3分鐘,東航MU2336起飛、國航CA3945降落,都“路過”了我。此后,還將有廈航、西藏航……
這一天,我正在對數(shù)十名官兵進行戰(zhàn)斗精神培育和穩(wěn)心盡責教育。官兵們在雪域高原執(zhí)行任務近10個月,經受著環(huán)境和時間的雙重考驗,身體、心理面臨不小壓力,個人家庭有著種種困難……作為指導員,我必須及時跟進搞好引導。
因為值班人員多、整塊時間少,我把教育課堂就近設在了機場。然而,此刻我覺得,選擇在機場授課可能是個錯誤,不僅因為來回起降的民航飛機的轟鳴聲“蓋”過了我的授課聲,更因為官兵們的關注點儼然已經是民航飛機了。
正當我暗自懊悔時,腦海里突然靈光一閃:民航!民航!這一架架民航安穩(wěn)自由地起降在高原機場,穿梭于祖國天空,不正是最好的教育素材嗎?于是,我順勢而為,安排大家靜靜地觀看民航起降。
“正因為有我們護衛(wèi),才會有祖國空域安全,才會有民航平安起降,這是軍人價值最生動的體現(xiàn),是我們戰(zhàn)斗于此的根本意義!”看到官兵們逐漸攥緊的拳頭和堅毅的眼神,我知道,無須多言,5分鐘足矣。
無心之舉插柳成蔭,讓我小小得意了一番,但回過頭來,“5分鐘大于50分鐘”的現(xiàn)實,又讓我“慌了神”。試想,若和以前做法一樣,在內場擺開陣仗、拉開架勢,能收到同樣的效果嗎?
正因為航空兵部隊官兵高強度戰(zhàn)斗在機場,這意味著抓不住機場,就抓不住官兵;放棄了機場,就放棄了陣地。教育不應局限于內場,必須延伸觸角,擴展到官兵的主戰(zhàn)場。從內場到機場,拉近的不僅是空間的距離,更是心與心的距離。
到官兵“愿意聽”的地方“講理”,在官兵“愿意說”的時候“交心”……機場課堂,無疑是個好辦法。跟車上路、進場入心,作為基層教育者,我充滿了探索的激情。