新華社北京2月26日電? “專業(yè)技能人才的結(jié)構(gòu)就像金字塔,只有廣大基層技能工作者基礎(chǔ)牢固,金字塔才能更加穩(wěn)固?!泵看翁岬阶约旱慕ㄗh,趙郁總把這句話掛在嘴邊。
50歲的趙郁是北京奔馳汽車有限公司的汽車裝調(diào)高級技師,2013年當(dāng)選第十二屆全國人大代表,2018年連任第十三屆全國人大代表。作為汽車行業(yè)的優(yōu)秀技師,他曾被授予“全國勞動模范”“全國技術(shù)能手”“中華技能大獎”等多項榮譽(yù)。
截至目前,趙郁及其團(tuán)隊共完成攻關(guān)項目75項,累計創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益2000萬元。
2007年,克萊斯勒300C新車投產(chǎn)任務(wù)迫在眉睫,但部分試制車輛故障碼頻出。趙郁臨危受命,通過分析診斷,否定了德國專家提出關(guān)于PCM模塊功能失效的推斷,仔細(xì)察看線束插接孔并發(fā)現(xiàn)裝配錯誤,保證了新車如期上市發(fā)布。
2010年,“趙郁創(chuàng)新工作室”掛牌成立;2012年,以趙郁名字命名、人社部和財政部聯(lián)合掛牌的國家級技能大師工作室成立。
趙郁依托工作室,與北京的職業(yè)技能院校展開深度合作,成立了“奔馳班”,并成功立項《奔馳生產(chǎn)體系的自動化模擬線》,成為首都職工創(chuàng)新助推項目。他所帶的百余名徒弟中,19名晉升高級技師、超過30名晉升技師、50余名成長為一線崗位技術(shù)骨干,還有人成為北京市勞動模范。
“這些通過3年或2年學(xué)校學(xué)習(xí)以及1年進(jìn)廠實習(xí)的‘奔馳班’學(xué)員們會很快進(jìn)入狀態(tài),企業(yè)使用起來也得心應(yīng)手?!壁w郁說,“奔馳班”校企結(jié)合、定向培養(yǎng)的模式讓企業(yè)十分受益。
依托工作室的平臺,趙郁經(jīng)常與基層的技能人才接觸和交流,聽到了許多基層技術(shù)工人們的聲音。
趙郁認(rèn)為,目前生產(chǎn)制造業(yè)一線高技能人才缺乏的現(xiàn)象仍然普遍,公眾認(rèn)可學(xué)歷教育而非職業(yè)教育是造成這種現(xiàn)象的原因之一。
也正因如此,連續(xù)3年,他都向全國人大遞交了有關(guān)“在職員工職業(yè)教育培訓(xùn)立法”的建議,呼吁在法律層面重視職業(yè)教育。
他的堅持,讓這項建議有了“階段性進(jìn)展”。趙郁告訴記者,今年1月,相關(guān)部門專門針對他的建議進(jìn)行回訪,并詳細(xì)介紹了這些年國家有關(guān)部門所做的工作及進(jìn)展。
“每一個建議,代表的并不只是我個人,而是代表了廣大基層群眾的聲音,所以我更要發(fā)揮好紐帶作用?!彼J(rèn)為,“對我而言,當(dāng)選全國人大代表,是一份榮譽(yù),更是一份責(zé)任?!?/p>
“‘堅韌、執(zhí)著、專注、極致’,這是我們北汽人的‘工匠精神’?!弊鳛椤肮そ场保w郁認(rèn)為,把“工匠精神”融入人大代表日常的履職過程十分重要?!坝辛恕そ尘瘛?,才能無愧于人民群眾的信任,讓國家發(fā)展得更好?!?/p>