邱光華　原陸航某團(tuán)副師職特級飛行員

事跡簡介：

邱光華，男，羌族，中共黨員，１９５７年４月出生，１９７４年４月入伍，四川茂縣人，生前系原陸航某團(tuán)副師職特級飛行員，四種氣象飛行指揮員。他是我軍１９７４年經(jīng)周恩來總理親自批準(zhǔn)挑選的第一批少數(shù)民族飛行員之一，從事飛行工作３３年，多次執(zhí)行軍事演習(xí)、衛(wèi)星回收和搶險(xiǎn)救災(zāi)等重大任務(wù)，總飛行時(shí)間５８００多小時(shí)。他始終以對黨忠誠、對人民熱愛的高尚情懷，不畏艱險(xiǎn)，不怕犧牲，忠實(shí)履行使命任務(wù)?！埃怠ぃ保病便氪ù蟮卣鸷螅活櫦抑袊?yán)重受災(zāi)主動請戰(zhàn)飛赴重災(zāi)區(qū)，在執(zhí)行任務(wù)返航途中不幸失事遇難。榮立二等功２次、三等功４次，被中央軍委追記一等功，當(dāng)選“１００位新中國成立以來感動中國人物”。

事跡材料：

飛行員是很多人羨慕的職業(yè)，作為一名空軍飛行員更是多少青少年夢寐以求的夙愿。可是誰又了解，飛行員需要付出多么大的心血和汗水；誰又知道，飛行員那燦爛的光環(huán)背后，又包含著幾多艱辛與付出！

邱光華先后飛過６種機(jī)型，多次執(zhí)行邊防巡邏、搶險(xiǎn)救災(zāi)等急難險(xiǎn)重任務(wù)，和戰(zhàn)友一道開創(chuàng)直升機(jī)在海拔５０００米以上地區(qū)懸停和載重飛行等數(shù)十項(xiàng)我軍直升機(jī)飛行紀(jì)錄。駕機(jī)開辟直升機(jī)青藏航線，填補(bǔ)了世界航空史上的一項(xiàng)空白。

１９８７年５月，為了給“雪域孤島”墨脫運(yùn)送物資，他駕駛戰(zhàn)鷹穿越海拔４２００米的“死亡山谷”多雄拉山口，與一股強(qiáng)氣流不期而遇。在他的沉穩(wěn)操控下，直升機(jī)緊急迫降，他身受重傷。傷愈后，他再次踏上墨脫航線。

“５·１２”汶川大地震后，他不顧還有幾個(gè)月就到停飛年齡和家中嚴(yán)重受災(zāi)的情況主動請戰(zhàn)，一次次冒著生命危險(xiǎn)，飛赴汶川等重災(zāi)區(qū)，累計(jì)飛行５０多小時(shí)、６３架次，運(yùn)送物資２５．８噸，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾兩百余人。

５月３１日，邱光華機(jī)組駕駛９２７３４號機(jī)，在兩次往汶川草坡鄉(xiāng)、耿達(dá)鄉(xiāng)運(yùn)送藥品、食物之后，下午１３時(shí)，第三次起飛，執(zhí)行運(yùn)送１０名醫(yī)務(wù)人員到理縣的任務(wù)。

在１７天的救災(zāi)飛行中，他５０多次飛翔在家鄉(xiāng)的上空，旋翼下的每一處斷垣殘壁都是那么熟悉。茂縣南興鎮(zhèn)，這是個(gè)羌族聚居的小鎮(zhèn)，就是自己出生長大的地方，家里的兩間房子已經(jīng)倒塌，年近八旬的父母，正住在帳篷里。每一次臨空而過，５１歲的邱光華都會心潮起伏，更增強(qiáng)了完成任務(wù)的緊迫感。

１４時(shí)２０分，邱光華駕機(jī)返航。直到這時(shí)，飛行十分順利。在經(jīng)過汶川時(shí)，他與駕駛９２７５０號機(jī)的藏族機(jī)長多么秀取得聯(lián)系，雙機(jī)目視跟進(jìn)飛行。當(dāng)飛至汶川銀杏鄉(xiāng)狹窄山谷時(shí)，天氣突變，多么秀爬飛到２６００米時(shí)，與邱光華失去了聯(lián)系。因高山峽谷局部氣象瞬時(shí)變化，邱光華機(jī)組突遇低云大霧和強(qiáng)氣流不幸失事，光榮犧牲。