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航空兵某師不斷加強運-20大型運輸機戰(zhàn)略投送能力建設(shè)

來源:新華社作者:張玉清、周正新、劉書責(zé)任編輯:于雅倩
2019-10-03 19:01

飛起來,更要戰(zhàn)起來

——航空兵某師不斷加強運-20大型運輸機戰(zhàn)略投送能力建設(shè)

張玉清、周正新、劉書

在慶祝新中國成立70周年閱兵中,3架運-20大型運輸機和3架運-9中型運輸機首次密集編隊飛越天安門廣場,氣勢如虹、場面壯觀。

運-20飛機又稱“鯤鵬”,被親切稱為“胖妞”,是我國國產(chǎn)新一代大型運輸機,可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行長距離空中運輸任務(wù)。

2016年7月,運-20大型運輸機正式列裝部隊。從那一刻起,駕馭大國重器,快速形成戰(zhàn)斗力,成為航空兵某師全體官兵的共同意志和決心。

“這是祖國和人民賦予我們的光榮任務(wù),必須體現(xiàn)‘第一茬人’的使命與擔(dān)當(dāng)。”航空兵某師師長杜寶林說。

換裝必先換腦。新列裝的運-20運輸機運用了多項高精尖技術(shù),要駕駛好,最重要的就是飛行理念的革新?!霸谵D(zhuǎn)換技術(shù)、轉(zhuǎn)換管理模式同時,還要轉(zhuǎn)換思維理念。”空軍航空兵某團團長滕輝說,“‘鯤鵬’顛覆了許多過去的飛行觀念,改裝無異于重修了一個學(xué)位?!?/p>

那段時間,官兵們常常張嘴是程序,閉眼是座艙,除了吃飯睡覺,其余時間幾乎都用在了飛行訓(xùn)練、戰(zhàn)法創(chuàng)新和維護保障上……

“就像是我們的孩子,大家甚至比照顧自己的孩子還要用心!” 帶教了多名改裝飛行員的首批飛行教官劉曉軍說。

“能飛”不是目的,“能戰(zhàn)”才是方向。列裝以來,官兵們深入研究大型運輸機作戰(zhàn)運用課題,將實戰(zhàn)背景和作戰(zhàn)融入日常訓(xùn)練,在不斷探索中實現(xiàn)由量變到質(zhì)變的跨越性變化,部隊新質(zhì)戰(zhàn)斗力逐步形成。

2018年5月8日,空軍發(fā)布消息,我國大型運輸機首次與空降兵部隊聯(lián)合開展空降空投訓(xùn)練,標(biāo)志著中國空軍戰(zhàn)略投送能力、遠(yuǎn)程空降作戰(zhàn)能力建設(shè)的又一次躍升。

不久前,面對地表丘陵起伏、低空能見度較低、氣流擾動多變的復(fù)雜情況,飛行員滕輝和戰(zhàn)友密切協(xié)作、精準(zhǔn)操縱,駕駛戰(zhàn)機準(zhǔn)時到達目標(biāo)上空,成功完成戰(zhàn)略攜轉(zhuǎn)任務(wù)。

然而,回想之前一次實戰(zhàn)模擬訓(xùn)練中的情形,機長應(yīng)海龍仍然心有余悸?!袄走_發(fā)現(xiàn)前方20公里處有濃積云!二號發(fā)動機超振!大側(cè)風(fēng)干擾!”短短20多秒內(nèi),模擬執(zhí)行任務(wù)的飛行員連續(xù)遭遇三個突發(fā)特情。由于在特情處置中顧此失彼,導(dǎo)致了“任務(wù)失敗”。

使命催征。為了提升戰(zhàn)訓(xùn)質(zhì)效,他們建立飛行訓(xùn)練數(shù)據(jù)庫,采取“大數(shù)據(jù)”的方法反復(fù)驗證、查找不足,研究制定特情處置辦法;采取“雙機長”“雙語言”培養(yǎng)模式,強化飛行人才超前培養(yǎng),確保既能飛更能戰(zhàn);突出未知條件下實戰(zhàn)背景,探索開展夜間航行、跨域投送、空投空降、低空機動等一系列實戰(zhàn)課目訓(xùn)練,錘煉部隊?wèi)?zhàn)斗作風(fēng)和打贏能力。

現(xiàn)在,一個場次安排多個架次,一個架次設(shè)置多個背景,一個背景驗證多個課題,每次訓(xùn)練都充滿“戰(zhàn)”味;上高原、越戈壁、飛遠(yuǎn)海,編隊集結(jié)、夜航飛行、極限訓(xùn)練……“鯤鵬”的航跡不斷延伸。官兵們莊嚴(yán)宣誓:“國家的利益在哪里,我們的戰(zhàn)略投送力量就延伸到哪里?!?/p>

“未來,我們將會以更加精彩的表現(xiàn)和更加昂揚的姿態(tài),接受祖國和人民的檢閱。”杜寶林說。

(新華社呼和浩特10月3日電)

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