音頻說明：第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)空軍五項(xiàng)低空三角導(dǎo)航飛行比賽19日舉行，中國(guó)隊(duì)運(yùn)動(dòng)員廖偉華以總分第一的成績(jī)奪得金牌，央廣記者李曉波、楊宸琇在現(xiàn)場(chǎng)見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻，并采訪了廖偉華。

隨著一架初教-6訓(xùn)練機(jī)，從200米低空三角飛行航線上，緩緩降落到武漢某空軍機(jī)場(chǎng)，早已守候在跑道終點(diǎn)的隊(duì)友和現(xiàn)場(chǎng)觀眾，熱情地?fù)纹饑?guó)旗朝著駕駛艙吶喊歡呼。這是八一空軍五項(xiàng)隊(duì)自2015年成立以來的第一次參賽，也是中國(guó)參賽隊(duì)領(lǐng)航員廖偉華在此次軍運(yùn)會(huì)上的第一次精彩亮相。

廖偉華在接受采訪時(shí)說：“我很激動(dòng)、很開心，因?yàn)槲覄傄唤德渚涂吹揭幻骢r紅的五星紅旗，隊(duì)友們?cè)跒槲覔u旗吶喊，那時(shí)候心情特別激動(dòng)。我比了個(gè)拇指，告訴他們我感覺還可以，挺棒，達(dá)到了預(yù)期的效果?！?/p>

廖偉華說：“飛機(jī)領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”,少了飛機(jī)領(lǐng)航員的導(dǎo)航，駕駛員就如同盲人一樣失去了對(duì)方向的辨別。因此，參加導(dǎo)航飛行比賽，特別需要細(xì)心，并且需要很強(qiáng)的判斷能力和果斷的決策能力。說實(shí)話，領(lǐng)航難度更大，因?yàn)樾枰袛嗟臇|西很多；比如要臨時(shí)做出決定，根據(jù)地標(biāo)，憑借地圖和現(xiàn)地對(duì)照來判斷，相對(duì)而言，領(lǐng)航員需要做的前期工作更多，飛行員是后期操作比較多。特別是在信息化戰(zhàn)場(chǎng)上，一旦通信設(shè)備遭到破壞，領(lǐng)航員的作用就顯得尤為重要?！?/p>

空軍低空三角導(dǎo)航飛行項(xiàng)目設(shè)立之初是在二戰(zhàn)時(shí)期，那時(shí)候電器系統(tǒng)比較落后，所以更多的是依靠人工。信息化作戰(zhàn)，不能過份依靠設(shè)備，設(shè)備也有不好使的時(shí)候，但是人永遠(yuǎn)不會(huì)出錯(cuò)。

2016年，廖偉華從空軍航空大學(xué)被招錄到了八一空軍五項(xiàng)隊(duì)。三年多來，為了準(zhǔn)備此次世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)比賽，他和隊(duì)友們一起克服重重困難，對(duì)地圖作業(yè)以及空中現(xiàn)地地標(biāo)反復(fù)摸索、判斷和修正，力爭(zhēng)把自己前期訓(xùn)練的水平盡可能地在賽場(chǎng)上發(fā)揮到最大。

回憶起訓(xùn)練時(shí)的艱辛，廖偉華告訴記者：“我們的飛機(jī)在東北進(jìn)行訓(xùn)練，夏天練這個(gè)項(xiàng)目也是在空中，座艙蓋是完全透明的。夏天熱，最熱的時(shí)候30多度，座艙里我感覺體感溫度能達(dá)到40多度，還沒起飛就已經(jīng)出了一身汗?！?/p>

10月19日，期待已久的空軍五項(xiàng)“飛行比賽”終于開始了，廖偉華作為中國(guó)參賽隊(duì)派出的唯一一名領(lǐng)航員，在相繼完成了點(diǎn)位確定、航速計(jì)算等低空三角導(dǎo)航各項(xiàng)規(guī)劃和準(zhǔn)備工作后，指揮飛行員在高度約600英尺的三角飛行航線上，飛行了40分鐘。最終他們憑借平時(shí)練就的過硬本領(lǐng)和素質(zhì)，以3500分的成績(jī)力壓群雄，摘得空軍五項(xiàng)“飛行比賽”項(xiàng)目金牌。

走下領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)廖偉華說：“因?yàn)檫@是空軍五項(xiàng)第一次參加比賽，也是首場(chǎng)比賽，如果我比不好，可能會(huì)對(duì)我的隊(duì)友心理上產(chǎn)生一定的影響；我想把這次比賽比好的話，對(duì)他們也是一種鼓勵(lì)、一種激勵(lì)。參加此次比賽，與世界各國(guó)運(yùn)動(dòng)員同臺(tái)競(jìng)技，不僅促進(jìn)了交流，也傳遞了友誼。衷心期待著，在下一步即將展開的空軍五項(xiàng)“運(yùn)動(dòng)比賽”項(xiàng)目中，能夠發(fā)揮出應(yīng)有的水平，取得更好的成績(jī)?！?/p>

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