曬曬中國航展的“朋友圈”

■中國軍網(wǎng)記者 孫偉帥 通訊員 李曌陽

“碼”上中國，“碼”上航展。在移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，讓我們以一種最時(shí)尚的方式走進(jìn)第十二屆中國國際航空航天博覽會——

用手機(jī)掃描每一個(gè)參展證件背后的二維碼，就可以進(jìn)入航展主辦方之一——航空工業(yè)集團(tuán)的官方網(wǎng)站。在人聲鼎沸的展館內(nèi)，“嘀嘀”的掃碼聲此起彼伏?！皰邆€(gè)碼，加個(gè)好友”，成為前來參展人們相互認(rèn)識的新方式，也成為大家了解參展商最直接便利的方式之一。

行走在偌大的展區(qū)內(nèi)，二維碼隨處可見，有的張貼在展臺最醒目的位置，有的印刷在宣傳畫冊里，有的刻在展商的紀(jì)念品上……掃描一個(gè)個(gè)二維碼，人們結(jié)識新朋友，也走進(jìn)中國航展的“朋友圈”。

中國航展“朋友圈”怎能少了本土老朋友？看，參加過航展的老朋友北汽集團(tuán)重裝登場。本屆航展，他們帶來了“空中力士”P-750飛機(jī)和AT200貨運(yùn)無人機(jī)。李泥萱 攝

“創(chuàng)歷史新高”，這句話在中國航展的“朋友圈”里永遠(yuǎn)都是過去時(shí)

身著橄欖綠飛行服的劉翼，信步于高大聳立的展館之間。這位年近八旬的“老飛”，此次作為塔臺指揮，和團(tuán)隊(duì)成員完成商用飛機(jī)的飛行表演。

劉翼是中國航展的老朋友，從1996年首屆中國航展開始，他一屆不落地參展至今。首屆中國航展，讓劉翼印象最深刻的除了來自世界各地的航空巨頭，還有懸掛在珠海大街小巷的那句標(biāo)語——“讓珠海走向世界，讓世界了解珠?！?。

那一年，來自25個(gè)國家和地區(qū)的400多家航空航天廠商，參加了首屆中國航展，室內(nèi)展館面積僅為8000多平方米。兩年后第二屆中國航展，恰逢我國改革開放20周年，500多家參展商齊聚珠海，室內(nèi)展館面積增加到9200平方米。也正是從這一屆航展起，世界又多了一扇了解中國的窗口。

時(shí)任美國派克宇航集團(tuán)總裁查理·E·馬歇爾在參加完第二屆中國航展時(shí)說：“既然中國人的目光是長遠(yuǎn)的，那么派克也沒有任何理由急功近利，真正的生意將在20年后開始?！?/p>

20年后的第十二屆中國航展，40多個(gè)國家和地區(qū)參加，中外參展商達(dá)到700多家，室內(nèi)展館面積超過10萬平方米。除了美國、俄羅斯、法國、加拿大、意大利、烏克蘭、捷克等傳統(tǒng)歐美國家展團(tuán)參展外，白俄羅斯首次組織國家展團(tuán)參展，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)參展比例明顯提高。從外軍代表到國際展商，中國航展“朋友圈”的高大上，體現(xiàn)得淋漓盡致。

中國航展“朋友圈”的不斷擴(kuò)大，讓“將在20年后開始”的生意，在簽約項(xiàng)目的金額上有了最直觀的體現(xiàn)：首屆航展成交額為20億美元，至第十一屆航展達(dá)到400億美元，20年間成交額翻了20倍。

或許這些數(shù)字對于普通軍迷來說太過枯燥，來自飛機(jī)火箭的視覺沖擊才是吸引他們來到航展的“旅行攻略”。

仰望蒼穹，回首首屆中國航展，殲-8ⅡM、直-9、運(yùn)-12以及代表當(dāng)時(shí)中國航天技術(shù)先進(jìn)水平的“長二捆”火箭紛紛亮相。停機(jī)坪上96架飛機(jī)，盡管有相當(dāng)一部分是模型，但還是讓觀眾贊嘆不已。

再看今朝，本屆航展上，參展的各型飛機(jī)近150架，其中有20個(gè)型號41架飛機(jī)進(jìn)行了飛行表演。開幕式當(dāng)天，3架殲-20戰(zhàn)機(jī)以新涂裝、新姿態(tài)炫舞藍(lán)天；運(yùn)-20的“藍(lán)天勁舞”，讓網(wǎng)友大呼這是個(gè)“靈活的胖子”，盡顯“鯤鵬”的霸氣；殲-10B戰(zhàn)機(jī)以令人驚嘆的“眼鏡蛇機(jī)動”持續(xù)刷爆朋友圈；首次展出的“天和”號空間站核心艙，讓所有人對中國的空間站時(shí)代充滿信心……22年的實(shí)力增長，讓中國航展“圈粉”無數(shù)。

翻看歷屆中國航展的新聞報(bào)道，有一句話每屆必用，那就是“創(chuàng)歷史新高”。然而，這句話通常有效期只有2年。中國航展“朋友圈”的刷新速度，總會讓這一屆的“新高”成為下一屆的臺階。而下一屆的“新高”，又會在2年之后成為中國航展“朋友圈”迅速被刷掉的歷史。因此，“創(chuàng)歷史新高”這句話，在中國航展的“朋友圈”里永遠(yuǎn)都是過去時(shí)。

新朋友、老朋友，支撐中國航展的好朋友

作為世界航空領(lǐng)域巨頭之一的歐洲空中客車公司，是中國航展的“?？汀?，22年來從未缺席中國航展。盡管已是中國航展上的老面孔，但空客公司在歷屆航展上帶來的新成果，都會成為航展的焦點(diǎn)。從之前的A380、A350飛機(jī)，到本屆航展帶來的空客家族最新成員A220飛機(jī)，空客公司一直將中國航展視為最重要的平臺之一。

不僅是空客，波音、灣流、巴西航空等世界航空巨頭，都是中國航展的老朋友?！芭笥讶Α痹萍摹按罂А?，為中國航展躋身世界五大航展提供了有力支撐。

本屆航展，不僅有老朋友的捧場，還有來自五湖四海的新朋友加入。他們的展區(qū)只有很小一塊，場面或許并不出彩，但他們希望通過初步“試水”，能夠加入到中國航展的“朋友圈”。

80后小伙倪會軍正在10號展館內(nèi)，熱情地向參展嘉賓介紹他們的商用火箭。在這塊只有幾平方米的展位上，倪會軍和同事們將他們的火箭模型高高豎起。

這家規(guī)模不大的民營企業(yè)，去年才正式運(yùn)營。在倪會軍看來，參加中國航展的經(jīng)歷，“可以作為企業(yè)發(fā)展的有力背書”。

同樣是第一次參加航展的民營企業(yè)家黃立，在去年年底“搶”到了10號展館的一塊展區(qū)。與倪會軍他們的展區(qū)相比，黃立這塊近200平方米的展區(qū)，顯得氣派不少。展區(qū)內(nèi)陳列的反坦克戰(zhàn)車，成為很多參展觀眾亮相了解的對象。