國(guó)門(mén)召喚：人類(lèi)命運(yùn)與共，互惠才能共贏

停靠在霍爾果斯鐵路口岸的中歐班列 新華社記者琚振華攝

新疆霍爾果斯，一趟趟中歐班列呼嘯而過(guò)；廣西憑祥，來(lái)自越南的貨車(chē)排成一眼望不到頭的長(zhǎng)龍；福建泉州，第四屆海上絲綢之路藝術(shù)節(jié)的籌備如火如荼……

在開(kāi)放合作中構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體——中國(guó)邊境線上的一座座國(guó)門(mén)，就是這一理念的生動(dòng)注解。

廣西憑祥，中國(guó)通向中南半島的重要陸上通道。改革開(kāi)放４０年來(lái)，憑祥市面積擴(kuò)大了２０多倍，地區(qū)生產(chǎn)總值翻了９番，邊境小額貿(mào)易進(jìn)出口額連續(xù)３年全國(guó)第一、口岸水果進(jìn)出口額連續(xù)６年全國(guó)第一。

一“門(mén)”之隔，越南老百姓也享受著邊貿(mào)發(fā)展帶來(lái)的紅利。自２０１７年２月，中越兩國(guó)在廣西憑祥、東興兩地試點(diǎn)跨境勞務(wù)合作，已有近１０萬(wàn)人次的越南勞動(dòng)力進(jìn)入廣西務(wù)工。

“中國(guó)的發(fā)展得益于國(guó)際社會(huì)，也必將回饋國(guó)際大家庭?！边@是中國(guó)的政策主張，也是中國(guó)的一貫行動(dòng)。

在碧波浩渺的南海，華陽(yáng)礁上的大型燈塔為過(guò)往各國(guó)船只提供導(dǎo)航和助航服務(wù)。近年來(lái)，我國(guó)南海島礁建設(shè)取得重大進(jìn)展。我國(guó)在南海島礁上建設(shè)的不僅是必要的防御設(shè)施，更多的是民用設(shè)施，是向國(guó)際社會(huì)提供公共產(chǎn)品。

“中國(guó)的發(fā)展不會(huì)犧牲別國(guó)利益，只會(huì)增進(jìn)共同利益。”這是中國(guó)的莊嚴(yán)承諾，也是中國(guó)的務(wù)實(shí)舉措。

“一帶一路”倡議提出以來(lái)，全球已有１００多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織積極響應(yīng)支持，１３０多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織已同中國(guó)簽署合作協(xié)議，構(gòu)建起更為緊密的命運(yùn)共同體。