“天鯤號”靜靜地停泊在碼頭。

國之重器馳騁大洋，“天鯤號”實現(xiàn)中國制造到中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變

黑云壓城，海風拍浪，工人師傅仍在忙著手中的工作，零星的小雨并沒有擾亂應有的秩序。看到猶如龐然大物般停泊在碼頭的“天鯤號”，記者們內(nèi)心的興奮之情溢于言表。

眼前這艘由振華海工建造的6600/9900kW絞刀功率重型自航絞吸式挖泥船“天鯤號”，船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米，絞刀功率6600千瓦，是中國首艘從設計到建造擁有完全自主知識產(chǎn)權的重型自航絞吸船，也是亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船。2017年被譽為“大國重器”“中國十大名船”“造島神器”，實現(xiàn)了中國疏浚裝備從中國制造到中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。2018年6月12日“天鯤號”成功完成首次試航，一舉填補了我國自主設計建造重型自航絞吸船的空白，也再次證明了南通啟東海工裝備制造的實力。

“它不僅可以挖泥挖沙，50MPa強度的風化巖石、珊瑚礁挖起來都會很輕松。而且，泥漿最遠可以輸送到15公里外，一天可以堆出一個足球場的面積。更重要的是，它可以實現(xiàn)全智能化，一個按鍵下去，就可以自動定位，自動挖泥作業(yè)。”建造“天鯤號”的振華重工啟東海洋工程公司副總陳新華無比驕傲地向記者介紹。

南通濱江臨海，江海岸線尤為豐富。充分利用沿江岸線的優(yōu)勢資源，堅持把實體經(jīng)濟作為推動發(fā)展的著力點，構建先進制造業(yè)體系，是南通近年來的發(fā)展方向。船舶海工，已經(jīng)成為南通的支柱產(chǎn)業(yè)。

從我國第一座浮式生產(chǎn)儲卸油平臺“希望6號”、全球首艘深海原油中轉(zhuǎn)船、我國首艘軍民兩用半潛運輸船“振華33號”，到世界最大的C型船用液罐、亞洲最大容量的海上升壓站，再到以“天鯤號”為代表的重型自航絞吸式挖泥船……啟東海工裝備制造不斷刷新著世界船舶海工產(chǎn)業(yè)新高度。

站立在啟東船廠碼頭，江海中的艘艘船只猶如浩瀚星空中的星光點點，看著煙波浩渺的海面，記者不禁感嘆，一個以農(nóng)村經(jīng)濟為主的小城發(fā)展成現(xiàn)在的制造業(yè)大亨，南通人靠的是什么？除了改革開放的政策，最重要的應該就是南通人通江達海的寬廣胸懷和勇立潮頭的江海精神了吧。

千百年來，南通先民圍堰造田、開荒煮鹽，滄海變桑田。當前，在“包容會通、敢為人先”的新時代城市精神激勵下，南通正積極勾畫“強富美高”新藍圖，朝著高水平全面建成小康社會、高起點開啟社會主義現(xiàn)代化建設新征程闊步前進。

改革開放的春風還在吹，大國重器已揚帆出海，南通人也正蓄力前行。