戰(zhàn)車駕駛員楊衛(wèi)江
車神玩漂移
盛夏七月,南疆庫爾勒,熱浪灼人。
臨近正午,幾輛拖著黃沙疾駛的戰(zhàn)車才逐漸放慢速度,??吭谫惖肋?。
“哇,真舒服!”車門打開,車外一股熱氣流順勢襲來,渾身被汗水浸透的楊衛(wèi)江走出車外猛吸了一口氣。
“走,大家趕緊洗洗吃飯去。”楊衛(wèi)江摘下工作帽,習(xí)慣性地往外一翻,汗水沿著帽子內(nèi)側(cè)很快匯成一條線,灑落一地。
平時,車?yán)餃囟冉咏?0℃,人坐在里頭就直淌汗,大伙早已習(xí)以為常。此刻,先填飽肚子才是正事兒。
嘴上招呼戰(zhàn)友們吃飯,楊衛(wèi)江自己卻沒啥胃口。天氣太熱是一方面,咋樣過障礙不碰桿才是他心結(jié)所在。
來回算下來,一上午跑了5趟,最多一次居然碰了5次桿。按照比賽規(guī)定,一根桿罰時20秒,要是上了賽場,這還得了?
再過半個月,“晴空”防空導(dǎo)彈兵比賽就要開幕,楊衛(wèi)江心里比誰都急。倒也不是害怕啥,從參加備賽開始,楊衛(wèi)江就從未有過退縮的念頭。
3個月前,楊衛(wèi)江入選為“晴空”項目駕駛員選手,那是他頭一回接觸92A式戰(zhàn)車。有人開玩笑說:“你一個普通車輛駕駛員,不會是過來陪練吧?”楊衛(wèi)江“嘿嘿”一笑,露出一排白牙:“就算陪練,也要練出點名堂?!?/p>
基礎(chǔ)不夠,拼搏來湊。那段時間,為了爭取多一些訓(xùn)練機(jī)會,楊衛(wèi)江總是提前到場,最后一個下車,有時還趁大家休息補(bǔ)水間隙加班加點訓(xùn)練。一周下來,楊衛(wèi)江體重下降了近6斤。
每天一小考,每周一大考。欣慰的是,楊衛(wèi)江成績直線上升,不僅速度遠(yuǎn)超其他車組,失誤率也始終控制在較低范圍。進(jìn)入備賽第3周,楊衛(wèi)江直接從第三車組晉級到第一車組。
賽場如戰(zhàn)場,誰快人一步就意味著越接近勝利。要想進(jìn)一步縮短行進(jìn)時間,讓戰(zhàn)車漂移是個好辦法。
想法固然不錯,極速漂移又談何容易?對常人來說,即使家用車完成漂移尚需過硬的技術(shù),何況重達(dá)十多噸的戰(zhàn)車?
回想第一次漂移訓(xùn)練,楊衛(wèi)江至今心有余悸。那天,車組通過蛇形限制路路段后,一個右拐彎出現(xiàn)在眼前。楊衛(wèi)江判斷,這里正好適宜漂移。點剎、打方向,然而戰(zhàn)車卻遲遲停不下來,眼看就要沖出賽道。說時遲,那時快,楊衛(wèi)江眼瞅著路基外一塊空地,猛打方向盤,車輛一下駛出近20米。下車后,幾名隊員一身冷汗:戰(zhàn)車距離山體已不足5米。
“一次漂移省不了幾秒鐘,要不先別練這個了。”隊友有些擔(dān)心他的安全,楊衛(wèi)江卻不為所動。在楊衛(wèi)江看來,在戰(zhàn)場上進(jìn)行這樣的一次機(jī)動,可能就是一次化險為夷,甚至是一次絕地反擊,更何況,戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)瞬即逝,也許兩秒鐘就能決定戰(zhàn)斗勝負(fù)。
訓(xùn)練間隙,楊衛(wèi)江拿來紙筆寫寫畫畫,仔細(xì)分析賽道設(shè)置情況,甚至將每個障礙、每處細(xì)節(jié)都牢記于心。前輪角度大小、車重分配、輪距軸距等因素對漂移的影響,車的速度、油門、剎車力度應(yīng)該如何控制等楊衛(wèi)江逐漸了然于胸。
到底難在哪兒?其實大家心里都有數(shù),長達(dá)10公里的賽道,“8”字形路和防坦克壕兩個障礙公認(rèn)最難。
為解決這個難題,楊衛(wèi)江讓隊友拿著攝像機(jī)邊拍邊回放。每碰一次桿,他就走下車,觀察戰(zhàn)車駛?cè)氲慕嵌?,用尺子測量好距離,不斷修正偏差量。經(jīng)過上百次的試驗,他的入場動作越來越精準(zhǔn),失誤也越來越低。
“晴空”防空導(dǎo)彈兵比賽如期而至。不遠(yuǎn)處的看臺上,坐滿了觀眾。
臨近賽道拐彎處,中國參賽車組突然一個漂亮的極速漂移,現(xiàn)場頓時人聲鼎沸。
涉水場、蛇形限制路……楊衛(wèi)江駕駛戰(zhàn)車疾速駛過,漂亮瀟灑地通過12個障礙。比賽落幕,中國車組最終成績領(lǐng)先第二名近12分鐘。
“你把戰(zhàn)車開出了法拉利的感覺!”?;貍滟悈^(qū),楊衛(wèi)江打開戰(zhàn)車艙蓋。候賽區(qū)一側(cè),部分參賽的外軍官兵老遠(yuǎn)就沖他豎起大拇指。