■造福：“如果無法離開沙漠，就讓我們共同建設綠色家園”

聽說記者來了，75歲的杭錦旗政協(xié)原副主席白富華趕到沙漠腹地，冒著高溫口述那些融入他生命中的故事。腳下，正是他擔任杭錦旗交通局局長時修建的“穿沙公路”。

這條全長115公里的黑色油路，從杭錦旗錫尼鎮(zhèn)出發(fā)，猶如一把挑戰(zhàn)狂沙的利劍，徑直插入庫布其沙漠腹地，將沙漠攔腰斬斷。如果沒有它，沙區(qū)牧民去趟旗里，要騎著駱駝趕上兩天兩夜，有多少生命留在了走出去的路上；為了有它，沙區(qū)人民又付出了多少生命和汗水？

“庫布其啊庫布其，進去丟不了命也得剝一層皮！”白富華回憶，1997年，旗里在缺錢少工的情況下下了很大決心修建穿沙公路，除了政府組建的施工隊外，全旗機關單位干部職工和公路沿線七個蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農牧民集中時間、集中人力無償地投入到這場治沙大會戰(zhàn)中來。

10月的天氣，庫布其氣溫低至零下四五度，大風逐漸增多，旗里來的職工干部家在20多公里外，有的擠在當地牧民家里住下，有的干脆一起睡在沙丘上。正值秋收，遠處的農牧民也丟下地里的莊稼自發(fā)地趕著車、帶著鍋，裝上行李干糧趕過來。大人們扛著樹苗爬上十幾米高的沙丘，孩子們爬不上去，抱著樹苗一個壓一個地滾落下來。白富華看到時任杭錦旗書記、治沙大會戰(zhàn)總指揮白玉嶺兩行熱淚直流而下。

三度寒暑，從1997年10月開始，杭錦旗三年內舉行了七次萬人大會戰(zhàn)，參加的有領導干部、農牧民群眾、機關企事業(yè)職工、在校師生，年齡最小的七八歲，最大的七十多歲。這條穿沙公路由13萬杭錦人的汗水凝結而成。

修路難，護路更難。路剛修好，一陣風沙吹來就給埋了。當時旗里有三家企業(yè)，分別出資100萬元修建了其中一段?，F在的億利資源集團、當時的老鹽廠就是其中之一。為了護路護廠，公司從每噸鹽的收益中拿出5塊錢來種樹，從此結下與生態(tài)產業(yè)的不解之緣。

“我年輕的時候一直想要通過上學走出沙漠去，后來老鹽場招聘我又回來了，現在又從事治沙產業(yè)。這就是命運啊，還有這么多的沙區(qū)父老，我們的家鄉(xiāng)就在這里。既然我們無法離開沙漠，就讓我們共同建設綠色的家園?！眱|利董事長王文彪說。

杭錦旗由此打通了第一條縱貫沙漠南北的柏油公路，打開了通向全國乃至世界的“黃金通道”。從公路兩側建起的5萬畝護路林帶開始，拉開了大規(guī)模治沙的帷幕。許多農牧民第一次走出沙漠，見到了城市，甚至第一次吃上了豆腐。

今天，這樣的庫布其精神在第三代治沙人身上依然可以看到。億利沙漠研究院副院長張立欣，今年31歲，2016年剛剛進入億利從事生態(tài)產業(yè)，孩子只有18個月大?！拔覀兊墓ぷ鳝h(huán)境比老一代治沙人要好多了。最基礎的，交通、道路條件都比以前好。我們的工作是對植物進行跟蹤研究，深入沙漠之后短時間是回不來的，往返無人區(qū)一走就要半個月。基本上一個月才能回家一次。”

張立欣說，治沙人靠的是堅守。守望相助、百折不撓，庫布其沙漠變綠洲的重生之旅，是代代沙區(qū)各族群眾像石榴籽般緊緊抱在一起創(chuàng)造出的精神奇跡。