任何一個國家，想建立強大的航空工業(yè)，都離不開一支優(yōu)秀的試飛員隊伍。一款新型戰(zhàn)機，從設計論證到列裝部隊，通常需要十幾年甚至幾十年的漫長時間。試飛員的使命，就是駕駛這些尚未定型的戰(zhàn)機在各種極限條件下進行飛行性能測試。有人說：戰(zhàn)機不僅是設計出來，也是試飛員“飛”出來的。
試飛員，一個極具風險挑戰(zhàn)的職業(yè)。飛越雪域高原，掠過巍巍群山，他們的航跡盡顯凌云壯志；挑戰(zhàn)極限飛行速度、最高飛行升限，他們的工作如同在刀尖上起舞。在中國空軍，就有這樣一批舍身為國的試飛員，他們飛著別人從未飛過的戰(zhàn)機，面對的是不可預知的險情，空中停車、油箱起火、帶彈著陸……他們用青春熱血乃至自己的生命，在藍天之上劃出了一道道壯美航跡。從本期起，《解放軍報》開設“試飛英雄”欄目，帶您走近中國空軍試飛員。
殲-10首席試飛員雷強——
“這輩子，很幸?！?/strong>
■楊春源 田 博
有人問雷強：“飛機是怎么飛起來的？”雷強回答：“從物理學上說，飛機是借助升力飛起來的。從精神層面說，飛機是靠試飛員的勇氣和智慧飛起來的?！?/p>
何謂勇氣？何謂智慧？雷強用30余年的飛行歲月作答——
出國受訓，他簽下生死狀，打破飛行手冊上的極限紀錄；
藍天試劍，他曾9次經(jīng)歷空中停車，直到發(fā)動機故障完全排除；
昔日戰(zhàn)友長空殞命，他壯志依舊，繼續(xù)飛行挑戰(zhàn)極限。
“千金不求，萬死不辭！”這是雷強用生命體驗飛行的姿態(tài)。飛行是他畢生的事業(yè)。
雷強，殲-10首席試飛員，一個把戰(zhàn)鷹看得比自己的生命還重要的人。
“我不是天才，但我看飛機是透明的”
他是許多軍迷眼里的“明星”。
他是試飛員心中的“雷頭”。
祖籍陜西綏德的雷強，在空軍試飛領域是一個充滿傳奇色彩的人物。
雷強的父親也是一名飛行員。兒時的耳濡目染，在他的心里早早種下了一個夢想：“做一個像父親一樣優(yōu)秀的飛行員。”
良好的家教、優(yōu)秀的基因，雷強成為飛行員似乎順理成章。然而，第一次招飛報名的前夜，興奮的雷強徹夜難眠，在翌日的視力檢測中被淘汰。
帶著滿心的懊惱，雷強來到一個偏僻的農村下鄉(xiāng)插隊。一年的田間勞作，讓他的身體和意志都得到了磨煉。第二年，雷強抓住了“幸運之手”，走進了空軍飛行員的行列。
來到航校不久，雷強的飛行天分逐漸顯露出來。從初教機到高教機，他都是第一個放單飛的人。航校畢業(yè)后，他主動要求分配到一線作戰(zhàn)部隊。作為年輕飛行員，雷強飛遍了所有高難課目，在當時空軍部隊像他這樣的飛行員不超過10個人。有的戰(zhàn)友對他說：“你都飛到這個地步了，以后還能飛出什么‘花’來?！?/p>
沒想到，能把飛機飛出“花”的機會真的來了。1983年，一位部隊領導慧眼識英才，在挑選試飛員時，用筆在雷強的名字上畫了一個圈：“他父親是搞飛行的，我知道這小子飛得不錯，最適合干試飛。”
當時，雷強對試飛員沒有什么概念，只是在報紙上看過“科研試飛英雄”王昂、滑俊的事跡。從小就崇拜英雄的雷強毫不猶豫地接受了新挑戰(zhàn)，一腳邁進中國航空界最尖端、最具風險的領域，成為一名試飛員。
那時候雷強年輕好勝、脾氣倔強。到了試飛部隊，他才真正感覺到試飛員不是那么好當?shù)模敗霸囷w英雄”更難上加難。
看了雷強飛行，老試飛員和專家們居然說他“不會飛”。專家要求他保持姿態(tài)不變，連續(xù)直飛5分鐘，結果試了好幾次，飛行記錄數(shù)據(jù)顯示過載太大，沒有達到平飛要求。一位老試飛員語重心長地對雷強說：“你只知道要這么飛，可你不知道為什么要這么飛?！?/p>
那個深秋的傍晚，雷強內心深受刺激。望著遠方，他陷入沉思：“一名優(yōu)秀的飛行員并不等同于一名合格的試飛員，試驗飛行與戰(zhàn)斗飛行，完全不是同一種評價標準。”
此后，雷強調整心態(tài)，轉變飛行理念，苦練飛行技能。每次任務返場時，他通過身體感受飛機姿態(tài)、速度變化，以此來尋找“人機合一”的感覺；下了飛機，他還要把飛機示波器的記錄結果打印出來，拿到操場跪在地上邊看邊分析飛行動作。
時間一長，他的飛行技能突飛猛進。戰(zhàn)友們稱雷強是“飛行天才”。雷強回答：“我不是天才，但我看飛機是透明的?！?/p>
一次，某型戰(zhàn)機進行某項性能試飛，連續(xù)十幾次起落都沒有達到要求。該型飛機的列裝計劃迫在眉睫，工廠技術專家找到雷強。雷強二話不說，準備好后就來到機場，只飛了一個起落，就飛出了全部數(shù)據(jù)。工廠技術專家們豎起大拇指：“你小子，真行！”
“為了成為最好的飛行員，我到了作戰(zhàn)部隊；為了飛最好的飛機，我到了試飛部隊?！崩讖娙绱丝偨Y自己的飛行人生。
