從船廠到戰(zhàn)場——

戰(zhàn)火呼喚

按照施工計劃，這艘滿載排水量2.03萬噸、全長210米的鋼鐵巨艦，需要造船廠花費8年時間來打造。

實際上，早在1970年，船舶工程師們就開始繪制大量的圖紙來不斷考校、斟酌“卓越”號的設計。這些圖紙對精度的要求尤其苛刻?！白吭健碧柕拇w被劃分為數(shù)十個鋼鐵船段，在不同車間同時進行建造，到最后再用龍門吊將各個船段像積木一樣安插、拼接在龍骨上，形成一艘完整的軍艦。船段之間稍有誤差，便會釀成嚴重的后果。但是，這種“分段建造法”可以大大縮短工期，提升船廠的利用率。

“卓越”號全艦共有7層甲板，大大小小600多個艙室，重要艙室之間用復雜而可靠的水密門隔開，安裝了軋制鋼板和“凱夫拉”裝甲來強化抗擊能力，還敷設了厚厚的石棉材料。

“卓越”號全艦使用的電纜電線總長度達55萬米，相當于從北京到青島的直線距離。充足的線路保證了軍艦即使某一個部分受創(chuàng)，備用線路仍然能夠保證設備可用。這一切都在努力打造“卓越”號杰出的生存力。

當“卓越”號艦體基本完工時，造船廠將它的船身和水線以下部分粉刷一新。1978年12月1日，“卓越”號從船臺滑入水中（俗稱“下水”），檢驗水密性的同時，在碼頭上便展開上層建筑的舾裝工作。這時，一艘軍艦所必需的雷達電子裝備、武器系統(tǒng)等依次被安裝在艦橋或運進機庫內(nèi)。這是從戰(zhàn)爭期間獲得的經(jīng)驗。一家造船廠的船塢數(shù)量是有限的，將不太復雜的施工項目轉(zhuǎn)移至碼頭完成，能夠盡快騰出數(shù)量有限的船塢供建造下一艘軍艦使用。

然而，“卓越”號建造接近尾聲時，英阿馬島戰(zhàn)爭的爆發(fā)打破了船廠按部就班的節(jié)奏。這場遠在萬里之外的戰(zhàn)爭，使得英國人迫切需要大型艦只跨越波濤洶涌的大西洋前往助陣。

“卓越”號的工人們開始加班加點趕工。他們甚至把原本供給同型艦“皇家方舟”號使用的零件挪用至“卓越”號上。同型艦之間零部件的互換可以極大提高冗余性和利用率，這正是工業(yè)標準化所帶來的巨大優(yōu)勢。

最終，“卓越”號比預定工期提前6個月完工，一邊對各種艦載設備進行緊急調(diào)試，一邊向馬島海域航渡。