“做未來轟炸機作戰(zhàn)模式的引領(lǐng)者”
——專訪轟-6系列飛機研發(fā)團隊負責人何勝強
“未來轟炸機的發(fā)展,是新時代航空強國的使命召喚。我們要做技術(shù)標準的制定者,未來轟炸機作戰(zhàn)模式的引領(lǐng)者?!敝泻焦I(yè)轟-6系列飛機研發(fā)團隊負責人何勝強日前在空軍航空兵某師“神威大隊”接受記者專訪,就中國轟炸機的研發(fā)使用作了解答和展望。
記者:轟-6K的誕生經(jīng)歷了怎樣的過程?
何勝強:中國轟炸機的發(fā)展可謂幾起幾落,但研發(fā)技術(shù)積累和人才隊伍的鍛造一直在進行。本世紀初,空軍提出“空天一體,攻防兼?zhèn)洹钡膽?zhàn)略目標,我們著手研制一款能夠滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭需求、滿足空軍裝備體系需要的中遠程重型轟炸機。
圍繞“飛得遠、掛得多、打得準”這三個關(guān)鍵點,我們梳理多項關(guān)鍵技術(shù),在原來轟-6的基礎(chǔ)上進行了脫胎換骨的改進。
記者:這些改進中,有哪些“得意之筆”?
何勝強:一是進發(fā)匹配,飛機的動力能量得到大大增強。
二是座艙的優(yōu)化和布局,使機組乘員大大減少,而且分工明確,在作戰(zhàn)環(huán)境下既要保證飛行安全,又要完成精準攻擊,同時還能自主保障,使乘員能夠從容地去飛行、突防、對抗、突擊。
三是信息對抗和信息感知能力,較以往轟炸機有了大幅提高,達到了三代機甚至四代機的水平。
記者:這樣一款飛機,對使用者提出了怎樣的新要求?
何勝強:轟-6K的任務系統(tǒng)、飛行平臺系統(tǒng)都是比較先進的,它必然對地面保障人員和飛行員提出更高要求。
我這些年跟試飛員、飛行員都有接觸。老“轟-6”飛行員一進座艙就感嘆:完全不是以前的轟-6了。他們立刻感覺到學習的動力和壓力。這種學習不是一次性的,而是成體系、伴隨終生的。當然,我們現(xiàn)在的飛行員學歷層次都很高,他們對新裝備的消化也很快,轟-6K裝備部隊不久就執(zhí)行了任務,而且完成得非常精彩。
記者:近年來,轟-6K多次赴遠海遠洋訓練,你怎么看?
何勝強:看到轟-6K東海警巡、南海戰(zhàn)巡、展翅遠洋,我們很興奮。這款飛機的設(shè)計初衷就是要它出島鏈飛行,空軍已經(jīng)實現(xiàn)了這種使用的突破,我們很高興,也很激動。目前,轟-6K的航程、載彈能力、執(zhí)行任務的可靠度,都實現(xiàn)了預期目標。當然,我們沒有停止對這型飛機的持續(xù)優(yōu)化和改進,相信這型飛機的潛力很快還能挖出來。
記者:你對中國空軍未來轟炸機發(fā)展有什么期待?
何勝強:轟炸機是航空強國的重要組成部分,是世界一流軍隊、一流戰(zhàn)略空軍的重要利器,也是中國航空工業(yè)人的使命和責任。
未來轟炸機的發(fā)展,是新時代航空強國的使命召喚。我想,這個使命我們是承擔得起的。我們不僅要做未來先進轟炸機的設(shè)計者,還要成為技術(shù)標準的制定者,未來轟炸機作戰(zhàn)模式的引領(lǐng)者。
(新華社西安3月29日電)
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